جتماعی شورای شهر تهران:
زمان مجاز خروج رایگان از طرح ترافیک را ساعت 14 قرار دهید
پدال نیوز- عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران ضمن گلایه از فرآیند اطلاعرسانی معاونت حم لو نقل شهرداری تهران درباره زمان طرح ترافیک و خروج شهروندان در بازه زمانی ۱۴ تا ۱۶ گفت: درخواست میشود که شهرداری زمان خروج از طرح را همان ساعت ۱۴ در نظر بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، حجت نظری در جریان جلسه امروز شورای شهر تهران اظهار کرد: در ابتدا در این روز یاد میکنم از شهید مظلوم آیت الله بهشتی که نبودش، فقدانی بزرگ برای انقلاب بوده است و خواهد بود.
وی تصریح کرد: تذکر بنده در مورد ساعت مجاز خروج از طرح ترافیک و زوج و فرد است. موضوعی که چند روزی است رسانهای شده و طی روزهای اخیر، تعدادی از شهروندان گلایه خود از این موضوع را به بنده منتقل کردهاند.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: همانطور که میدانید، پس از تصمیم به اجرای دوباره طرح کاهش و طرح ترافیک در پایتخت که از هفدهم خردادماه انجام شد، ساعت جدید اجرای هر دو طرح به 8:30 صبح تغییر کرد و ساعت پایانی هم همان ساعت 16 اعلام شد.
نظری افزود: در این میان بنا بر مستندات موجود مثل آرشیو خبرگزاریهای رسمی کشور و همچنین فایل صوتی اظهارات رئیس وقت پلیس راهور تهران بزرگ، اعلام شد که افرادی که پیش از شروع طرح وارد محدوده شدهاند، میتوانند برای یکبار از ساعت 14 از داخل محدوده طرح ترافیک و کاهش خارج شده و عوارض یا جریمهای بابت آن پرداخت نکنند.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: این روند به طور گسترده در بخشهای خبری به اطلاع مردم رسید، اما مدتی بعد اعلام شد که زمان خروج رایگان از این دو طرح، نه ساعت 14 بلکه ساعت 14:30 بوده است. حتی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری هم اطلاعیهای صادر و توصیحاتی را در این زمینه ارائه کرد که نتیجه آن عدم پذیرش اشتباه بود.
نظری افزود: تذکرم خطاب به شهردار تهران است که پس از اطلاع از این موضوع، دستور پیگیری هم صادر کرد.
وی خطاب به شهردار تهران گفت: اینکه در اطلاعیهای اعلام شود مردم باید به سامانه "تهران من" مراجعه کرده و اخبار را صرفا از آنجا دنبال میکردند، پاسخ قانع کنندهای نیست. اگر آنچه را که معاونت حمل و نقل و ترافیک در مورد ساعت 14:30 برای خروج رایگان از محدوده طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا در اطلاعیه اعلام کرده را هم بپذیریم، باز سؤال اینجاست که چرا این معاونت پس از اعلام ساعت 14 در رسانههای مختلف و معتبر کشور، اقدامی برای اصلاح آن نکرده و حالا چنین اطلاعیهای صادر کرده است؟ آیا بهتر نبود همان موقع این موضوع به شکل گسترده به مردم اطلاع داده میشد تا مشمول جریمه و عوارض نشوند؟
نظری افزود: اینطور رفتار کردن سبب میشود مردم گمان کنند ما برایشان تله گذاشتهایم و به دنبال جریمه کردن آنها و درآمدزایی هستیم، در حالی که اینطور نیست.
وی در پایان گفت: در خواست من از شهردار تهران و همچنین پلیس راهور ناجا این است که زمان مجاز خروج رایگان از طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا را حداقل تا زمانی که تمام مردم از آن مطلع شوند همان 14 در نظر گرفته و از جریمه مردم بهخاطر آن نیم ساعتی که در پی بیدقتی و ناهماهنگی مسئولان رخ داده، خودداری کنند.
وی تصریح کرد: تذکر بنده در مورد ساعت مجاز خروج از طرح ترافیک و زوج و فرد است. موضوعی که چند روزی است رسانهای شده و طی روزهای اخیر، تعدادی از شهروندان گلایه خود از این موضوع را به بنده منتقل کردهاند.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: همانطور که میدانید، پس از تصمیم به اجرای دوباره طرح کاهش و طرح ترافیک در پایتخت که از هفدهم خردادماه انجام شد، ساعت جدید اجرای هر دو طرح به 8:30 صبح تغییر کرد و ساعت پایانی هم همان ساعت 16 اعلام شد.
نظری افزود: در این میان بنا بر مستندات موجود مثل آرشیو خبرگزاریهای رسمی کشور و همچنین فایل صوتی اظهارات رئیس وقت پلیس راهور تهران بزرگ، اعلام شد که افرادی که پیش از شروع طرح وارد محدوده شدهاند، میتوانند برای یکبار از ساعت 14 از داخل محدوده طرح ترافیک و کاهش خارج شده و عوارض یا جریمهای بابت آن پرداخت نکنند.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: این روند به طور گسترده در بخشهای خبری به اطلاع مردم رسید، اما مدتی بعد اعلام شد که زمان خروج رایگان از این دو طرح، نه ساعت 14 بلکه ساعت 14:30 بوده است. حتی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری هم اطلاعیهای صادر و توصیحاتی را در این زمینه ارائه کرد که نتیجه آن عدم پذیرش اشتباه بود.
نظری افزود: تذکرم خطاب به شهردار تهران است که پس از اطلاع از این موضوع، دستور پیگیری هم صادر کرد.
وی خطاب به شهردار تهران گفت: اینکه در اطلاعیهای اعلام شود مردم باید به سامانه "تهران من" مراجعه کرده و اخبار را صرفا از آنجا دنبال میکردند، پاسخ قانع کنندهای نیست. اگر آنچه را که معاونت حمل و نقل و ترافیک در مورد ساعت 14:30 برای خروج رایگان از محدوده طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا در اطلاعیه اعلام کرده را هم بپذیریم، باز سؤال اینجاست که چرا این معاونت پس از اعلام ساعت 14 در رسانههای مختلف و معتبر کشور، اقدامی برای اصلاح آن نکرده و حالا چنین اطلاعیهای صادر کرده است؟ آیا بهتر نبود همان موقع این موضوع به شکل گسترده به مردم اطلاع داده میشد تا مشمول جریمه و عوارض نشوند؟
نظری افزود: اینطور رفتار کردن سبب میشود مردم گمان کنند ما برایشان تله گذاشتهایم و به دنبال جریمه کردن آنها و درآمدزایی هستیم، در حالی که اینطور نیست.
وی در پایان گفت: در خواست من از شهردار تهران و همچنین پلیس راهور ناجا این است که زمان مجاز خروج رایگان از طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا را حداقل تا زمانی که تمام مردم از آن مطلع شوند همان 14 در نظر گرفته و از جریمه مردم بهخاطر آن نیم ساعتی که در پی بیدقتی و ناهماهنگی مسئولان رخ داده، خودداری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش