کد خبر:
۱۲۶۵۹۲ ۰۹:۴۱
۱۳۹۹/۰۴/۰۸
خودروهای احتکاری در انتظار رای تعزیرات
پدال نیوز: رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، تعیین تکلیف خودروهای احتکار شده را منوط به رای تعزیرات دانست و گفت:کمیته تعیین تکلیف اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار هنوز تشکیل نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان حمایت:رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، تعیین تکلیف خودروهای احتکار شده را منوط به رای تعزیرات دانست و گفت:کمیته تعیین تکلیف اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار هنوز تشکیل نشده است. پس از اینکه شورای رقابت حدود یک ماه و نیم گذشته قیمت خودروهای تولیدی ایران خودرو و سایپا را اعلام کرد، قرار شد قیمت فروش این خودروها در بازار نهایتا ۱۰ درصد بیشتر از نرخ کارخانهای باشد. با این حال، با توجه اختلافنظرهایی که در این مورد وجود داشت، مسوولان سازمان حمایت اعلام کردند این سازمان موافق فرمول موردنظر است، اما برخی دیگر معتقدند باید قیمت خودرو در بازار بر اساس عرضه و تقاضا تعیین شود.
علاوه بر این همزمان با اعلام قیمتهای جدید کارخانه ای، گشتهای ویژه تعزیرات نیز از کشف تعداد زیادی خودروهای به اصطلاح احتکار شده خبر دادند. در حال حاضر بیش از یک ماه از شناسایی این انبارها گذشته و هنوز تکلیف خودروهای به اصطلاح احتکاری موجود در آنها مشخص نیست. در این مورد، رئیس سازمان حمایت گفت:پس از کشف خودروهای احتکاری در پارکینگها و انبارها، پروندههای مربوطه، به تعزیرات برای صدور رای ارسال شد؛ بنابراین هنوز رایی از سوی تعزیرات صادر نشده تا تکلیف این خودروها مشخص شود و باید منتظر رای تعزیرات باشیم.
علاوه بر این همزمان با اعلام قیمتهای جدید کارخانه ای، گشتهای ویژه تعزیرات نیز از کشف تعداد زیادی خودروهای به اصطلاح احتکار شده خبر دادند. در حال حاضر بیش از یک ماه از شناسایی این انبارها گذشته و هنوز تکلیف خودروهای به اصطلاح احتکاری موجود در آنها مشخص نیست. در این مورد، رئیس سازمان حمایت گفت:پس از کشف خودروهای احتکاری در پارکینگها و انبارها، پروندههای مربوطه، به تعزیرات برای صدور رای ارسال شد؛ بنابراین هنوز رایی از سوی تعزیرات صادر نشده تا تکلیف این خودروها مشخص شود و باید منتظر رای تعزیرات باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران