کد خبر:
۱۲۶۵۸۱ ۲۳:۴۳
۱۳۹۹/۰۴/۰۷
دبیر انجمن صنایع همگن:
مردم ما لایق خودروی به روز مانند k132 هستند
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن در نشست خبری پروژه K۱۳۲ ایران خودرو به تشریح جزئیاتی از تولید این خودرو پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ دبیر انجمن صنایع همگن، آرش محبی نژاد گفت: این افتخار امروز نتیجه ۳ پیشران یا توانمندساز اساسی میدانیم. مهمترین مورد نگرش جدیدی است که در نحوه مدیریت و نگاه به همه ارکان به خصوص زنجیره تامین صورت گرفته است.
وی ادامه داد: توانمندساز دیگر نقش مدیریت و طراحی آینده و ترسیم نقشه راه است. قطعه سازان میدانند با غول تحریم و کرونا میدانند آخر و عاقبت پروژه k۱۳۲ به کجا ختم خواهد شد. نقش مدیریت و راهبری باعث شده حرکت هم روشن باشد.
محبی نژاد افزود: تبلور خودباوری داخلی را افراد حس کردند و یک خودروی شیک در کلاس جهانی را خواهیم ماند. این خودرو اصولا به پژو ۳۰۱ ربط ندارد اما به طور کلی خارجیها ما را رها کردند اما توان داخلی هدر نرفت. با انجام چنین کارهایی قطع وابستگی به خارجیها انجام شد که پایهای برای آینده است. مردم ما در شرایط سخت تحریم لایق یک خودروی روز استاندارد هستند.
وی در پایان اشاره کرد: زنجیره محکم پشت ایران خودرو ایستاده تا در تولید ضربه ای وارد نشود. لازم به ذکر است که ایران خودرو بزرگترین بنگاه خصولتی ایران است. افت تولید سال گذشته باعث ایجاد یک ناامیدی ملی شد. وقتی دوباره ایران خودرو خیزش پیدا کرد باعث ایجاد یک غرور ملی شد.
وی ادامه داد: توانمندساز دیگر نقش مدیریت و طراحی آینده و ترسیم نقشه راه است. قطعه سازان میدانند با غول تحریم و کرونا میدانند آخر و عاقبت پروژه k۱۳۲ به کجا ختم خواهد شد. نقش مدیریت و راهبری باعث شده حرکت هم روشن باشد.
محبی نژاد افزود: تبلور خودباوری داخلی را افراد حس کردند و یک خودروی شیک در کلاس جهانی را خواهیم ماند. این خودرو اصولا به پژو ۳۰۱ ربط ندارد اما به طور کلی خارجیها ما را رها کردند اما توان داخلی هدر نرفت. با انجام چنین کارهایی قطع وابستگی به خارجیها انجام شد که پایهای برای آینده است. مردم ما در شرایط سخت تحریم لایق یک خودروی روز استاندارد هستند.
وی در پایان اشاره کرد: زنجیره محکم پشت ایران خودرو ایستاده تا در تولید ضربه ای وارد نشود. لازم به ذکر است که ایران خودرو بزرگترین بنگاه خصولتی ایران است. افت تولید سال گذشته باعث ایجاد یک ناامیدی ملی شد. وقتی دوباره ایران خودرو خیزش پیدا کرد باعث ایجاد یک غرور ملی شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش