کد خبر:
۱۲۶۵۷۷ ۲۳:۳۳
۱۳۹۹/۰۴/۰۷
مدیر عامل ساپکو اعلام کرد؛
پروژه k132 با پژو 301 متفاوت است
پدال نیوز: مدیر عامل ساپکو با تاکید بر تفاوت دو خودروی k۱۳۲ ایران خودرو و پژو ۳۰۱تاکید کرد: k۱۳۲خودروی ایرانی با پلتفرم داخلی است و قطعات آن به حدی داخلی‌سازی شدت که مشکلی با پژو نداشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عادل پیرمحمدی در جمع فعالان صنعت خودرو و قطعه در
ایران خودرو با اشاره به مشخصات پروژه k۱۳۲ اظهار کرد: همه قالب‌های فلزی و
بیشتر مواد اولیه این خودرو در داخل کشور تولید شده و بیش از ۱۵۰قطعه‌ساز
در این پروژه با ما همکاری کردند.
او ادامه داد: پروژه k132 ایران خودرو کاملا با پژو۳۰۱ متفاوت است؛ این پروژه یک محصول ایرانی و پلتفرم است که بدون مشارکت خارجی‌ها تولید شده است، همچنین با افزایش عمق ساخت داخل سعی کرده‌ایم تا با پژو مشکلی نداشته باشیم.
پیرمحمدی در بخش دیگری از صحبت‌های خود با انتقاد از قیمت‌های فعلی خودرو تاکید کرد: اگر قیمت خودرو همراه با سود واقعی در نظر گرفته شود، خودروسازان تا این حد متضرر نخواهند شد، از این رو قیمت‌های فعلی خودرو قابل قبول نیست و اگر اصلاح شود در زمینه توسعه محصولات نیز عملکرد بهتری خواهیم داشت.
او ادامه داد: پروژه k132 ایران خودرو کاملا با پژو۳۰۱ متفاوت است؛ این پروژه یک محصول ایرانی و پلتفرم است که بدون مشارکت خارجی‌ها تولید شده است، همچنین با افزایش عمق ساخت داخل سعی کرده‌ایم تا با پژو مشکلی نداشته باشیم.
پیرمحمدی در بخش دیگری از صحبت‌های خود با انتقاد از قیمت‌های فعلی خودرو تاکید کرد: اگر قیمت خودرو همراه با سود واقعی در نظر گرفته شود، خودروسازان تا این حد متضرر نخواهند شد، از این رو قیمت‌های فعلی خودرو قابل قبول نیست و اگر اصلاح شود در زمینه توسعه محصولات نیز عملکرد بهتری خواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش
