کد خبر:
۱۲۶۵۷۵ ۲۳:۳۰
۱۳۹۹/۰۴/۰۷
مدیرعامل ساپکو اعلام کرد:
همکاری 159 سازنده در پروژه K132
پدال نیوز: مدیرعامل ساپکو گفت: بیش از ۱۵۰ سازنده در پروژه جدید با ساپکو همکاری دارند و در تولید این محصول حد امکان به ساخت داخل عمق بخشیده ایم تا در آینده هیچ مشکلی با پژو فرانسه نداشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عادل پیرمحمدی در نشست سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو K132 با اشاره به داخلی سازی تمام قالب های فلزی این پروژه گفت: مواد اولیه قالب های بدنه این خودرو نیز داخلی سازی شده به طوری که تا حد امکان به ساخت داخل عمق بخشیده ایم.
وی با اشاره به فعالیت بیش از ۱۵۰ سازنده در این پروژه اظهار کرد: این پلتفرم ایرانی بوده و با برند کاملا ایرانی عرضه می شود و بیشتر قطعات تغییر یافته و تنها در راستای پروژه ۳۰۱ خواهد بود. حتی سیستم برق الکترونیک، تریم ها و موتور محرکه این خودرو نیز متفاوت بوده و استایل خودرو بدون مشارکت یک درصدی خارجی ها، کاملا ایرانی است.
پیرمحمدی تولید قطعات و مجموعه های جدید با هدف تحقق استانداردهای هشتاد و پنج گانه و استانداردهای بین المللی، بهره گیری از فناوری های جدید در توسعه مواد اولیه و قطعات، تولید قطعات و ارتقای سطح کیفی زیرساخت و فرآیند تولید قطعات را از جمله مهم ترین ویژگی های قطعات و مجموعه های این پروژه اعلام کرد.
مدیرعامل ساپکو با تاکید بر این که صنعت خودرو لوکوموتیو صنعت هرکشور به شمار می رود، اظهار کرد: اگر این صنعت به معنای واقعی راه بیفتد و شاهد توسعه محصول همانند حرکت جهادی کنونی در این صنعت و ادامه دار بودن آن باشیم به توسعه دست خواهیم یافت که بر این اساس در هفته های آتی رونمایی از خودروهای جدید استارت می خورد.
وی با تاکید بر این که در حال حاضر قیمت های خودرو در بازار را به هیچ عنوان قبول نداریم، اظهار کرد: اگر قیمت خودرو همراه با سود منطقی در نظر گرفته شود بدون شک خودروسازان عرضه بیشتری خواهند داشت. ضمن آن که در صورت اصلاح قیمت، توسعه محصول اتفاق خواهد افتاد.
پیرمحمدی ادامه داد: با توسعه محصول خودروی صادراتی خواهیم داشت این در حالیست که در حال مسئولان در حال تصمیم گیری برای قیمت های جدید هستند و باید به موضوع چالش قیمت توجه ویژه ای شود.
وی با بیان این که ایران خودرو در چند وقت اخیر زیان دیده اما اجازه نداده تا سازندگان همکار دچار ضرر شوند، تصریح کرد: تولید دوهزار خودرو در روز به مدد سازندگان محقق شده که باید حفظ شود این در حالیست که ساپکو در حال حاضر با ۷۵۰ قطعه ساز قرارداد همکاری دارد که باید به فکر منافع آن ها باشد این در حالیست که در قیمت گذاری مواد اولیه و افزایش قیمت آن مورد توجه قرار نمی گیرد در حالی که باید واقعیت صنعت خودرو به درستی دیده تا نتایج درستی حاصل شود.
وی با اشاره به فعالیت بیش از ۱۵۰ سازنده در این پروژه اظهار کرد: این پلتفرم ایرانی بوده و با برند کاملا ایرانی عرضه می شود و بیشتر قطعات تغییر یافته و تنها در راستای پروژه ۳۰۱ خواهد بود. حتی سیستم برق الکترونیک، تریم ها و موتور محرکه این خودرو نیز متفاوت بوده و استایل خودرو بدون مشارکت یک درصدی خارجی ها، کاملا ایرانی است.
پیرمحمدی تولید قطعات و مجموعه های جدید با هدف تحقق استانداردهای هشتاد و پنج گانه و استانداردهای بین المللی، بهره گیری از فناوری های جدید در توسعه مواد اولیه و قطعات، تولید قطعات و ارتقای سطح کیفی زیرساخت و فرآیند تولید قطعات را از جمله مهم ترین ویژگی های قطعات و مجموعه های این پروژه اعلام کرد.
مدیرعامل ساپکو با تاکید بر این که صنعت خودرو لوکوموتیو صنعت هرکشور به شمار می رود، اظهار کرد: اگر این صنعت به معنای واقعی راه بیفتد و شاهد توسعه محصول همانند حرکت جهادی کنونی در این صنعت و ادامه دار بودن آن باشیم به توسعه دست خواهیم یافت که بر این اساس در هفته های آتی رونمایی از خودروهای جدید استارت می خورد.
وی با تاکید بر این که در حال حاضر قیمت های خودرو در بازار را به هیچ عنوان قبول نداریم، اظهار کرد: اگر قیمت خودرو همراه با سود منطقی در نظر گرفته شود بدون شک خودروسازان عرضه بیشتری خواهند داشت. ضمن آن که در صورت اصلاح قیمت، توسعه محصول اتفاق خواهد افتاد.
پیرمحمدی ادامه داد: با توسعه محصول خودروی صادراتی خواهیم داشت این در حالیست که در حال مسئولان در حال تصمیم گیری برای قیمت های جدید هستند و باید به موضوع چالش قیمت توجه ویژه ای شود.
وی با بیان این که ایران خودرو در چند وقت اخیر زیان دیده اما اجازه نداده تا سازندگان همکار دچار ضرر شوند، تصریح کرد: تولید دوهزار خودرو در روز به مدد سازندگان محقق شده که باید حفظ شود این در حالیست که ساپکو در حال حاضر با ۷۵۰ قطعه ساز قرارداد همکاری دارد که باید به فکر منافع آن ها باشد این در حالیست که در قیمت گذاری مواد اولیه و افزایش قیمت آن مورد توجه قرار نمی گیرد در حالی که باید واقعیت صنعت خودرو به درستی دیده تا نتایج درستی حاصل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران