کد خبر:
۱۲۶۵۶۱ ۱۵:۵۴
۱۳۹۹/۰۴/۰۷
طی قراردادی
ورود خودروهای تایوانی به بازار خودرو ایران
پدال نیوز- یک شرکت خودروساز ایرانی و شرکت لوکسژن تایوان در زمینه تولید و مونتاژ خودرو درداخل ایران قرارداد همکاری امضاء کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدا وسیما، براساس قرارداد منعقد شده بین شرکت آذویکو ایران و لوکسژن تایوان، درآینده نزدیک محصولات این خودرو ساز تایوانی درداخل ایران تولید وعرضه خواهد شد.
شرکت خودروسازی لوکسژن تایوان، شریک تجاری شرکت دانگ فنگ چین است، اما قرارداد تولید خودروی لوکسژن بصورت مستقیم بدون هیچ واسطهای با این شرکت به امضا رسیده، و شرکت دانگ فنگ در این موضوع هیچ دخالتی ندارد.
اگرچه در سه سال گذشته به دلیل وجود تحریمهای یکجانبه آمریکا بسیاری از خودروسازان حتی شرکتهای چینی همکاری خود را باشرکای ایرانی قطع کرده اند، خبر ورود خودروساران تایوانی به بازار ایران، حکایت از بی اثر بودن این تحریمها دارد ومی تواند رنگ وبوی تازهای به بازار خودرو ایران بدهد.
براساس این گزارش لوکسژن تایوان فعالیت خود را از سال 2009 در بازار خودروی دنیا آغاز کرده است، و تاکنون 6 محصول به بازار عرضه کرده که است که از این تعداد دو مدل SUV، دو مدل سدان و دومدل ون بوده است.
لوکسژن 30 تا 35 درصد از بازار خودرو در تایوان را در اختیار دارد و سالانه 350 تا 380 هزار خودرو تولید میکند ضمن اینکه بازار اصلی این برند در چین است و البته به کشورهایی مانند عمان، ویتنام، اروپای شرقی و روسیه نیز صادرات دارد.
شرکت خودروسازی لوکسژن تایوان، شریک تجاری شرکت دانگ فنگ چین است، اما قرارداد تولید خودروی لوکسژن بصورت مستقیم بدون هیچ واسطهای با این شرکت به امضا رسیده، و شرکت دانگ فنگ در این موضوع هیچ دخالتی ندارد.
اگرچه در سه سال گذشته به دلیل وجود تحریمهای یکجانبه آمریکا بسیاری از خودروسازان حتی شرکتهای چینی همکاری خود را باشرکای ایرانی قطع کرده اند، خبر ورود خودروساران تایوانی به بازار ایران، حکایت از بی اثر بودن این تحریمها دارد ومی تواند رنگ وبوی تازهای به بازار خودرو ایران بدهد.
براساس این گزارش لوکسژن تایوان فعالیت خود را از سال 2009 در بازار خودروی دنیا آغاز کرده است، و تاکنون 6 محصول به بازار عرضه کرده که است که از این تعداد دو مدل SUV، دو مدل سدان و دومدل ون بوده است.
لوکسژن 30 تا 35 درصد از بازار خودرو در تایوان را در اختیار دارد و سالانه 350 تا 380 هزار خودرو تولید میکند ضمن اینکه بازار اصلی این برند در چین است و البته به کشورهایی مانند عمان، ویتنام، اروپای شرقی و روسیه نیز صادرات دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟