کد خبر:
۱۲۶۴۸۶ ۱۰:۰۵
۱۳۹۹/۰۴/۰۶
/ غفلت از ساختار اساسی صنعت قطعه در سرمایه گذاری ها
حمایت از قطعه سازان در قالب صنایع پایین دستی
پدال نیوز: ضرورت تجمیع واحدهای قطعه سازی و سرمایه گذاری در این واحدها در شرایطی که این صنعت با کمبود شدید نقدینگی دست به گریبان است، از ضرورت های اساسی صنعت به شمار می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تامین نقدینگی از محل بازار سرمایه در صنعت که این روزها و همزمان با رشد این بازار بیشتر از هر وقت دیگری مورد توجه قرار گرفته، یکی از نیازهای فعلی صنعت قطعه است و فعالان اینحوزه معتقدند که بی توجهی به ساختار اساسی صنعت در سال های گذشته و عدم حمایت از صنعت قطعه باعث شده تا به امروز کمبود نقدینگی به چالشی جدی این حوزه تبدیل شود.
امید رضایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه با اشاره به ضرورت تدوین برنامه با هدف تعیین سرمایه از ابتدای فعالیت یک واحد قطعه سازی می گوید: هم اکنون تعداد قطعه سازان موجود در بورس بسیار محدود است و امکان تامین سرمایه این واحدها از بورس وجود ندارد بنابراین ضرورت حمایت از واحدهای قطعه سازی تحت عنوان صنایع کوچک وجود دارد.
وی با تاکید بر این که رشد قطعه سازان به عنوان صنایع پایین دستی به رشد زیرساخت های صنعت منجر خواهد شد، می افزاید: تا به امروز به ساختار اصلی صنعت بها داده نشده و از آن حمایت نمی شود این در حالیست که ساختار دولتی و خصوصی یک بنگاه متفاوت است و در صنعت قطعه همواره از این بحث غافل بوده ایم.
رضایی ادامه می دهد: اگر در صنعت قطعه سرمایه های کوچک را جمع و نسبت به راه اندازی سرمایه گذاری بالایی اقدام می کردیم امروز حجم مشکلات زیادی رفع می شد بنابراین مشخص است که در صورت سودده نبودن سازمان، ادامه حیات امکانپذیر نخواهد بود.
عضو انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که سرمایه گذاری و حمایت از واحدهای قطعه سازی یک اقدام برد - برد است، تصریح می کند: حمایت از بنگاه و صنایع پایین دستی می تواند تجربه خوبی برای دولت ها باشد بنابراین لازم است صنعت قطعه در سیاست گذاری های امروز خود به اینموضوع نگاه کند.
حمایت از صنایع پایین دستی در هر اقتصادی توسعه را به دنبال داشته چرا که زمینه رشد را فراهممی کند. براین اساس حمایت از صنعت قطعه نیز در نهایت منجر به توسعه صنعت خودرو خواهد شد موضوعی که در سال های گذشته به آن بی توجهی شده و ساختار اساسی این صنعت را با چالشی جدی مواجه کرد.
وی با تاکید بر این که رشد قطعه سازان به عنوان صنایع پایین دستی به رشد زیرساخت های صنعت منجر خواهد شد، می افزاید: تا به امروز به ساختار اصلی صنعت بها داده نشده و از آن حمایت نمی شود این در حالیست که ساختار دولتی و خصوصی یک بنگاه متفاوت است و در صنعت قطعه همواره از این بحث غافل بوده ایم.
رضایی ادامه می دهد: اگر در صنعت قطعه سرمایه های کوچک را جمع و نسبت به راه اندازی سرمایه گذاری بالایی اقدام می کردیم امروز حجم مشکلات زیادی رفع می شد بنابراین مشخص است که در صورت سودده نبودن سازمان، ادامه حیات امکانپذیر نخواهد بود.
عضو انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که سرمایه گذاری و حمایت از واحدهای قطعه سازی یک اقدام برد - برد است، تصریح می کند: حمایت از بنگاه و صنایع پایین دستی می تواند تجربه خوبی برای دولت ها باشد بنابراین لازم است صنعت قطعه در سیاست گذاری های امروز خود به اینموضوع نگاه کند.
حمایت از صنایع پایین دستی در هر اقتصادی توسعه را به دنبال داشته چرا که زمینه رشد را فراهممی کند. براین اساس حمایت از صنعت قطعه نیز در نهایت منجر به توسعه صنعت خودرو خواهد شد موضوعی که در سال های گذشته به آن بی توجهی شده و ساختار اساسی این صنعت را با چالشی جدی مواجه کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها