کد خبر:
۱۲۶۴۶۷ ۱۳:۲۹
۱۳۹۹/۰۴/۰۵
/ اوبر و لیفت قبول ندارند
کالیفرنیا به دنبال وضعیت بهتر برای رانندگان
پدال نیوز: ایالات کالیفرنیا از قوه قضائیه می خواهد که رانندگان خودروهای اینترنتی اوبر و لیفت به عنوان کارمند به رسمیت شناخته شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ایالت کالیفرنیا برنامه ریزی کرده است که از دادستانی ایالتی بخواهد دو شرکت اوبر و لیفت جزو شرکت هایی طبقه بندی شوند که رانندگان آنها از حق و حقوق استخدامی برخوردار شوند نه آن که با آنان به عنوان پیمانکار رفتار شود. در ایالات متحده کسانی که چنین وضعیتی دارند و از حداقل حقوق و مزایای استخدامی برخوردار نیستند در اصطلاح gig worker می گویند. سهام هر دو شرکت حدود 8 درصد سقوط کرده و قرار است در 8 ماه اوت (18 مرداد) به این دعوا رسیدگی شود.
این دعوا یکی از بزرگترین تنش های حقوقی برای اقتصاد کاره ای یا gig economy به حساب می آید. [اقتصاد گیگ محیطی است که موقعیت و جایگاه افراد در آن به طور معمول موقتی است و شرکت ها و سازمان ها عمدتا قرارداد های کوتاه مدت با آزادکاران منعقد می کنند. به بیان ساده تر، افراد به جای اینکه دنبال شغل های تمام وقت و بلندمدت باشند، به دنبال شغل های کوتاه مدت هستند و با تمام شدن یکی به سراغ بعدی می روند.] اکثر کارگران این نوع اقتصاد را افرادی تشکیل میدهند که در بخش تحویل بار و بسته و محموله و خدمات مبتنی بر اپلیکیشن های موبایلی و اینترنتی مشغول به کار هستند.
ایالات کالیفرنیا هم بزرگترین بازار تاکسی های اینترنتی اوبر و لیفت است. در ماه ژانویه سال 2020، کالیفرنیا اولین ایالتی بود که قوانین سخت گیرانه تری را برای طبقه بندی مشاغل وضع کرد تا کارفرمایان به جای روش های پیمانکاری به روش های استخدامی روی بیاورند. در حالی که برای شرکت های مثل اوبر و لیفت و اصولا شرکت هایی که بر پایه اپلیکیشن های موبایلی و اینترنتی کار می کنند، پیمانکاری به صرفه تر است، چون مجبور نیستند به رانندگان اضافه کاری، خدمات درمانی، تأمین اجتماعی، حقوق بیکاری و غیره بدهند.
این قوانین سخت گیرانه در کالیفرنیا درست با شیوع کرونا همزمان شد که برای اولین بار رانندگان و کارگران شاغل در تحویل بار و محموله موفق به دریافت حقوق و مزایای بیکاری بر اساس لایحه امداد به آسیب دیدگان شیوع کرونا شدند.
در دادگستری ایالت کالیفرنیا در شهر سانفرانسیسکو، حقوقدانان دادستان خاویر بسرا درخواستی را به ثبت رساندند که در صورت رأی قاضی حکم دستور را پیدا می کند و بر اساس آن امکان تغییر وضعیت از پیمانکار به استخدام فراهم می آید.
البته شرکت هایی مثل اوبر معتقدند که این روش پیمانکاری برای اکثر رانندگانی که می خواهند پاره وقت کار کنند و می خواهند استقلال خود را حفظ کنند، به مراتب از روش استخدامی بهتر است و خیلی از رانندگان این روش را ترجیح می دهند. به همین جهت اوبر در بیانیه ای اعلام کرده است اگر طبقه بندی مشاغل در کالیفرنیا از نوع تعریف شود، احتمال آن که 158 هزار راننده شغل خود را در ایالت کالیفرنیا از دست بدهند زیادتر می شود.
لیفت هم در بیانیه خود گفته است ایالت کالیفرنیا بهتر است از طریق اخذ رأی در زمان انتخابات ریاست جمهوری ماه نوامبر به حال این مسئله بپردازد. این ابتکار عملی است که شرکت های اینترنتی مثل اوبر، لیفت و شرکت شاغل در حمل و تحویل دوردش DoorDash از آن حمایت می کنند.
لیفت می گوید: «اگر دادگاه به درخواست دادستانی رأی مثبت بدهد، آثار ویرانگری روی میلیون ها نفر در کالیفرنیا در بدترین هنگامه ی ممکن وارد می آورد.»
این دعوا یکی از بزرگترین تنش های حقوقی برای اقتصاد کاره ای یا gig economy به حساب می آید. [اقتصاد گیگ محیطی است که موقعیت و جایگاه افراد در آن به طور معمول موقتی است و شرکت ها و سازمان ها عمدتا قرارداد های کوتاه مدت با آزادکاران منعقد می کنند. به بیان ساده تر، افراد به جای اینکه دنبال شغل های تمام وقت و بلندمدت باشند، به دنبال شغل های کوتاه مدت هستند و با تمام شدن یکی به سراغ بعدی می روند.] اکثر کارگران این نوع اقتصاد را افرادی تشکیل میدهند که در بخش تحویل بار و بسته و محموله و خدمات مبتنی بر اپلیکیشن های موبایلی و اینترنتی مشغول به کار هستند.
ایالات کالیفرنیا هم بزرگترین بازار تاکسی های اینترنتی اوبر و لیفت است. در ماه ژانویه سال 2020، کالیفرنیا اولین ایالتی بود که قوانین سخت گیرانه تری را برای طبقه بندی مشاغل وضع کرد تا کارفرمایان به جای روش های پیمانکاری به روش های استخدامی روی بیاورند. در حالی که برای شرکت های مثل اوبر و لیفت و اصولا شرکت هایی که بر پایه اپلیکیشن های موبایلی و اینترنتی کار می کنند، پیمانکاری به صرفه تر است، چون مجبور نیستند به رانندگان اضافه کاری، خدمات درمانی، تأمین اجتماعی، حقوق بیکاری و غیره بدهند.
این قوانین سخت گیرانه در کالیفرنیا درست با شیوع کرونا همزمان شد که برای اولین بار رانندگان و کارگران شاغل در تحویل بار و محموله موفق به دریافت حقوق و مزایای بیکاری بر اساس لایحه امداد به آسیب دیدگان شیوع کرونا شدند.
در دادگستری ایالت کالیفرنیا در شهر سانفرانسیسکو، حقوقدانان دادستان خاویر بسرا درخواستی را به ثبت رساندند که در صورت رأی قاضی حکم دستور را پیدا می کند و بر اساس آن امکان تغییر وضعیت از پیمانکار به استخدام فراهم می آید.
البته شرکت هایی مثل اوبر معتقدند که این روش پیمانکاری برای اکثر رانندگانی که می خواهند پاره وقت کار کنند و می خواهند استقلال خود را حفظ کنند، به مراتب از روش استخدامی بهتر است و خیلی از رانندگان این روش را ترجیح می دهند. به همین جهت اوبر در بیانیه ای اعلام کرده است اگر طبقه بندی مشاغل در کالیفرنیا از نوع تعریف شود، احتمال آن که 158 هزار راننده شغل خود را در ایالت کالیفرنیا از دست بدهند زیادتر می شود.
لیفت هم در بیانیه خود گفته است ایالت کالیفرنیا بهتر است از طریق اخذ رأی در زمان انتخابات ریاست جمهوری ماه نوامبر به حال این مسئله بپردازد. این ابتکار عملی است که شرکت های اینترنتی مثل اوبر، لیفت و شرکت شاغل در حمل و تحویل دوردش DoorDash از آن حمایت می کنند.
لیفت می گوید: «اگر دادگاه به درخواست دادستانی رأی مثبت بدهد، آثار ویرانگری روی میلیون ها نفر در کالیفرنیا در بدترین هنگامه ی ممکن وارد می آورد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند