کد خبر:
۱۲۶۴۶۵ ۱۳:۲۸
۱۳۹۹/۰۴/۰۵
در پژوهش و نظرسنجی کیفیت خودرو/
تسلا آخر شد
پدال نیوز: تسلا تازه وارد صنعت خودرو است که در فناوری های روز پیشتاز است اما از لحاظ کیفیت با خودروسازان قدیمی فاصله خیلی زیادی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خریداران تسلا در 90 روز اولی که خودروی نو تحویل می گیرند مشکلات بیشتری از 31 برند خودروی دیگر در ایالات متحده داشته و از ایرادها و عیوب کیفی بیشتری شکایت دارند. اکثر این اشکالات در تولید بدنه خودرو، نواقص در رنگ و عدم جفت و جور شدن قطعات و تریم در کنار هم است. در عوض برند دوج از گروه خودروسازی فیات کرایسلر و کیا بهترین امتیازهای کیفی سال 2020 مؤسسه نظرسنجی جی دی پاور را به دست آورده اند.
با این که تسلا در بخش مغز یک خودرو حرف اول را می زند اما از لحاظ کیفیت ظاهری مثل بدنه و تزئینات داخل خودرو دست و پا می زند.
پژوهش ها و نظرسنجی های مؤسسه تحقیقاتی جی دی پاور، در خصوص کیفیت خودرو، مثل چوب خط برای بهینه کاوی و معیاری برای سنجش برندهای خودرویی می ماند. این مؤسسه از طریق نظرسنجی از مالکان خودرو به برندها امتیاز می دهد و مهمترین معیار آن تعداد شکایت ها و گلایه هایی است که به ازای هر 100 خودرو ثبت و ضبط می شود. بیشترین شکایت های مردم بیشتر در سه بخش از خودرو نمود پیدا می کند: اول سیستم پخش صوت، تصویر، اینترنت و مکان یابی، دوم، رنگ خودرو و سوم مشکلات در قوای محرکه.
متوسط ایرادهایی که در هر 100 خودرو در سال 2020 گزارش شده 166 اشکال است و تسلا از این حد متوسط ایرادهای خیلی بیشتری دارد و رقم آن 250 ایراد به ازای هر 100 خودرو است. بهترین خودرو از لحاظ کیفی در بازار آمریکا خودروی دوج و کیا با 136 ایراد به ازای هر 100 خودرو هستند.
از یک زاویه دیگر هم می توان به این نتایج نگاه کرد. چون خودروهایی که فناوری قدیمی تری دارند یا از فناوری های روز استفاده نمی کنند، ایرادهای کیفی کمتری نشان می دهند چون سازندگان آنها در طی سال های گذشته روی رفع این ایرادها کوشش خیلی زیادی به خرج داده اند. اما به طور طبیعی وقتی فناوری های جدیدی به خودرو اضافه می شود تا ایرادهای آن رفع شود طول می کشد و معمولا برندهای تازه وارد فرصت کافی برای رفع ایرادهای خود نداشته اند.
دیو سارجنت Dave Sergent قائم مقام کیفیت جی دی پاور می گوید: ك هر چه فناوری یک برند کمتر باشد، در نظرسنجی ایرادهای کمتری خودشان را نشان می دهند.
ذکر این نکته هم اهمیت دارد که تسلا به طور رسمی بخشی از این تحقیق به حساب نمی آید چون اصلا به جی دی پاور اجازه دسترسی به داده های مشتریان ثبت شده را نمی دهد. با این حال جی دی پاور تصمیم گرفته است که این برند را هم در مطالعات خود لحاظ کند چون موفق شده است نظر 1250 مالک تسلا را در نظرسنجی به دست آورد که اکثر آنها هم صاحب تسلا مدل 3 بوده اند.
داوگ بتس Douge Betts مدیر بخش خودرو مؤسسه جی دی پاور می گوید: «برخلاف سایر خودروسازان، تسلا به ما اجازه نظرسنجی از مشتریانش را در 15 ایالت نمی دهد که اتفاقا از لحاظ نظرسنجی بسیار مهم است. با این وصف ما موفق به گردآوری تعداد کافی نمونه برای نظرسنجی از سایر 35 ایالات شده ایم و به همین دلیل محاسبات از خطای کمتری برخوردار است.»
جی دی پاور داده های ثبت شده خودروها و مشتریان را از هر ایالت گردآوری می کند. اما برخی از ایالات ها مثل کالیفرنیا که زادگاه تسلا هم به حساب می آید نیاز به اخذ مجوز از مقام های حکومتی برای دسترسی به داده ها دارند.
بتس می گوید: «بیشتر ایرادها به خاطر کیفیت تولید در کارخانه است. برخی از مردم هم می گویند پیمایش این خودروها به ازای هر بار شارژ به اندازه ادعا شده نیست.»
در ایالات متحده، برندهای داخلی بهتر از برندهای خارجی عمل کرده و وضعیت کیفی بهتری دارند. جنسیس هیوندایی بالاترین مقام کیفی را در میان خودروهای خاص به دست آورده و این موفقیت را برای چهارمین سال متوالی حفظ کرده است.
هیوندایی با 7 محصول با بالاترین رتبه در مقام اول،جنرال موتورز با 6 محصول در مقام دوم و ب او و،فورد و نیسان با سه محصول در مقام سوم قرار گرفتند.
با این که تسلا در بخش مغز یک خودرو حرف اول را می زند اما از لحاظ کیفیت ظاهری مثل بدنه و تزئینات داخل خودرو دست و پا می زند.
پژوهش ها و نظرسنجی های مؤسسه تحقیقاتی جی دی پاور، در خصوص کیفیت خودرو، مثل چوب خط برای بهینه کاوی و معیاری برای سنجش برندهای خودرویی می ماند. این مؤسسه از طریق نظرسنجی از مالکان خودرو به برندها امتیاز می دهد و مهمترین معیار آن تعداد شکایت ها و گلایه هایی است که به ازای هر 100 خودرو ثبت و ضبط می شود. بیشترین شکایت های مردم بیشتر در سه بخش از خودرو نمود پیدا می کند: اول سیستم پخش صوت، تصویر، اینترنت و مکان یابی، دوم، رنگ خودرو و سوم مشکلات در قوای محرکه.
متوسط ایرادهایی که در هر 100 خودرو در سال 2020 گزارش شده 166 اشکال است و تسلا از این حد متوسط ایرادهای خیلی بیشتری دارد و رقم آن 250 ایراد به ازای هر 100 خودرو است. بهترین خودرو از لحاظ کیفی در بازار آمریکا خودروی دوج و کیا با 136 ایراد به ازای هر 100 خودرو هستند.
از یک زاویه دیگر هم می توان به این نتایج نگاه کرد. چون خودروهایی که فناوری قدیمی تری دارند یا از فناوری های روز استفاده نمی کنند، ایرادهای کیفی کمتری نشان می دهند چون سازندگان آنها در طی سال های گذشته روی رفع این ایرادها کوشش خیلی زیادی به خرج داده اند. اما به طور طبیعی وقتی فناوری های جدیدی به خودرو اضافه می شود تا ایرادهای آن رفع شود طول می کشد و معمولا برندهای تازه وارد فرصت کافی برای رفع ایرادهای خود نداشته اند.
دیو سارجنت Dave Sergent قائم مقام کیفیت جی دی پاور می گوید: ك هر چه فناوری یک برند کمتر باشد، در نظرسنجی ایرادهای کمتری خودشان را نشان می دهند.
ذکر این نکته هم اهمیت دارد که تسلا به طور رسمی بخشی از این تحقیق به حساب نمی آید چون اصلا به جی دی پاور اجازه دسترسی به داده های مشتریان ثبت شده را نمی دهد. با این حال جی دی پاور تصمیم گرفته است که این برند را هم در مطالعات خود لحاظ کند چون موفق شده است نظر 1250 مالک تسلا را در نظرسنجی به دست آورد که اکثر آنها هم صاحب تسلا مدل 3 بوده اند.
داوگ بتس Douge Betts مدیر بخش خودرو مؤسسه جی دی پاور می گوید: «برخلاف سایر خودروسازان، تسلا به ما اجازه نظرسنجی از مشتریانش را در 15 ایالت نمی دهد که اتفاقا از لحاظ نظرسنجی بسیار مهم است. با این وصف ما موفق به گردآوری تعداد کافی نمونه برای نظرسنجی از سایر 35 ایالات شده ایم و به همین دلیل محاسبات از خطای کمتری برخوردار است.»
جی دی پاور داده های ثبت شده خودروها و مشتریان را از هر ایالت گردآوری می کند. اما برخی از ایالات ها مثل کالیفرنیا که زادگاه تسلا هم به حساب می آید نیاز به اخذ مجوز از مقام های حکومتی برای دسترسی به داده ها دارند.
بتس می گوید: «بیشتر ایرادها به خاطر کیفیت تولید در کارخانه است. برخی از مردم هم می گویند پیمایش این خودروها به ازای هر بار شارژ به اندازه ادعا شده نیست.»
در ایالات متحده، برندهای داخلی بهتر از برندهای خارجی عمل کرده و وضعیت کیفی بهتری دارند. جنسیس هیوندایی بالاترین مقام کیفی را در میان خودروهای خاص به دست آورده و این موفقیت را برای چهارمین سال متوالی حفظ کرده است.
هیوندایی با 7 محصول با بالاترین رتبه در مقام اول،جنرال موتورز با 6 محصول در مقام دوم و ب او و،فورد و نیسان با سه محصول در مقام سوم قرار گرفتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!