کد خبر:
۱۲۶۴۴۶ ۲۰:۰۹
۱۳۹۹/۰۴/۰۴
یک فعال صنعت قطعه مطرح کرد:
زیان شدید قطعه سازان در پی افزایش نرخ ارز
پدال نیوز- یک فعال صنعت قطعه با انتقاد از ثبات قیمت قطعه گفت: نرخ دلار حدود ۸۰درصد افزایش یافته این در حالی است که ما همچنان قطعات را با قیمت ۱۱هزار تومان میفروشیم و این کار زیان هنگفتی برای ما به همراه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، آرش محبی نژاد درباره وضعیت این روزهای صنعت قطعه توضیح داد: یکی از بزرگترین مشکلات صنعت ما جدا از عدم تخصیص ارز و مشکل واردات، این است که به رغم افزایش نرخ ارز خودروسازان قطعه را از ما همچنان با قیمت دلار 11 هزار تومانی میخرند.
او ادامه داد: از طرفی هزینههای جاری همچون دستمزد و اجاره هم به شدت افزایش پیدا کرده و مجموع مشکلات باعث شده که قطعهسازان با زیان شدید روبهرو شوند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان با تاکید بر ضرورت تعدیل قیمت قطعه تصریح کرد: اگرچه خودروسازان به جهت کمبود نقدینگی در فشار هستند اما باید قیمت قطعات را تعدیل کنند، ضمن اینکه خودروسازان هنوز بدهیهای معوق خود را به زنجیره تامین پرداخت نکردهاند درحالیکه خریدهای ما نقدی انجام میشود و ما از این جهت نیز در فشار هستیم.
محبینژاد در پایان گفت: با توجه به موارد گفته شده درخواست ما این این است که قیمت قطعات حداقل 50درصد افزایش یابد چراکه در غیر این صورت ادامه حیات قطعهسازان روشن نخواهد بود.
او ادامه داد: از طرفی هزینههای جاری همچون دستمزد و اجاره هم به شدت افزایش پیدا کرده و مجموع مشکلات باعث شده که قطعهسازان با زیان شدید روبهرو شوند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان با تاکید بر ضرورت تعدیل قیمت قطعه تصریح کرد: اگرچه خودروسازان به جهت کمبود نقدینگی در فشار هستند اما باید قیمت قطعات را تعدیل کنند، ضمن اینکه خودروسازان هنوز بدهیهای معوق خود را به زنجیره تامین پرداخت نکردهاند درحالیکه خریدهای ما نقدی انجام میشود و ما از این جهت نیز در فشار هستیم.
محبینژاد در پایان گفت: با توجه به موارد گفته شده درخواست ما این این است که قیمت قطعات حداقل 50درصد افزایش یابد چراکه در غیر این صورت ادامه حیات قطعهسازان روشن نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی