مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران مطرح کرد:
تردد روزانه 620 هزار نفر با اتوبوس در پایتخت
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه در حال حاضر روزانه حدود ۶۲۰ هزار نفر در پایتخت از اتوبوس استفاده می کنند، گفت: اجرای طرح ترافیک آمار مسافران این ناوگان را چندان افزایش نداده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمود ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره آمار مسافران اتوبوسها طی روزهای گذشته اظهار داشت: برخی از خطوط تندرو مانند خط 7 (تجریش- راهآهن) و خط یک (تهرانپارس- آزادی) همیشه پرمسافر هستند.
وی افزود: آمار مسافران در این دو خط تندرو حدود 5 درصد نسبت به ماه پیش افزایش یافته که البته آمارها هنوز به زمان قبل از کرونا نرسیده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ادامه داد:در حال حاضر در برخی خطوط آنقدر تعداد مسافران کاهش یافته است که برای رانندگان فعالیت در خط مقرون به صرفه نیست چرا که حتی پول سوخت اتوبوس و راننده در بخش خصوصی حاصل نمیشود.
ترفع در مورد اینکه اجرای طرح ترافیک چقدر آمار مسافران را افزایش داده است، گفت: به دلیل اینکه اجرای طرح ترافیک از ساعت 8 صبح انجام میگیرد و رانندگان تا قبل از این ساعت میتوانند وارد طرح شوند همچنین از ساعت 14 تا 16 نیز امکان خروج از طرح رایگان است این مساله باعث نشده که آمار مسافران به صورت چشمگیر افزایش یابد.
وی گفت: قبل از شیوع کرونا شرکت واحد اتوبوسرانی روزانه 1600 تا 2 میلیون مسافر داشت که الان در روزهای پرمسافر حدود 620 هزار نفر است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در مورد استفاده از ماسک در اتوبوسهای پایتخت گفت: بیش از 50 درصد مسافران از ماسک استفاده میکنند و در همه پایانهها و ایستگاههای پرمسافر ماسک با قیمت مصوب دولتی که حدود دو هزار تومان است ارائه میشود.
ترفع افزود: به عوامل اجراییات در ایستگاههای پرمسافر اعلام کردهایم که در صورت مشاهده مسافر نیازمند که امکان تهیه ماسک برایش مقدور نیست حتما به آن ماسک اهدا کنند.
وی خاطرنشان کرد: البته علیرغم همه این موضوعات حساسیت شهروندان درمقایسه به ماههای گذشته نسبت به کرونا کاهش یافته است.
وی افزود: آمار مسافران در این دو خط تندرو حدود 5 درصد نسبت به ماه پیش افزایش یافته که البته آمارها هنوز به زمان قبل از کرونا نرسیده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ادامه داد:در حال حاضر در برخی خطوط آنقدر تعداد مسافران کاهش یافته است که برای رانندگان فعالیت در خط مقرون به صرفه نیست چرا که حتی پول سوخت اتوبوس و راننده در بخش خصوصی حاصل نمیشود.
ترفع در مورد اینکه اجرای طرح ترافیک چقدر آمار مسافران را افزایش داده است، گفت: به دلیل اینکه اجرای طرح ترافیک از ساعت 8 صبح انجام میگیرد و رانندگان تا قبل از این ساعت میتوانند وارد طرح شوند همچنین از ساعت 14 تا 16 نیز امکان خروج از طرح رایگان است این مساله باعث نشده که آمار مسافران به صورت چشمگیر افزایش یابد.
وی گفت: قبل از شیوع کرونا شرکت واحد اتوبوسرانی روزانه 1600 تا 2 میلیون مسافر داشت که الان در روزهای پرمسافر حدود 620 هزار نفر است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در مورد استفاده از ماسک در اتوبوسهای پایتخت گفت: بیش از 50 درصد مسافران از ماسک استفاده میکنند و در همه پایانهها و ایستگاههای پرمسافر ماسک با قیمت مصوب دولتی که حدود دو هزار تومان است ارائه میشود.
ترفع افزود: به عوامل اجراییات در ایستگاههای پرمسافر اعلام کردهایم که در صورت مشاهده مسافر نیازمند که امکان تهیه ماسک برایش مقدور نیست حتما به آن ماسک اهدا کنند.
وی خاطرنشان کرد: البته علیرغم همه این موضوعات حساسیت شهروندان درمقایسه به ماههای گذشته نسبت به کرونا کاهش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو