آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۳۷۸
۱۰:۱۹
۱۳۹۹/۰۴/۰۳

بیشترین قربانیان تصادفات متعلق به کدام کشورهاست؟

پدال نیوز- تصادفات وسایل نقلیه موتوری یکی از مهم‌ترین دلایل مرگ و میر در سطح جهان است که کشورهای در حال توسعه بیشترین میزان این تصادفات را به خود اختصاص داده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، روزانه حدود 3000 تصادف رانندگی در سراسر جهان رخ می‌دهد. به نظر می‌رسد که علت حدود 22 درصد از تصادفات وسایل نقلیه در بزرگراه‌ها و آزادراه‌های جهان، نوشیدن مشروبات الکلی و مصرف مواد مخدر باشد.

مرگ و میر ناشی از تصادف‌های خودروها به عنوان یازدهمین عامل شایع مرگ و میر در بسیاری از مناطق جهان به ویژه کشورهای در حال توسعه شناخته می‌شود و در این میان افراد در رده‌های سنی 5 تا 24 سال با بیشترین خطر آن مواجه‌اند.

لیبی تاکنون با آمار مرگ 73.4 نفر از هر 100 هزار نفر، بیشترین میزان تصادفات رانندگی در جهان را به خود اختصاص داده است.

ایمنی پایین وسایل حمل و نقل عمومی در بسیاری از کشورهای کم‌درآمد

کشورهای کم درآمد و با در آمد متوسط​​، کمتر از نیمی از وسایل نقلیه جهان را در اختیار دارند. با این وجود بیش از 90 درصد از کل مرگ و میرهای رانندگی در جهان به آن‌ها اختصاص دارد.

وضعیت بد و ناایمن شبکه‌های راه‌های این کشورها و هم‌چنین کمبود منابع برای اجرای قوانین ایمنی در جاده‌ها و عدم دسترسی سریع به کمک‌های پزشکی از عوامل اصلی این موضوع است.

در مقابل کشورهایی که کمترین میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده‌ای را دارند، عمدتاً کشورهایی با درآمد بالا هستند که از منابع لازم برای نگهداری جاده‌های خود با استاندارد بالا برخوردار هستند و قوانین سختگیرانه‌تری را برای استفاده از جاده‌ها اجرا می‌کنند.

علاوه بر جاده‌های ناایمن و فقر آموزشی، در برخی از کشورهای کم درآمد، وسایل نقلیه حمل و نقل عمومی غیراستاندار و فرسوده به عنوان اصلی‌ترین علت مرگ و میر ناشی از تصادفات شناخته می‌شود. به طور مثال در نیجریه و کنیا وسایل نقلیه عمومی  مسافرگیری بیش از حد و سرعت غیرمجاز شهرت دارند به عبارت دیگر در این کشورها علاوه بر اینکه وسایل نقلیه عمومی خود استانداردهای کافی را ندارد، رانندگان آن‌ها نیز اغلب به قوانین راهنمایی و رانندگی بی‌توجه‌ هستند.

متاسفانه در این کشورها علاوه بر اینکه استانداردهای جاده‌ای و خودرویی رعایت نمی‌شود، مقررات در این کشورها که مجوز تردد وسایل نقلیه را صادر می‌کند نیز سهل‌انگارانه تعیین شده و سخت‌گیرانه نیست به نحوی که این کشورها را به بهشت وسایل نقلیه قدیمی و ناایمن تبدیل کرده است.

بدون شک کاهش تعداد خودرو و تردد خودرهای ناایمن نقش به سزایی در کاهش سرانه تلفات تصادفات جاده‌ای دارد اما تحقق این امر بسیار دشوار است چرا که تنها 33 درصد از کشورهای جهان سیاست‌های فعالی برای توسعه و تشویق مردم به پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری به عنوان جایگزینی برای رانندگی دارند. ضمن آنکه منابع مالی محدود، تصویب و اجرای این سیاست‌ها را نیز دشوار می‌کند.

خطرات برای عابران پیاده و دوچرخه‌سواران

نیمی از افرادی که در تصادفات جاده‌ای کشته می‌شوند، عابران پیاده، دوچرخه‌سواران یا راکبان وسایل نقلیه دوچرخه هستند. از این گروه‌ها به عنوان "کاربران آسیب‌پذیر جاده‌ها" یاد می‌شود.

در آمریکا، نسبت مرگ و میر موتورسواران از 15 درصد بین سال‌های 2010 تا 2013 میلادی به 20 درصد افزایش یافته است و در جنوب شرقی آسیا و مناطق اقیانوس آرام نیز این نسبت 33 درصد است.

کاربران آسیب‌پذیر جاده‌ها به خصوص در کشورهایی که ایمنی و نیازهای آن‌ها در مراحل طراحی پروژه‌های راه‌سازی مورد توجه قرار نمی‌گیرد، بیشتر در معرض خطر هستند. خطوط عابران پیاده در بسیاری از این کشورها محدود و معدود بوده و مسیر و  خطوط دوچرخه نیز تقریباً وجود ندارد.

این مشکلات با این واقعیت که دولت‌ها در مورد کاهش ازدحام خودروها در جاده‌های خود اقدامات کمی انجام می‌دهند،‌ همراه شده است.

کشورهایی که دارای بیشترین آمار قربانیان تصادف‌های جاده‌ای هستند

فهرست زیر به نقل از سایت "ورلداطلس"، فهرست کشورهایی است که بیشترین شمار قربانیان تصادف‌های جاده‌ای به ازای هر 100 هزار نفر جمعیت را دارند:

1) لیبی 73.4 قربانی

2) تایلند 36.2 قربانی

3) مالاوی 35.0 قربانی

4) لیبریا 33.7 قربانی

5) جمهوری دموکراتیک کنگو 33.2 قربانی

6) تانزانیا 32.9 قربانی

7) جمهوری آفریقای مرکزی 32.4 قربانی

8) رواندا 32.1  قربانی

9) موزامبیک 31.6 قربانی

10) سائوتومه و پرنسیپ 31.1 قربانی

11) توگو 31.1 قربانی

12) بورکینافاسو 30.0 قربانی

13) گامبیا 29.4 قربانی

14) جمهوری دومینیکن 29.3 قربانی

15) کنیا 29.1 قربانی

16) ماداسگار 28.4 قربانی

17) لسوتو 28.2  قربانی

18) زیمبابوه 28.2 قربانی

19) بنین 27.7 قربانی

20) کامرون 27.6 قربانی

در ایران نیز بررسی در آمارهای سازمان پزشکی قانونی از شمار کشته‌شدگان و مصدومان حوادث رانندگی حاکی از آن است که از سال 88 تا پایان آذرماه سال گذشته، یعنی تنها طی 10 سال، 200هزار و 605 نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده‌ و سه میلیون و 476 هزار و 701 نفر هم مصدوم شدند. مصدومانی که تعدادشان به اندازه جمعیت برخی کشورهای جهان است. اما به گفته سردار سید کمال هادیانفر، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا متاسفانه انگار شنیدن خبر تصادفات رانندگی عادی شده است، در حالی که نباید اینطور باشد، گوش ما نباید به شنیدن خبر فوت‌ها در تصادفات عادت کند، نباید 40، 50 و 60 کشته تصادفات در هر روز برای ما عادی شود و همه باید تلاش کنند تا جلوی این آمار گرفته شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری