کد خبر:
۱۲۶۳۵۶ ۱۷:۰۸
۱۳۹۹/۰۴/۰۲
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح کرد:
افزایش قیمت تمام شده تولید با حذف ارز دولتی از واردات لاستیک
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است تغییر ارز واردات تایر از دولتی به نیمایی، ثمرهای جز گرانی هزینه های حمل و نقل و در نتیجه قیمت تمام شده تولید ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، سیدجواد حسینی کیا عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از حذف ارز دولتی برای واردات لاستیک و مواد اولیه مورنیاز تولید آن، گفت: علیرغم اینکه کشور در سالهای گذشته تجربه تلخی مانند تحصن رانندگان به دلیل گرانی، نبود لاستیک و... داشته اما دولت دوباره بدون توجه به گرانیها، ارز موردنیاز برای واردات لاستیک را از گروه اول به دوم منتقل کرده است که به موجب این تصمیم برای واردات تایر، ارز نیمایی تخصیص داده می شود.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی افزود: از آنجایی که تکنولوژی موردنیاز برای تولید لاستیک خودروهای سنگین در کشور وجود ندارد، تغییر ارز وارداتی از دولتی به نیمایی، ثمرهای جز گرانی هزینه های حمل و نقل و در نتیجه قیمت تمام شده تولید ندارد.
حذف ارز دولتی از واردات لاستیک بی تدبیری دولت است
وی حذف ارز دولتی برای وادرات لاستیک را بی تدبیری دولت دانست و اظهار کرد: دولت باید نسبت به این تصمیم تجدیدنظر کند در غیر این صورت با فعال شدن کمیسیونها، کمیسیون صنایع و معادن مجلس به موضوع ورود کرده و به این نحوه تصمیم گیری خاتمه می دهد.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره برخی انتقادات مبنی بر اینکه دولت باید به جای تخصیص ارز دولتی برای واردات تایر، از این اعتبار برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی استفاده کند، اضافه کرد: مادامیکه زمینه تولید لاستیک خودروهای سنگین در داخل کشور فراهم نشده، نمی توان از واردات تایر جلوگیری کرد اما با حمایت از تولیدکنندگان داخلی زمینه تحقق این مهم فراهم خواهد شد.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی افزود: از آنجایی که تکنولوژی موردنیاز برای تولید لاستیک خودروهای سنگین در کشور وجود ندارد، تغییر ارز وارداتی از دولتی به نیمایی، ثمرهای جز گرانی هزینه های حمل و نقل و در نتیجه قیمت تمام شده تولید ندارد.
حذف ارز دولتی از واردات لاستیک بی تدبیری دولت است
وی حذف ارز دولتی برای وادرات لاستیک را بی تدبیری دولت دانست و اظهار کرد: دولت باید نسبت به این تصمیم تجدیدنظر کند در غیر این صورت با فعال شدن کمیسیونها، کمیسیون صنایع و معادن مجلس به موضوع ورود کرده و به این نحوه تصمیم گیری خاتمه می دهد.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره برخی انتقادات مبنی بر اینکه دولت باید به جای تخصیص ارز دولتی برای واردات تایر، از این اعتبار برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی استفاده کند، اضافه کرد: مادامیکه زمینه تولید لاستیک خودروهای سنگین در داخل کشور فراهم نشده، نمی توان از واردات تایر جلوگیری کرد اما با حمایت از تولیدکنندگان داخلی زمینه تحقق این مهم فراهم خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها