ایراد اساسی صنعت خودرو ایران
پدال نیوز: عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت : برای نجات صنعت خودرو راهی به جزء ورود و همکاری با شرکتهای خارجی وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابراهیم نکو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به لزوم رویکردی جدید در صنعت خودرو افزود : هر چند هر گونه محدودیت در جریان همکاری با شرکتهای خارجی نمی تواند تحول در این صنعت را موجب شود.
وی خاطر نشان کرد : برای اینکه صنعت خودرو ایران پویا شود لازم است تا ایده ها و طرح های جدیدی وارد این صنعت شود تا تحول و حرکتی نویی را بوجود آورده و موجب پویایی و رشد خودروسازی ایران شود.
وی اظهار داشت : با تغییر رویکرد در صنعت خودرو و بکارگیری ایده های جدید و تولید محصولات به روز مسلما اقبال به خودروهای داخلی بیشتر و شاهد تحریک تقاضا در این صنعت خواهیم بود.
وی تصریح کرد : امروز صنعت خودرو نیازمند بازسازی و بازنگری و کیفیت بخشی است و قطعا شرایط کنونی بهترین فرصت است که دولت با اعمال سیاست های دقیق و حساب شده صنعت خودرو را به سمت تولید خودروهای جدید و متنوع متناسب با نیاز جامعه سوق دهد.
وی گفت : هر چند در این سالها برنامه هایی برای کیفیت و توسعه صنعت خودرو تدوین شده اما متاسفانه مسیر تحول و پیشرفتی که مورد انتظار است در این صنعت رخ نداده است از این رو در چنین شرایطی که امروز صنعت خودروسازی دنیا قرار دارد چنانچه روند تحول و نوآروی در این صنعت میسر نشود به نظر می رسد دیگر فرصتی برای جبران نخواهد بود.
نماینده بهارستان و رباط کریم در مجلس شورای اسلامی در ادامه عدم شناخت مخاطب و نیاز بازار را ایراد اساسی صنعت خودرو ذکر کرد و افزود : در شرایطی که در کشورهای توسعه یافته تولید محصولات بر اساس نیاز سنجی و سلایق و توان مالی جامعه صورت می گیرد در صنعت خودرو ایران عملا به این گزینه توجهی نمی شود همین امر موجب شده که استقبال از خودروهای داخلی کم و گاها برخی تقاضاها به سمت تولیدات خارجی سوق یابد.
نکو با اشاره به اینکه امروز مصرف کننده داخلی به دنبال کیفیت و ارائه خدمات بهتر توسط خودرسازان داخلی است ، خاطر نشان کرد : هر گونه توجه به کیفیت و قیمت و ایجاد فضای رقابت در صنعت خودرو موجب رشد تقاضاو نهایتا توسعه صنعت خودرو داخل خواهد شد.
وی خاطر نشان کرد : برای اینکه صنعت خودرو ایران پویا شود لازم است تا ایده ها و طرح های جدیدی وارد این صنعت شود تا تحول و حرکتی نویی را بوجود آورده و موجب پویایی و رشد خودروسازی ایران شود.
وی اظهار داشت : با تغییر رویکرد در صنعت خودرو و بکارگیری ایده های جدید و تولید محصولات به روز مسلما اقبال به خودروهای داخلی بیشتر و شاهد تحریک تقاضا در این صنعت خواهیم بود.
وی تصریح کرد : امروز صنعت خودرو نیازمند بازسازی و بازنگری و کیفیت بخشی است و قطعا شرایط کنونی بهترین فرصت است که دولت با اعمال سیاست های دقیق و حساب شده صنعت خودرو را به سمت تولید خودروهای جدید و متنوع متناسب با نیاز جامعه سوق دهد.
وی گفت : هر چند در این سالها برنامه هایی برای کیفیت و توسعه صنعت خودرو تدوین شده اما متاسفانه مسیر تحول و پیشرفتی که مورد انتظار است در این صنعت رخ نداده است از این رو در چنین شرایطی که امروز صنعت خودروسازی دنیا قرار دارد چنانچه روند تحول و نوآروی در این صنعت میسر نشود به نظر می رسد دیگر فرصتی برای جبران نخواهد بود.
نماینده بهارستان و رباط کریم در مجلس شورای اسلامی در ادامه عدم شناخت مخاطب و نیاز بازار را ایراد اساسی صنعت خودرو ذکر کرد و افزود : در شرایطی که در کشورهای توسعه یافته تولید محصولات بر اساس نیاز سنجی و سلایق و توان مالی جامعه صورت می گیرد در صنعت خودرو ایران عملا به این گزینه توجهی نمی شود همین امر موجب شده که استقبال از خودروهای داخلی کم و گاها برخی تقاضاها به سمت تولیدات خارجی سوق یابد.
نکو با اشاره به اینکه امروز مصرف کننده داخلی به دنبال کیفیت و ارائه خدمات بهتر توسط خودرسازان داخلی است ، خاطر نشان کرد : هر گونه توجه به کیفیت و قیمت و ایجاد فضای رقابت در صنعت خودرو موجب رشد تقاضاو نهایتا توسعه صنعت خودرو داخل خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژیها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد میراث فرانسوی خودروسازان قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر