آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۲۱
۱۵:۰۰
۱۳۹۴/۰۹/۲۲

G90، اوج هنر هیوندای +تصاویر

پدال نیوز: هیوندای پس از معرفی اولیه و سپس انتشار تصاویر جاسوسی بسیار، چندی پیش به طور رسمی لوکس‌ترین برند خود تا به امروز را تحت عنوان G90 که در بازار کره جنوبی با نام EQ900 شناخته می شود، معرفی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندای می‌خواهد این خودروی لوکس و شایسته خود را به عنوان جانشینی برای خودروی لوکس سابق خود یعنی سنتیننتال روانه بازار کند و طبق اعلام رسمی این شرکت، نسخه EQ900 که مخصوص بازار کره جنوبی است، در نیمه اول سال 2016 و نسخه بین الملل این اتومبیل یعنی G90 نیز در نیمه دوم سال 2016 ثبت سفارش و سپس عرضه خواهد شد، به همین دلیل هیوندای پیش از هرچیز به توسعه بخش مولد قدرتی آن پرداخته تا خودروی لوکس خود را با قدرتی بیشتر روانه بازار کند، از این رو برای هیوندای G90 چهار پیشرانه متفاوت در نظر گرفته شده که به ترتیب می‌توان به پیشرانه‌ای 3.3 لیتری شش سیلندر V6 از خانواده T-GDI، موتوری 3.8 لیتری شش سیلندر از خانواده GDI، پیشرانه‌ای 5 لیتری هشت سیلندر V شکل و در نهایت پیشرانه‌ای 370 اسب بخاری (276 کیلووات) توربو دوقلوی 3.3 لیتری با گشتاوری 510 نیوتن متری اشاره داشت.

طراحی ظاهری این محصول را هم می‌توان هنری آمیخته با تکنولوژی و مهندسی توصیف کرد که با اجزایی همچون رینگ‌های نقره‌ای رنگ 15 پره‌ای، کاپوتی کشیده (از لحاظ اندازه)، جلوپنجره‌ای شش ضلعی مشبک با ستون و حاشیه کرومی، چراغ‌های پیشرفته و... تداعی‌گر می‌شود. در داخل کابین هم می‌توان از لابه‌لای متن خبر و تصاویر موجود، به روکش‌های شکلاتی چرمی، کنسول مرکزی و ابزار که تا قسمت عقبی کابین هم کشیده شده‌اند، نمایشگرهای 9.2 اینچی سیستم سرگرمی برای سرنشینان و... اشاره کرد که به لوکس جلوه دادن این خودرو کمک کرده‌اند.

از لحاظ امکاناتی هم هیوندای G90 در سطح بسیار بالایی قرار دارد که می‌توان مواردی همچون یک سیستم رهیاب ماهواره‌ای صوتی، صفحه نمایشگر 12.3 اینچی، شارژر بی‌سیم، سیستم هوشمند کنترل آب و هوا با پوشش 3 منطقه همزمان و ... را به عنوان مهم‌ترین و جدید‌ترین سیستم‌های به کار رفته در G90 نام برد.


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو