آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۲۰۲
۱۰:۳۹
۱۳۹۹/۰۳/۳۱
یک محصول متفاوت از خانواده مزدا!

مزدا بی تی-50 معرفی شد +تصاویر

پدال نیوز: مزدا بی تی-50 مدل 2021 قوانین طراحی پیکاپ کمپانی ژاپنی را کاملا دگرگون کرده و بیش از هر زمان دیگری به زبان طراحی سواری های جدید مزدا نزدیک شده تا جائیکه می توانیم آنرا یک سدان دو کابین افرودی در نظر بگیریم.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ بی تی-50 نام پیکاپ گروه خودروسازی مزدا است که اولین بار در نمایشگاه خودروی بانکوک 2006 رونمایی شد. از آن زمان تا کنون 3 نسل از این وانت معرفی شده که نسل اول از 2006 تا 2011، نسل دوم از 2011 تا 2020 و نسل سوم با معرفی مدل 2021 رونمایی شده است. در این میان فیس لیفت هایی نیز توسط مزدا معرفی شده اند.

نسل ها:

نسل اول
نسل اول
نسل دوم
نسل دوم
نسل سوم
نسل سوم

مزدا بی تی-50 مدل 2021 قوانین طراحی پیکاپ کمپانی ژاپنی را کاملا دگرگون کرده و بیش از هر زمان دیگری به زبان طراحی سواری های جدید مزدا نزدیک شده تا جائیکه می توانیم آنرا یک سدان دو کابین افرودی در نظر بگیریم.

یک طراحی جدید با روح سدان!

بی تی-50 مدل 2021
بی تی-50 مدل 2021

مزدا در توسعه این پیکاپ از پلتفرم ایسوزو دی-مکس بهره برده و از موتور 4 سیلندر 3 لیتری توربودیزل با 188 اسب بخار خروجی و گشتاور 450 نیوتن متر رونمایی کرده است. این مجموعه با یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود.

پلتفرم مشترک

ایسوزو دی-مکس
ایسوزو دی-مکس

کابین

فضای داخل کابین این پیکاپ کیفیت ساخت مناسبی دارد. نمایشگر اصلی 9 اینچی ویژه تنظیمات سرگرمی در مرکز کنسول جلو خودنمایی می کند و دقیقا همان طراحی وانت دی-مکس ایسوزو که سال گذشته در تایلند معرفی شد، را به نمایش می گذارد.

بی تی-50 در آپشن تمام چرخ محرک و همچنین محور جلو قابل سفارش است و انتظار می رود تا پایان 2020 تریم ضعیف تری از آن نیز بطور اختصاصی برای بازار استرالیا معرفی شود.

هنوز قیمت دقیق این محصول اعلام نشده است اما تولید آن در تایلند کنار ایسوزو دی-مکس دنبال خواهد شد.

مازیار دانیالی

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟