آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۲۰۲
۱۰:۳۹
۱۳۹۹/۰۳/۳۱
یک محصول متفاوت از خانواده مزدا!

مزدا بی تی-50 معرفی شد +تصاویر

پدال نیوز: مزدا بی تی-50 مدل 2021 قوانین طراحی پیکاپ کمپانی ژاپنی را کاملا دگرگون کرده و بیش از هر زمان دیگری به زبان طراحی سواری های جدید مزدا نزدیک شده تا جائیکه می توانیم آنرا یک سدان دو کابین افرودی در نظر بگیریم.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ بی تی-50 نام پیکاپ گروه خودروسازی مزدا است که اولین بار در نمایشگاه خودروی بانکوک 2006 رونمایی شد. از آن زمان تا کنون 3 نسل از این وانت معرفی شده که نسل اول از 2006 تا 2011، نسل دوم از 2011 تا 2020 و نسل سوم با معرفی مدل 2021 رونمایی شده است. در این میان فیس لیفت هایی نیز توسط مزدا معرفی شده اند.

نسل ها:

نسل اول
نسل اول
نسل دوم
نسل دوم
نسل سوم
نسل سوم

مزدا بی تی-50 مدل 2021 قوانین طراحی پیکاپ کمپانی ژاپنی را کاملا دگرگون کرده و بیش از هر زمان دیگری به زبان طراحی سواری های جدید مزدا نزدیک شده تا جائیکه می توانیم آنرا یک سدان دو کابین افرودی در نظر بگیریم.

یک طراحی جدید با روح سدان!

بی تی-50 مدل 2021
بی تی-50 مدل 2021

مزدا در توسعه این پیکاپ از پلتفرم ایسوزو دی-مکس بهره برده و از موتور 4 سیلندر 3 لیتری توربودیزل با 188 اسب بخار خروجی و گشتاور 450 نیوتن متر رونمایی کرده است. این مجموعه با یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود.

پلتفرم مشترک

ایسوزو دی-مکس
ایسوزو دی-مکس

کابین

فضای داخل کابین این پیکاپ کیفیت ساخت مناسبی دارد. نمایشگر اصلی 9 اینچی ویژه تنظیمات سرگرمی در مرکز کنسول جلو خودنمایی می کند و دقیقا همان طراحی وانت دی-مکس ایسوزو که سال گذشته در تایلند معرفی شد، را به نمایش می گذارد.

بی تی-50 در آپشن تمام چرخ محرک و همچنین محور جلو قابل سفارش است و انتظار می رود تا پایان 2020 تریم ضعیف تری از آن نیز بطور اختصاصی برای بازار استرالیا معرفی شود.

هنوز قیمت دقیق این محصول اعلام نشده است اما تولید آن در تایلند کنار ایسوزو دی-مکس دنبال خواهد شد.

مازیار دانیالی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو