کد خبر:
۱۲۶۱۸۷ ۰۹:۴۷
۱۳۹۹/۰۳/۳۱
دو راهکار نجات بخش در حوزه تعیین قیمت خودرو
پدال نیوز: در حالی کاهش اختلاف قیمت خودرو کارخانه و بازار و روش های درست قیمت گذاری به یکی از چالش های اساسی این حوزه تبدیل شده که پس از کش و قوس های فراوان قرار است، نسبت به تعیین قیمت در حاشیه بازار و با تکیه بر فرمولی مشخص اقدام شود . در همین حال کارشناسان و مسئولان نیز معتقدند تعیین قیمت و همچنین عرضه خودرو در بورس کالا نیز می تواند به عنوان یکی از روش های کنترلی در دستور کار قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار که تجربه اجرای آن به دهه ۸۰ بازمی گردد این روزها در حالی به عنوان یکی از راهکارهای اساسی بازار خودرو به شمار می رود که تحمیل زیان ۴۰ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان از تبعات قیمت گذاری دستوری در این صنعت بوده است.
فعالان این صنعت در حالی به شیوه قیمت گذاری در این صنعت اعتراض دارند که به اعتقاد آن ها در شرایطی قیمت خودرو دستوری تعیین می شود که قیمت مواد اولیه داخلی در اختیار خودروساز و قطعه ساز نیست و این روند ضرورت تعیین قیمت در حاشیه بازار را بیش از پیش کرده و به نظر می رسد عزم عمومی و دولتی نیز در این زمینه وجود دارد.
کارشناسان این حوزه همواره بر این باور تاکید داشته اند که تنها راه بهبود بازار ،تولید و قیمت آزادسازی قیمت خودرو و تعیین آن در حاشیه بازار است در غیر این صورت حاشیه بازار روز به روز از قیمت خودروساز فاصله بیشتری خواهد گرفت.
در همین حال از آن جا که عمده مواد اولیه این صنعت از طریق بورس کالا تامین می شود، پیشنهاد عرضه خودرو در بورس و تعیین قیمت در این نهاد بر اساس عرضه و تقاضا از جمله راهکارهای کنترل قیمت ها مطرح شده است، پیشنهادی که مسئولان وزارت صمت نیز آن را تایید کرده و از اجرایی شدن آن استقبال کرده اند. از آنجا که قیمتهای شورای رقابت به عنوان مرجع رسمی قیمت خودرو پذیرفته نمیشود، در نبود مرجع رسمی قیمت، هر فرد و یا دلالی تلاش می کند قیمت مد نظر خود را برای خرید و فروش خودروی صفر به بازار تحمیل کند و این مشکل تنها زمانی رفع میشود که یک مرجع رسمی قیمت، متناسب با شرایط عرضه و تقاضای خودرو در بازار حکمفرما شود.
بنابراین در این شرایط الزام خودروسازان به عرضه خودروهای صفر در بورس کالا، از طریق محدود کردن شماره گذاری خودروها به فروخته شدن در بورس کالا، امکان فساد در عرضه را از بین میبرد. از طرف دیگر به دلیل حذف اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه امکان سوء استفاده از اختلاف قیمت ها نیز از بین میرود و این مسئله خروج دلالان از بازار را به دنبال دارد.
بنابراین در کنار قیمت گذاری در حاشیه بازار محدود شدن عرضه خودرو در بورس می تواند یکی از راهکارهای کنترل قیمت ها باشد. در این میان نگاهی به سابقه دهه ۸۰ و افزایش عرضه نسبت به تقاضای خودرو نشان می دهد که در این بازه زمانی نه تنها افزایش قیمت غیرمعقولی رخ نداد بلکه به دلیل تعادل ایجاد شده، راهکارها و مشوق های خرید از سوی خودروسازان برای فروش بیشتر نیز پیش بینی شده بود.
حال که موضوع خروج از قیمت گذاری دستوری خودرو و تعیین آن در حاشیه بازار به یکی از اولویت های سازمان های دولتی مرتبط با تعیین قیمت خودرو تبدیل شده باید سایر پیشنهادها نیز مورد بررسی قرار گیرد چرا که بررسی وضعیت فعلی نشان داده که در شرایط موجود تعیین قیمت و تحمیل آن به خودروساز جز وارد کردن سود بیشتر به جیب واسطه ها دستاورد دیگری برای این صنعت به همراه نخواهد داشت.
فعالان این صنعت در حالی به شیوه قیمت گذاری در این صنعت اعتراض دارند که به اعتقاد آن ها در شرایطی قیمت خودرو دستوری تعیین می شود که قیمت مواد اولیه داخلی در اختیار خودروساز و قطعه ساز نیست و این روند ضرورت تعیین قیمت در حاشیه بازار را بیش از پیش کرده و به نظر می رسد عزم عمومی و دولتی نیز در این زمینه وجود دارد.
کارشناسان این حوزه همواره بر این باور تاکید داشته اند که تنها راه بهبود بازار ،تولید و قیمت آزادسازی قیمت خودرو و تعیین آن در حاشیه بازار است در غیر این صورت حاشیه بازار روز به روز از قیمت خودروساز فاصله بیشتری خواهد گرفت.
در همین حال از آن جا که عمده مواد اولیه این صنعت از طریق بورس کالا تامین می شود، پیشنهاد عرضه خودرو در بورس و تعیین قیمت در این نهاد بر اساس عرضه و تقاضا از جمله راهکارهای کنترل قیمت ها مطرح شده است، پیشنهادی که مسئولان وزارت صمت نیز آن را تایید کرده و از اجرایی شدن آن استقبال کرده اند. از آنجا که قیمتهای شورای رقابت به عنوان مرجع رسمی قیمت خودرو پذیرفته نمیشود، در نبود مرجع رسمی قیمت، هر فرد و یا دلالی تلاش می کند قیمت مد نظر خود را برای خرید و فروش خودروی صفر به بازار تحمیل کند و این مشکل تنها زمانی رفع میشود که یک مرجع رسمی قیمت، متناسب با شرایط عرضه و تقاضای خودرو در بازار حکمفرما شود.
بنابراین در این شرایط الزام خودروسازان به عرضه خودروهای صفر در بورس کالا، از طریق محدود کردن شماره گذاری خودروها به فروخته شدن در بورس کالا، امکان فساد در عرضه را از بین میبرد. از طرف دیگر به دلیل حذف اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه امکان سوء استفاده از اختلاف قیمت ها نیز از بین میرود و این مسئله خروج دلالان از بازار را به دنبال دارد.
بنابراین در کنار قیمت گذاری در حاشیه بازار محدود شدن عرضه خودرو در بورس می تواند یکی از راهکارهای کنترل قیمت ها باشد. در این میان نگاهی به سابقه دهه ۸۰ و افزایش عرضه نسبت به تقاضای خودرو نشان می دهد که در این بازه زمانی نه تنها افزایش قیمت غیرمعقولی رخ نداد بلکه به دلیل تعادل ایجاد شده، راهکارها و مشوق های خرید از سوی خودروسازان برای فروش بیشتر نیز پیش بینی شده بود.
حال که موضوع خروج از قیمت گذاری دستوری خودرو و تعیین آن در حاشیه بازار به یکی از اولویت های سازمان های دولتی مرتبط با تعیین قیمت خودرو تبدیل شده باید سایر پیشنهادها نیز مورد بررسی قرار گیرد چرا که بررسی وضعیت فعلی نشان داده که در شرایط موجود تعیین قیمت و تحمیل آن به خودروساز جز وارد کردن سود بیشتر به جیب واسطه ها دستاورد دیگری برای این صنعت به همراه نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور