کد خبر:
۱۲۶۱۴۴ ۱۵:۰۵
۱۳۹۹/۰۳/۲۹
کنترل بازار خودرو در گرو افزایش عرضه است
پدال نیوز: یک فعال بازار خودرو به ارزیابی تأثیرات طرح های فروش خودرو بر بازار و قیمت خودرو پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ کاظم محمدی نیکخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: کنترل بازار خودرو با طرح های فروش و قرعه کشی این سؤال را در اذهان عمومی ایجاد می کند که چرا خودرو باید به این شکل بین مردم توزیع شود. بنابراین موانعی که برای خرید خودرو در طرح های فوق العاده در نظر گرفته شده نشانگر کمبود عرضه خودرو بوده و زمانی که نسبت تقاضا بیش از عرضه باشد، تلاطم در بازار خودرو به وجود خواهد آمد.
وی درباره تأثیر اقدامات نظارتی بر کاهش حضور دلالان در بازار خودرو گفت: در بازار خودرو دلالی حضور ندارد زیرا خودروسازان حدود دو سال است که خودرو کارتکسی به نمایندگی ها تحویل نمی دهند. خریداران خودرو افرادی هستند که برای جذب نقدینگی خود اقدام به خرید خودرو کرده اند و به دلیل نوسانات قیمت دلار تمایلی به فروش آن ندارند.
این فعال بازار خودرو درباره قیمت خودرو در بازار آزاد تشریح کرد: طرح های پیش فروش موجب عدم انجام معامله در بازار خودرو شده به همین دلیل قیمت مشخصی در بازار وجود نداشته اما هنوز در ذهن فروشندگان قیمت حبابی موج می زند. این در حالی است که تقاضایی وجود ندارد و متقاضیان در انتظار کاهش قیمت ها به سر می برند و این امر نظم بازار را بر هم زده و موجب بلاتکلیفی و عدم ثبات بازار خودرو شده است.
نیکخواه در پاسخ به این پرسش که چرا علی رغم اعلام شورای رقابت هنوز قیمت خودرو در بازار آزاد با نرخ 10 درصد سود بیش از قیمت کارخانه به فروش نمی رسد، گفت: اجرای این قانون می بایست از محل توزیع خودرو که نمایندگی ها هستند آغاز شود و با عرضه تعداد مشخصی خودرو به نمایندگی ها از آنان بخواهند که خودرو را 10 درصد بالاتر از قیمت کارخانه به فروش برسانند اما فردی که یک خودرو دارد را نمی توان مجاب به این امر کرد و چنین قانونی عملاً امکان پذیر نیست.
وی ضمن اینکه راهکار مؤثر برای کاهش فاصله قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار آزاد را افزایش عرضه خودرو دانست، گفت: تنها عرضه خودرو است که می تواند میزان تقاضا را به خود نزدیک کند. در طرح های پیش فروش خودرو حدود 5 میلیون متقاضی با عرضه 25 هزار دستگاه خودرو وجود دارد. حال با توجه به این موضوع چه کسی می خواهد این میزان فاصله بین عرضه و تقاضا را پر کند. بنده معتقدم با وجود نقدینگی در دست مردم تقاضا همچنان برای خرید خودرو وجود دارد بنابراین می بایست مشکل عرضه را رفع نماییم.
این فعال بازار خودرو در پایان بیان کرد: سیاست های فروش خودرو از جمله قرعه کشی راهکار مناسبی برای کنترل این صنعت نبوده چرا که عواقب آن بیش از مزایایش است. همچنین شرایط قید شده برای خرید خودرو موجب فرصت طلبی افراد سودجو برای استفاده از کد ملی دیگران شده و همین امر عواقب بسیاری خواهد داشت. ضمن اینکه تلاطمی که در بازار خودرو است در بازار مسکن، لوازم خانگی، طلا و ... نیز وجود دارد و این امر نشان از اقتصاد بیمار در کشور دارد و می بایست این مشکلات را به صورت ریشه ای حل و فصل کرد. بنابراین به اعتقاد بنده با افزایش تولید، تخصیص ارز و افزایش ارزش پول ملی می توان اقتصاد کشور را بهبود بخشید و در بخش صنعت نیز مسیر درستی را طی کرد.
وی درباره تأثیر اقدامات نظارتی بر کاهش حضور دلالان در بازار خودرو گفت: در بازار خودرو دلالی حضور ندارد زیرا خودروسازان حدود دو سال است که خودرو کارتکسی به نمایندگی ها تحویل نمی دهند. خریداران خودرو افرادی هستند که برای جذب نقدینگی خود اقدام به خرید خودرو کرده اند و به دلیل نوسانات قیمت دلار تمایلی به فروش آن ندارند.
این فعال بازار خودرو درباره قیمت خودرو در بازار آزاد تشریح کرد: طرح های پیش فروش موجب عدم انجام معامله در بازار خودرو شده به همین دلیل قیمت مشخصی در بازار وجود نداشته اما هنوز در ذهن فروشندگان قیمت حبابی موج می زند. این در حالی است که تقاضایی وجود ندارد و متقاضیان در انتظار کاهش قیمت ها به سر می برند و این امر نظم بازار را بر هم زده و موجب بلاتکلیفی و عدم ثبات بازار خودرو شده است.
نیکخواه در پاسخ به این پرسش که چرا علی رغم اعلام شورای رقابت هنوز قیمت خودرو در بازار آزاد با نرخ 10 درصد سود بیش از قیمت کارخانه به فروش نمی رسد، گفت: اجرای این قانون می بایست از محل توزیع خودرو که نمایندگی ها هستند آغاز شود و با عرضه تعداد مشخصی خودرو به نمایندگی ها از آنان بخواهند که خودرو را 10 درصد بالاتر از قیمت کارخانه به فروش برسانند اما فردی که یک خودرو دارد را نمی توان مجاب به این امر کرد و چنین قانونی عملاً امکان پذیر نیست.
وی ضمن اینکه راهکار مؤثر برای کاهش فاصله قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار آزاد را افزایش عرضه خودرو دانست، گفت: تنها عرضه خودرو است که می تواند میزان تقاضا را به خود نزدیک کند. در طرح های پیش فروش خودرو حدود 5 میلیون متقاضی با عرضه 25 هزار دستگاه خودرو وجود دارد. حال با توجه به این موضوع چه کسی می خواهد این میزان فاصله بین عرضه و تقاضا را پر کند. بنده معتقدم با وجود نقدینگی در دست مردم تقاضا همچنان برای خرید خودرو وجود دارد بنابراین می بایست مشکل عرضه را رفع نماییم.
این فعال بازار خودرو در پایان بیان کرد: سیاست های فروش خودرو از جمله قرعه کشی راهکار مناسبی برای کنترل این صنعت نبوده چرا که عواقب آن بیش از مزایایش است. همچنین شرایط قید شده برای خرید خودرو موجب فرصت طلبی افراد سودجو برای استفاده از کد ملی دیگران شده و همین امر عواقب بسیاری خواهد داشت. ضمن اینکه تلاطمی که در بازار خودرو است در بازار مسکن، لوازم خانگی، طلا و ... نیز وجود دارد و این امر نشان از اقتصاد بیمار در کشور دارد و می بایست این مشکلات را به صورت ریشه ای حل و فصل کرد. بنابراین به اعتقاد بنده با افزایش تولید، تخصیص ارز و افزایش ارزش پول ملی می توان اقتصاد کشور را بهبود بخشید و در بخش صنعت نیز مسیر درستی را طی کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول