کد خبر:
۱۲۶۱۲۵ ۱۰:۳۶
۱۳۹۹/۰۳/۲۹
قانونی که قابلیت اجرایی ندارد
بهم ریختگی بازار خودرو با اجرای سیاستی ناکارآمد
پدال نیوز: بازگشت دوباره قیمت خودروها به وضعیت پراز تشویش روزهای پیشین در کنار نبود نظارت نهادهای مرتبط و همچنین تعیین قیمت از سوی دارندگان خودروها از جمله چالش های امروز بازار خودرو پس از انجام قرعه کشی ها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بازار خودرو این روزها پس از آرامشی چند هفته ای دوباره با نوسان قیمت ها مواجه شده این در حالیست که پیش از برگزاری قرعه کشی ها قیمت برخی خودروها به اندازه ای کاهش یافته بود که به قیمت کارخانه نزدیک شده بود.
در حالی وزارت صمت با هدف جلوگیری از افزایش واسطه گری و خروج دلالان از بازار خودرو اقدام به برگزاری قرعه کشی ها کرد که هم اکنون شاهد موج جدید افزایش قیمت ها پس از انجام قرعه کشی ها هستیم این در حالیست که مدل دیگری از دلالی در بازار خودرو شکل گرفته و بر اساس آن منتخبان اقدام به فروش نوبت خود با قیمت های فضایی کردند که اصل اجرای این اقدام را زیرسوال برد.
افزایش فاصله قیمتی کارخانه و بازار در حالیست که پیش از این ستاد تنظیم بازار سقف اختلاف قیمت کارخانه و بازار را ۱۰ درصد اعلام و بر اجرایی شدن آن تاکید کرده بود اما این تصمیم در عمل قابلیت اجرایی پیدا نکرد. فعالان بازار معتقدند به دلیل عدم ورود نهادهای نظارتی این قانون وارد فاز اجرایی نشد و تنها قیمت خودروها از روی سایت های خرید برداشته شد که به مرور زمان نیز افزایش قیمت ها به بازار بازگشت.
اما در همین حال سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو نظر دیگری دارد.
وی با اشاره به آرامش بازار خودرو میگوید: بازار خودرو آرام است اما برخیها در تلاش هستند تا قیمتها را بالا ببرند بنابراین به نظر می رس تنها راه کنترل بازار افزایش تولید خودرو باشد تا بازار قابلیت حفظ آرامش خود را داشته باشد.
او با تاکید بر ضرورت حفظ خودروها از سوی دارندگان آن ها اظهار می کند: اکنون هر فردی که خودروی خود را به فروش برساند ضرر خواهد کرد چرا که فعالان بازار خودرو را با قیمت کمتری خریده و با قیمت بالاتری به فروش می رسانند که در این میان مردم می توانند با کنترل خریدهای خود به ثبات قیمتها کمک کنند.
موتمنی با اشاره به ریسک بالای موجود در بازار خودرو تصریح می کند: در حال حاضر لازم است تنها مصرف کنندگان واقعی نسبت به خرید خودرو اقدام کنند بنابراین به دلیل ریسک موجود هرگونه خرید با هدف فروش و کسب سود بیشتر به هیچ عنوان توصیه نمی شود.
بررسی قیمت ها در بازار خودرو نشان می دهد روند کاهشی قیمتها تا حدودی متوقف شده و معاملات در بازار همچنان متوقف است ضمن آن که اجرایی نشدن قانون فروش با ۱۰ درصد سود نیز اجرایی نشد تا فروشنده و دارنده خودرو همچنان تعیین کننده قیمت ها در بازار باشد. همه این موارد نشان می دهد که سیاست کنترل بازار بر پایه قرعه کشی ها سیاست ناکارآمدی بوده که نه تنها هدف اصلی را محقق نکرده بلکه مشکلی به مشکلات این بازار پرحاشیه افزوده است.
در حالی وزارت صمت با هدف جلوگیری از افزایش واسطه گری و خروج دلالان از بازار خودرو اقدام به برگزاری قرعه کشی ها کرد که هم اکنون شاهد موج جدید افزایش قیمت ها پس از انجام قرعه کشی ها هستیم این در حالیست که مدل دیگری از دلالی در بازار خودرو شکل گرفته و بر اساس آن منتخبان اقدام به فروش نوبت خود با قیمت های فضایی کردند که اصل اجرای این اقدام را زیرسوال برد.
افزایش فاصله قیمتی کارخانه و بازار در حالیست که پیش از این ستاد تنظیم بازار سقف اختلاف قیمت کارخانه و بازار را ۱۰ درصد اعلام و بر اجرایی شدن آن تاکید کرده بود اما این تصمیم در عمل قابلیت اجرایی پیدا نکرد. فعالان بازار معتقدند به دلیل عدم ورود نهادهای نظارتی این قانون وارد فاز اجرایی نشد و تنها قیمت خودروها از روی سایت های خرید برداشته شد که به مرور زمان نیز افزایش قیمت ها به بازار بازگشت.
اما در همین حال سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو نظر دیگری دارد.
وی با اشاره به آرامش بازار خودرو میگوید: بازار خودرو آرام است اما برخیها در تلاش هستند تا قیمتها را بالا ببرند بنابراین به نظر می رس تنها راه کنترل بازار افزایش تولید خودرو باشد تا بازار قابلیت حفظ آرامش خود را داشته باشد.
او با تاکید بر ضرورت حفظ خودروها از سوی دارندگان آن ها اظهار می کند: اکنون هر فردی که خودروی خود را به فروش برساند ضرر خواهد کرد چرا که فعالان بازار خودرو را با قیمت کمتری خریده و با قیمت بالاتری به فروش می رسانند که در این میان مردم می توانند با کنترل خریدهای خود به ثبات قیمتها کمک کنند.
موتمنی با اشاره به ریسک بالای موجود در بازار خودرو تصریح می کند: در حال حاضر لازم است تنها مصرف کنندگان واقعی نسبت به خرید خودرو اقدام کنند بنابراین به دلیل ریسک موجود هرگونه خرید با هدف فروش و کسب سود بیشتر به هیچ عنوان توصیه نمی شود.
بررسی قیمت ها در بازار خودرو نشان می دهد روند کاهشی قیمتها تا حدودی متوقف شده و معاملات در بازار همچنان متوقف است ضمن آن که اجرایی نشدن قانون فروش با ۱۰ درصد سود نیز اجرایی نشد تا فروشنده و دارنده خودرو همچنان تعیین کننده قیمت ها در بازار باشد. همه این موارد نشان می دهد که سیاست کنترل بازار بر پایه قرعه کشی ها سیاست ناکارآمدی بوده که نه تنها هدف اصلی را محقق نکرده بلکه مشکلی به مشکلات این بازار پرحاشیه افزوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات