کد خبر:
۱۲۶۱۲۳ ۱۰:۳۳
۱۳۹۹/۰۳/۲۹
تصاحب و ادغام در صنعت خودرو/
فولکس واگن مالک 100 درصد آئودی شد
پدال نیوز: با پرداخت 267 میلیون دلار، اکنون گروه خودروسازی فولکس واگن، مالک کامل برند آئودی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ گروه خودروسازی آلمانی فولکس واگن که برندهای محبوب و تحسین برانگیزی را زیر یک چتر گردآوری کرده، 267 میلیون دلار آخرین بقایای سهام آئودی را هم 48 درصد گران تر از قیمت بازار خریداری کرده و به این ترتیب آئودی به طور کامل تبدیل به دارایی این گروه خودروسازی شد. انتقال رسمی آن در نشست عمومی سالانه ی بعدی آئودی انجام خواهد شد.
در حال حاضر برندهای زیر چتر گروه خودروسازی آلمانی فولكس واگن عبارتند از: آئودی، سئات، اشكودا، بنتلی، بوگاتی، لامبورگینی، پورشه، دوكاتی، اسكانیا و مان.
از سال 1964، فولکس واگن فقط بخشی از آئودی را در اختیار داشت، این سهام را هم از مرسدس بنز خریده بود. به همین دلیل فقط 50 درصد آئودی به فولکس تعلق داشت. همان 50 درصد هم سهم اکثریت به حساب می آمد و در عمل اکثر تصمیم های مهم آئودی در گروه خودروسازی فولکس گرفته می شد؛ به تدریج با کسب موفقیت های چشمگیر فولکس مالکیت 99.64 درصد از آئودی را به دست آورد. حالا با پرداخت 267 میلیون دلار، فولکس صاحب همان 0.36 درصد باقیمانده از سهام آئودی شده است. برای به دست آوردن کنترل کامل آئودی، گروه خودروسازی فولکس واگن مجبور به هزینه گزاف تری شده است. برای واضح شدن ماجرا اول به این خبری که اتومتیونیوز منتشر کرده توجه کنید: «گروه خودروسازی فولکس واگن ای جی اعلام کرد این گروه تصمیم به تسویه حساب نقدی با سهامداران در اقلیت این شرکت گرفته است و در ازای انتقال سهامشان به فولکس به ازای هر سهم 1551.53 یورو دریافت کنند».
به بیان دیگر فولکس واگن هر سهم را 48 درصد گران تر از قیمت بازار خریده است. چون در حال حاضر هر سهم آئودی در بازار بورس 1050 یورو است. حال این رقم را شما در 152.749 سهم آئودی کنید. بله فولکس واگن برای تصاحب 100 درصد آئودی، 267 میلیون دلار پرداخت کرده است. نشست سالانه ی آئودی هم در ماه اوت (تیر ماه) برگزار می شود و در آ« به طور رسمی این روند طی خواهد شد.
در حال حاضر برندهای زیر چتر گروه خودروسازی آلمانی فولكس واگن عبارتند از: آئودی، سئات، اشكودا، بنتلی، بوگاتی، لامبورگینی، پورشه، دوكاتی، اسكانیا و مان.
از سال 1964، فولکس واگن فقط بخشی از آئودی را در اختیار داشت، این سهام را هم از مرسدس بنز خریده بود. به همین دلیل فقط 50 درصد آئودی به فولکس تعلق داشت. همان 50 درصد هم سهم اکثریت به حساب می آمد و در عمل اکثر تصمیم های مهم آئودی در گروه خودروسازی فولکس گرفته می شد؛ به تدریج با کسب موفقیت های چشمگیر فولکس مالکیت 99.64 درصد از آئودی را به دست آورد. حالا با پرداخت 267 میلیون دلار، فولکس صاحب همان 0.36 درصد باقیمانده از سهام آئودی شده است. برای به دست آوردن کنترل کامل آئودی، گروه خودروسازی فولکس واگن مجبور به هزینه گزاف تری شده است. برای واضح شدن ماجرا اول به این خبری که اتومتیونیوز منتشر کرده توجه کنید: «گروه خودروسازی فولکس واگن ای جی اعلام کرد این گروه تصمیم به تسویه حساب نقدی با سهامداران در اقلیت این شرکت گرفته است و در ازای انتقال سهامشان به فولکس به ازای هر سهم 1551.53 یورو دریافت کنند».
به بیان دیگر فولکس واگن هر سهم را 48 درصد گران تر از قیمت بازار خریده است. چون در حال حاضر هر سهم آئودی در بازار بورس 1050 یورو است. حال این رقم را شما در 152.749 سهم آئودی کنید. بله فولکس واگن برای تصاحب 100 درصد آئودی، 267 میلیون دلار پرداخت کرده است. نشست سالانه ی آئودی هم در ماه اوت (تیر ماه) برگزار می شود و در آ« به طور رسمی این روند طی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو