عضو شورای شهر تهران:
دولت برای واردات اتوبوس برقی از بخش خصوصی حمایت کند
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: برای خرید اتوبوس برقی باید از بخش خصوصی حمایت شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه حمل و نقل عمومی در رتبه اول عامل انتقال ویروس کرونا است و 26 درصد مبتلایان در حمل و نقل عمومی بیمار شدهاند، گفت: کرونا سبب شده است که شهرداری تهران در 2 ماه نخست سال 99 هیچ درآمدی از محل طرح ترافیک کسب نکند.
عضو شورای شهر تهران در خصوص وضعیت پراخت بدهیهای دولت به شهرداری اظهار کرد: یک بخشی از ما به التفاوت یارانه بلیت را پارسال پرداخت کرده که قرار است به مترو برود و یک سوم سهم دولت در کرایه حمل و نقل عمومی هم یک بار در سال 97 به مبلغ 12 میلیارد تومان پرداخت شده، اما هنوز تمام سهم یک سومی خود از بلیت حمل و نقل عمومی را تسویه نکرده است.
او در مورد سرنوشت خرید اتوبوسهای برقی تصریح کرد: در این شرایط تحریمی که به سر میبریم، نه تنها به اتوبوس برقی امیدی نیست، بلکه همان 500 اتوبوس معمولی را هم که دولت وعده داده بود به خاطر کرونا تا آخر اردیبهشت به شهرداری بدهد، بعید میدانم محقق شود.
امانی با بیان اینکه 75 درصد اتوبوسرانی داخل شهری مربوط به بخش خصوصی است، گفت: دولت باید تمهیداتی فراهم کند تا بخش خصوصی بتواند نسبت به واردات اتوبوس برقی اقدام کند.
عضو شورای شهر تهران در خصوص وضعیت پراخت بدهیهای دولت به شهرداری اظهار کرد: یک بخشی از ما به التفاوت یارانه بلیت را پارسال پرداخت کرده که قرار است به مترو برود و یک سوم سهم دولت در کرایه حمل و نقل عمومی هم یک بار در سال 97 به مبلغ 12 میلیارد تومان پرداخت شده، اما هنوز تمام سهم یک سومی خود از بلیت حمل و نقل عمومی را تسویه نکرده است.
او در مورد سرنوشت خرید اتوبوسهای برقی تصریح کرد: در این شرایط تحریمی که به سر میبریم، نه تنها به اتوبوس برقی امیدی نیست، بلکه همان 500 اتوبوس معمولی را هم که دولت وعده داده بود به خاطر کرونا تا آخر اردیبهشت به شهرداری بدهد، بعید میدانم محقق شود.
امانی با بیان اینکه 75 درصد اتوبوسرانی داخل شهری مربوط به بخش خصوصی است، گفت: دولت باید تمهیداتی فراهم کند تا بخش خصوصی بتواند نسبت به واردات اتوبوس برقی اقدام کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو