عضو شورای شهر تهران:
دولت برای واردات اتوبوس برقی از بخش خصوصی حمایت کند
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: برای خرید اتوبوس برقی باید از بخش خصوصی حمایت شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه حمل و نقل عمومی در رتبه اول عامل انتقال ویروس کرونا است و 26 درصد مبتلایان در حمل و نقل عمومی بیمار شدهاند، گفت: کرونا سبب شده است که شهرداری تهران در 2 ماه نخست سال 99 هیچ درآمدی از محل طرح ترافیک کسب نکند.
عضو شورای شهر تهران در خصوص وضعیت پراخت بدهیهای دولت به شهرداری اظهار کرد: یک بخشی از ما به التفاوت یارانه بلیت را پارسال پرداخت کرده که قرار است به مترو برود و یک سوم سهم دولت در کرایه حمل و نقل عمومی هم یک بار در سال 97 به مبلغ 12 میلیارد تومان پرداخت شده، اما هنوز تمام سهم یک سومی خود از بلیت حمل و نقل عمومی را تسویه نکرده است.
او در مورد سرنوشت خرید اتوبوسهای برقی تصریح کرد: در این شرایط تحریمی که به سر میبریم، نه تنها به اتوبوس برقی امیدی نیست، بلکه همان 500 اتوبوس معمولی را هم که دولت وعده داده بود به خاطر کرونا تا آخر اردیبهشت به شهرداری بدهد، بعید میدانم محقق شود.
امانی با بیان اینکه 75 درصد اتوبوسرانی داخل شهری مربوط به بخش خصوصی است، گفت: دولت باید تمهیداتی فراهم کند تا بخش خصوصی بتواند نسبت به واردات اتوبوس برقی اقدام کند.
عضو شورای شهر تهران در خصوص وضعیت پراخت بدهیهای دولت به شهرداری اظهار کرد: یک بخشی از ما به التفاوت یارانه بلیت را پارسال پرداخت کرده که قرار است به مترو برود و یک سوم سهم دولت در کرایه حمل و نقل عمومی هم یک بار در سال 97 به مبلغ 12 میلیارد تومان پرداخت شده، اما هنوز تمام سهم یک سومی خود از بلیت حمل و نقل عمومی را تسویه نکرده است.
او در مورد سرنوشت خرید اتوبوسهای برقی تصریح کرد: در این شرایط تحریمی که به سر میبریم، نه تنها به اتوبوس برقی امیدی نیست، بلکه همان 500 اتوبوس معمولی را هم که دولت وعده داده بود به خاطر کرونا تا آخر اردیبهشت به شهرداری بدهد، بعید میدانم محقق شود.
امانی با بیان اینکه 75 درصد اتوبوسرانی داخل شهری مربوط به بخش خصوصی است، گفت: دولت باید تمهیداتی فراهم کند تا بخش خصوصی بتواند نسبت به واردات اتوبوس برقی اقدام کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران