کد خبر:
۱۲۶۰۶۳ ۱۶:۳۳
۱۳۹۹/۰۳/۲۷
رونمایی از نسل جدید لکسوس IS برای سال 2021
پدال نیوز: مدل ۲۰۲۱ از خودروی اسپرت و کامپکت لکسوس با کد IS، چهرهی جدید و جذابتر نسبت به مدل قبلی خواهد داشت. این محصول، همچنان روی پلتفرم تویوتا N با پیشرانههای ۲ لیتر توربوشارژ و ۳/۵ لیتر تنفس طبیعی تولید میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اولین مدل لکسوس IS در سال ۱۹۹۸ معرفی شد. این خودرو ژاپنی، با سابقهی بیش از دو دهه، سال آینده نسل چهارم خود را تجربه خواهد کرد. لکسوس IS، با بدنه کوچکتر و قیمت پایینتر نسبت به مدل ES ( دارای پلتفرم تویوتا کمری) عرضه میشود. یکی از خودروهای اختصاصی تویوتا برای بازار ژاپن، آلتهزا (Altezza) نام دارد که همواره، اساس ساخت لکسوس IS بوده است.
نسل سوم IS که در سال ۲۰۱۵ رونمایی شد، در مقایسه با مدل قبلی آنچنان متفاوت و انقلابی عمل کرد که تعدادی از طرفداران خود را از دست داد. حالا با معرفی مدل ۲۰۲۱ میتوان نتیجه گرفت، طراحان لکسوس ضمن وفاداری به زبان طراحی شرکت سازنده، محصولی جذابتر و نزدیک به سلیقهی عمومی ارائه کردهاند؛ چراکه سبک بدنهی اسپرتهای کامپکت مثل لکسوس IS با هدف جلب توجه خریداران جوان و علاقهمند خودروهای پرسرعت با سطح متوسطی از امکانات لوکس ساخته میشود.
در نمای روبهرو، همچنان حالت آروارهای با جلوپنجرهی عظیم دیده میشود. خبر خوب اینکه، لکسوس IS مدل ۲۰۲۱ شباهت زیادی به LC 500 پیدا کرده است که سال ۲۰۱۸ معرفی شد و تحسین کارشناسان را در طراحی بدنه، برانگیخت. نسل حدید IS دارای حالتی صاعقه شکل و شبیه Z در چراغهای اصلی است که برای روشنایی روز استفاده خواهد شد. هماهنگ با این ترفند خلاقانه، جلوپنجره و آینه بغل هم دارای ادوات نقرهای رنگ هستند.
درنمای پشت، باز هم شباهتهایی بین IS و LC 500 دیده میشود با این تفاوت که، IS دارای پیوستگی بین چراغهای عقب است. حجمدهی در سراسر بدنه، خصوصا درهای عقب و مجموعه ادوات فلزی پشت خودرو، بسیار چشمنواز و هنرمندانه بهنظر میرسند. بالچهی کوچک روی درپوش صندوق و اگزوزهای دوگانه در طرفین سپر، ویژگیهای اسپرت IS مدل ۲۰۲۱ را تکمیل میکنند.
در فضای داخلی نسل جدید IS، تفاوتی شگفتانگیز نسبت به مدل قبلی دیده نمیشود. نمایشگر لمسی ۸ اینچی، مشابه گذشته است؛ اما ۷/۵ سانتیمتر به راننده نزدیکتر شده است تا کاربرپسندتر شود؛ ضمن اینکه نمونهی ۱۰/۳ اینچ برای علاقهمندان آپشنهای لوکس، قابل سفارش خواهد بود. در تمامی نسخهها، رابط اپل کارپلی، اندرویداتو و آمازون الکسا، ساعت عقربهای و صفحه لمسی (تاچ پد) نیز وجود دارند.
نسل جدید IS مثل مدل قبلی دارای دو نوع پیشرانهی ۲ لیتر توربو و ۳/۵ لیتر تنفس طبیعی است که در سه مدل با قدرتهای متفاوت عرضه میشود. ارزانترین نسخه با موتور ۲ لیتر چهار سیلندر، ۲۴۱ اسببخار قدرت و ۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور دارد. این خودرو با کد IS 300، فاقد نسخهی دو دیفرانسیل است اما مثل دیگر محصولات لکسوس دارای جعبهدنده خودکار خواهد بود.
لکسوس IS 300 AWD مجهز به پیشرانهی V6 با حجم موتور ۳/۵ لیتر، قدرت ۲۶۰ اسببخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتنمتر دارد؛ درحالیکه مدل پرچمدار با کد IS 350 دارای ۳۱۱ اسببخار و ۳۸۰ نیوتنمتر است. لکسوس IS 350 مجهز به انتقال نیروی دیفرانسیل عقب، سرعتگیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت ۵/۶ ثانیه خواهد داشت و نهایت سرعت ۲۳۰ کیلومتربرساعت فراهم میکند. این خودرو با تجهیزات دو دیفرانسیل نیز قابل خرید خواهد بود.
نسل جدید IS اواخر سال جاری میلادی تولید خواهد شد. این محصول باتوجهبه عدم تغییر پیشرانهها، احتمالا مثل سالهای گذشته با آستانه قیمت ۳۲ هزار دلار به بازار جهانی میرسد.
مشخصات فنی دقیق انواع خودروهای جدید و قدیمی لکسوس، مقایسهی آنها با محصولات برندهای دیگر، بحث و تبادل نظر پیرامون آنها، پرسش و پاسخ کاربران و کارشناسان به همراه گالری تصاویر اتومبیلهای این خودروساز ژاپنی را در بخش محصولات زومیت ببنید.
نسل سوم IS که در سال ۲۰۱۵ رونمایی شد، در مقایسه با مدل قبلی آنچنان متفاوت و انقلابی عمل کرد که تعدادی از طرفداران خود را از دست داد. حالا با معرفی مدل ۲۰۲۱ میتوان نتیجه گرفت، طراحان لکسوس ضمن وفاداری به زبان طراحی شرکت سازنده، محصولی جذابتر و نزدیک به سلیقهی عمومی ارائه کردهاند؛ چراکه سبک بدنهی اسپرتهای کامپکت مثل لکسوس IS با هدف جلب توجه خریداران جوان و علاقهمند خودروهای پرسرعت با سطح متوسطی از امکانات لوکس ساخته میشود.
در نمای روبهرو، همچنان حالت آروارهای با جلوپنجرهی عظیم دیده میشود. خبر خوب اینکه، لکسوس IS مدل ۲۰۲۱ شباهت زیادی به LC 500 پیدا کرده است که سال ۲۰۱۸ معرفی شد و تحسین کارشناسان را در طراحی بدنه، برانگیخت. نسل حدید IS دارای حالتی صاعقه شکل و شبیه Z در چراغهای اصلی است که برای روشنایی روز استفاده خواهد شد. هماهنگ با این ترفند خلاقانه، جلوپنجره و آینه بغل هم دارای ادوات نقرهای رنگ هستند.
درنمای پشت، باز هم شباهتهایی بین IS و LC 500 دیده میشود با این تفاوت که، IS دارای پیوستگی بین چراغهای عقب است. حجمدهی در سراسر بدنه، خصوصا درهای عقب و مجموعه ادوات فلزی پشت خودرو، بسیار چشمنواز و هنرمندانه بهنظر میرسند. بالچهی کوچک روی درپوش صندوق و اگزوزهای دوگانه در طرفین سپر، ویژگیهای اسپرت IS مدل ۲۰۲۱ را تکمیل میکنند.
در فضای داخلی نسل جدید IS، تفاوتی شگفتانگیز نسبت به مدل قبلی دیده نمیشود. نمایشگر لمسی ۸ اینچی، مشابه گذشته است؛ اما ۷/۵ سانتیمتر به راننده نزدیکتر شده است تا کاربرپسندتر شود؛ ضمن اینکه نمونهی ۱۰/۳ اینچ برای علاقهمندان آپشنهای لوکس، قابل سفارش خواهد بود. در تمامی نسخهها، رابط اپل کارپلی، اندرویداتو و آمازون الکسا، ساعت عقربهای و صفحه لمسی (تاچ پد) نیز وجود دارند.
نسل جدید IS مثل مدل قبلی دارای دو نوع پیشرانهی ۲ لیتر توربو و ۳/۵ لیتر تنفس طبیعی است که در سه مدل با قدرتهای متفاوت عرضه میشود. ارزانترین نسخه با موتور ۲ لیتر چهار سیلندر، ۲۴۱ اسببخار قدرت و ۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور دارد. این خودرو با کد IS 300، فاقد نسخهی دو دیفرانسیل است اما مثل دیگر محصولات لکسوس دارای جعبهدنده خودکار خواهد بود.
لکسوس IS 300 AWD مجهز به پیشرانهی V6 با حجم موتور ۳/۵ لیتر، قدرت ۲۶۰ اسببخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتنمتر دارد؛ درحالیکه مدل پرچمدار با کد IS 350 دارای ۳۱۱ اسببخار و ۳۸۰ نیوتنمتر است. لکسوس IS 350 مجهز به انتقال نیروی دیفرانسیل عقب، سرعتگیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت ۵/۶ ثانیه خواهد داشت و نهایت سرعت ۲۳۰ کیلومتربرساعت فراهم میکند. این خودرو با تجهیزات دو دیفرانسیل نیز قابل خرید خواهد بود.
نسل جدید IS اواخر سال جاری میلادی تولید خواهد شد. این محصول باتوجهبه عدم تغییر پیشرانهها، احتمالا مثل سالهای گذشته با آستانه قیمت ۳۲ هزار دلار به بازار جهانی میرسد.
مشخصات فنی دقیق انواع خودروهای جدید و قدیمی لکسوس، مقایسهی آنها با محصولات برندهای دیگر، بحث و تبادل نظر پیرامون آنها، پرسش و پاسخ کاربران و کارشناسان به همراه گالری تصاویر اتومبیلهای این خودروساز ژاپنی را در بخش محصولات زومیت ببنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو