کد خبر:
۱۲۶۰۵۱ ۱۴:۵۶
۱۳۹۹/۰۳/۲۷
ساینا S چه تفاوتی با ساینای معمولی دارد؟
پدال نیوز: در طرح جدید پیش فروش سایپا خودروی ساینا S با مبلغ پیش پرداخت علی الحساب ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به متقاضیان پیشنهاد شده است اما این خودرو چه تفاوت هایی با ساینا EX یا همان ساینا که پیش از این در سایپا تولید شده بود، دارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در طرح جدید پیش فروش سایپا خودروی ساینا S با مبلغ پیش پرداخت علی الحساب ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به متقاضیان پیشنهاد شده است اما این خودرو چه تفاوت هایی با ساینا EX یا همان ساینا که پیش از این در سایپا تولید شده بود، دارد؟
ساینا EX یکی از خودروهای تولیدی شرکت سایپا به شمار می رود که چند سال اخیر به بازار خودرو انحصاری و کم تنوع ایران آمده و در این شرایط جایگاه خود را در بین متقاضیان تثبیت کرده است.
در طرح جدید پیش فروش سایپا با مدل دیگری از این خودرو به متقاضیان ارائه می شود که تفاوت هایی با ساینای معمول و آشنای قبلی دارد.
درواقع این گروه خودروسازی پس از گذشت ۴ سال از عرضه ساینا، حال نسخه جدیدی را برای این سدان به بازار عرضه کرده است.
ساینا S بر اساس پلتفرم و اصول سازه X۲۰۰ سایپا طراحی شده است.
ساینا S از نظر ظاهری در بخش طراحی جلو، عقب و کابین متفاوت از ساینا معمولی است و سعی شده ویژگیهای جدیدی به شمایل این خودروی کلاس B اضافه شود.
در بحث ظاهری ساینا S نسبت به ساینا EX تغییراتی به این شرح داشته است:
۱- جلو پنچره کرومی جدید
۲- سپر جلوی جدید
۳- اضافه شدن چراغ روشنایی روز (Day Light)
۴- سپر عقب جدید
۵- دیفیوزر جدید عقب
۶- چراغهای عقب جدید
۷- الگوی جدید درب صندوق عقب
۸- غربیلک فرمان جدید با طرح D
۹- دسته دنده جدید
ویژگی های مثبت سدانجدید سایپا ؛ کم مصرف، جوان پسند و خانوادگی
ساینا S علاوه بر تغییرات ظاهری که داشته، با ویژگیهای فنی جدید و منطبق با استانداردهای روز ایران تولید خواهد شد. اضافه شدن چراغ روشنایی روز به این سدان سایپا از جمله تغییرات مطابق با استانداردهای جدید است. استاندارد محافظت از عابر پیاده، نشانگر تعویض دنده (GSI)، هشدار کمربند ایمنی راننده، صندلیهای عقب با استاندارد ISOFIX، سامانه مدیریت و نظارت عملیاتی بر خودرو (BCM) از جمله استانداردهایی است که در ساینا S وجود دارد و باعث شده تا این خودروی سایپا در سطح بالایی از استانداردهای سدانهای کلاس B قرار بگیرد.
در کنار این ویژگی ها، ساینا S به دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD، ترمز کمکی BA، سنسور پارک عقب، شیشههای جلو و عقب برقی، آینههای جانبی برقی با گرمکن و سیستم تهویه نیمه اتوماتیک با نمایشگر دیجیتال نیز مجهز شده است.
همچنین نسخههای کاملتر ساینا S به شیشههای عقب دودی، رینگ آلومینیومی، نمایشگر ۷ اینچی لمسی، بلوتوث، قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه بر روی نمایشگر خودرو (Mirror Link)، سنسور نور (Auto Light)، سنسور فشار باد لاستیک TPMS، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، دوربین عقب، روکش صندلی چرم و… مجهز است. به این ترتیب ساینا S میتواند با توجه به نیاز مشتری همگام شود و به عنوان یک سدان جوان پسند و خانوادگی ارتقا یافته در اختیار مشتریان قرار بگیرد.
ساینا S به پیشرانه کم مصرف M۱۵ مجهز است. این پیشرانه ۱۵۰۳ سی سی حجم دارد و قدرت ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر تولید میکند. جعبه دنده ۵ سرعته دستی ساینا S توان پیشرانه را به چرخهای جلو انتقال میدهد. این قوای محرکه جزو پیشرانههای کم استهلاک و کم مصرف در بازار ایران شناخته میشود.
ساینا EX یکی از خودروهای تولیدی شرکت سایپا به شمار می رود که چند سال اخیر به بازار خودرو انحصاری و کم تنوع ایران آمده و در این شرایط جایگاه خود را در بین متقاضیان تثبیت کرده است.
در طرح جدید پیش فروش سایپا با مدل دیگری از این خودرو به متقاضیان ارائه می شود که تفاوت هایی با ساینای معمول و آشنای قبلی دارد.
درواقع این گروه خودروسازی پس از گذشت ۴ سال از عرضه ساینا، حال نسخه جدیدی را برای این سدان به بازار عرضه کرده است.
ساینا S بر اساس پلتفرم و اصول سازه X۲۰۰ سایپا طراحی شده است.
ساینا S از نظر ظاهری در بخش طراحی جلو، عقب و کابین متفاوت از ساینا معمولی است و سعی شده ویژگیهای جدیدی به شمایل این خودروی کلاس B اضافه شود.
در بحث ظاهری ساینا S نسبت به ساینا EX تغییراتی به این شرح داشته است:
۱- جلو پنچره کرومی جدید
۲- سپر جلوی جدید
۳- اضافه شدن چراغ روشنایی روز (Day Light)
۴- سپر عقب جدید
۵- دیفیوزر جدید عقب
۶- چراغهای عقب جدید
۷- الگوی جدید درب صندوق عقب
۸- غربیلک فرمان جدید با طرح D
۹- دسته دنده جدید
ویژگی های مثبت سدانجدید سایپا ؛ کم مصرف، جوان پسند و خانوادگی
ساینا S علاوه بر تغییرات ظاهری که داشته، با ویژگیهای فنی جدید و منطبق با استانداردهای روز ایران تولید خواهد شد. اضافه شدن چراغ روشنایی روز به این سدان سایپا از جمله تغییرات مطابق با استانداردهای جدید است. استاندارد محافظت از عابر پیاده، نشانگر تعویض دنده (GSI)، هشدار کمربند ایمنی راننده، صندلیهای عقب با استاندارد ISOFIX، سامانه مدیریت و نظارت عملیاتی بر خودرو (BCM) از جمله استانداردهایی است که در ساینا S وجود دارد و باعث شده تا این خودروی سایپا در سطح بالایی از استانداردهای سدانهای کلاس B قرار بگیرد.
در کنار این ویژگی ها، ساینا S به دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD، ترمز کمکی BA، سنسور پارک عقب، شیشههای جلو و عقب برقی، آینههای جانبی برقی با گرمکن و سیستم تهویه نیمه اتوماتیک با نمایشگر دیجیتال نیز مجهز شده است.
همچنین نسخههای کاملتر ساینا S به شیشههای عقب دودی، رینگ آلومینیومی، نمایشگر ۷ اینچی لمسی، بلوتوث، قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه بر روی نمایشگر خودرو (Mirror Link)، سنسور نور (Auto Light)، سنسور فشار باد لاستیک TPMS، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، دوربین عقب، روکش صندلی چرم و… مجهز است. به این ترتیب ساینا S میتواند با توجه به نیاز مشتری همگام شود و به عنوان یک سدان جوان پسند و خانوادگی ارتقا یافته در اختیار مشتریان قرار بگیرد.
ساینا S به پیشرانه کم مصرف M۱۵ مجهز است. این پیشرانه ۱۵۰۳ سی سی حجم دارد و قدرت ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر تولید میکند. جعبه دنده ۵ سرعته دستی ساینا S توان پیشرانه را به چرخهای جلو انتقال میدهد. این قوای محرکه جزو پیشرانههای کم استهلاک و کم مصرف در بازار ایران شناخته میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو