کد خبر:
۱۲۶۰۵۱ ۱۴:۵۶
۱۳۹۹/۰۳/۲۷
ساینا S چه تفاوتی با ساینای معمولی دارد؟
پدال نیوز: در طرح جدید پیش فروش سایپا خودروی ساینا S با مبلغ پیش پرداخت علی الحساب ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به متقاضیان پیشنهاد شده است اما این خودرو چه تفاوت هایی با ساینا EX یا همان ساینا که پیش از این در سایپا تولید شده بود، دارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در طرح جدید پیش فروش سایپا خودروی ساینا S با مبلغ پیش پرداخت علی الحساب ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به متقاضیان پیشنهاد شده است اما این خودرو چه تفاوت هایی با ساینا EX یا همان ساینا که پیش از این در سایپا تولید شده بود، دارد؟
ساینا EX یکی از خودروهای تولیدی شرکت سایپا به شمار می رود که چند سال اخیر به بازار خودرو انحصاری و کم تنوع ایران آمده و در این شرایط جایگاه خود را در بین متقاضیان تثبیت کرده است.
در طرح جدید پیش فروش سایپا با مدل دیگری از این خودرو به متقاضیان ارائه می شود که تفاوت هایی با ساینای معمول و آشنای قبلی دارد.
درواقع این گروه خودروسازی پس از گذشت ۴ سال از عرضه ساینا، حال نسخه جدیدی را برای این سدان به بازار عرضه کرده است.
ساینا S بر اساس پلتفرم و اصول سازه X۲۰۰ سایپا طراحی شده است.
ساینا S از نظر ظاهری در بخش طراحی جلو، عقب و کابین متفاوت از ساینا معمولی است و سعی شده ویژگیهای جدیدی به شمایل این خودروی کلاس B اضافه شود.
در بحث ظاهری ساینا S نسبت به ساینا EX تغییراتی به این شرح داشته است:
۱- جلو پنچره کرومی جدید
۲- سپر جلوی جدید
۳- اضافه شدن چراغ روشنایی روز (Day Light)
۴- سپر عقب جدید
۵- دیفیوزر جدید عقب
۶- چراغهای عقب جدید
۷- الگوی جدید درب صندوق عقب
۸- غربیلک فرمان جدید با طرح D
۹- دسته دنده جدید
ویژگی های مثبت سدانجدید سایپا ؛ کم مصرف، جوان پسند و خانوادگی
ساینا S علاوه بر تغییرات ظاهری که داشته، با ویژگیهای فنی جدید و منطبق با استانداردهای روز ایران تولید خواهد شد. اضافه شدن چراغ روشنایی روز به این سدان سایپا از جمله تغییرات مطابق با استانداردهای جدید است. استاندارد محافظت از عابر پیاده، نشانگر تعویض دنده (GSI)، هشدار کمربند ایمنی راننده، صندلیهای عقب با استاندارد ISOFIX، سامانه مدیریت و نظارت عملیاتی بر خودرو (BCM) از جمله استانداردهایی است که در ساینا S وجود دارد و باعث شده تا این خودروی سایپا در سطح بالایی از استانداردهای سدانهای کلاس B قرار بگیرد.
در کنار این ویژگی ها، ساینا S به دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD، ترمز کمکی BA، سنسور پارک عقب، شیشههای جلو و عقب برقی، آینههای جانبی برقی با گرمکن و سیستم تهویه نیمه اتوماتیک با نمایشگر دیجیتال نیز مجهز شده است.
همچنین نسخههای کاملتر ساینا S به شیشههای عقب دودی، رینگ آلومینیومی، نمایشگر ۷ اینچی لمسی، بلوتوث، قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه بر روی نمایشگر خودرو (Mirror Link)، سنسور نور (Auto Light)، سنسور فشار باد لاستیک TPMS، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، دوربین عقب، روکش صندلی چرم و… مجهز است. به این ترتیب ساینا S میتواند با توجه به نیاز مشتری همگام شود و به عنوان یک سدان جوان پسند و خانوادگی ارتقا یافته در اختیار مشتریان قرار بگیرد.
ساینا S به پیشرانه کم مصرف M۱۵ مجهز است. این پیشرانه ۱۵۰۳ سی سی حجم دارد و قدرت ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر تولید میکند. جعبه دنده ۵ سرعته دستی ساینا S توان پیشرانه را به چرخهای جلو انتقال میدهد. این قوای محرکه جزو پیشرانههای کم استهلاک و کم مصرف در بازار ایران شناخته میشود.
ساینا EX یکی از خودروهای تولیدی شرکت سایپا به شمار می رود که چند سال اخیر به بازار خودرو انحصاری و کم تنوع ایران آمده و در این شرایط جایگاه خود را در بین متقاضیان تثبیت کرده است.
در طرح جدید پیش فروش سایپا با مدل دیگری از این خودرو به متقاضیان ارائه می شود که تفاوت هایی با ساینای معمول و آشنای قبلی دارد.
درواقع این گروه خودروسازی پس از گذشت ۴ سال از عرضه ساینا، حال نسخه جدیدی را برای این سدان به بازار عرضه کرده است.
ساینا S بر اساس پلتفرم و اصول سازه X۲۰۰ سایپا طراحی شده است.
ساینا S از نظر ظاهری در بخش طراحی جلو، عقب و کابین متفاوت از ساینا معمولی است و سعی شده ویژگیهای جدیدی به شمایل این خودروی کلاس B اضافه شود.
در بحث ظاهری ساینا S نسبت به ساینا EX تغییراتی به این شرح داشته است:
۱- جلو پنچره کرومی جدید
۲- سپر جلوی جدید
۳- اضافه شدن چراغ روشنایی روز (Day Light)
۴- سپر عقب جدید
۵- دیفیوزر جدید عقب
۶- چراغهای عقب جدید
۷- الگوی جدید درب صندوق عقب
۸- غربیلک فرمان جدید با طرح D
۹- دسته دنده جدید
ویژگی های مثبت سدانجدید سایپا ؛ کم مصرف، جوان پسند و خانوادگی
ساینا S علاوه بر تغییرات ظاهری که داشته، با ویژگیهای فنی جدید و منطبق با استانداردهای روز ایران تولید خواهد شد. اضافه شدن چراغ روشنایی روز به این سدان سایپا از جمله تغییرات مطابق با استانداردهای جدید است. استاندارد محافظت از عابر پیاده، نشانگر تعویض دنده (GSI)، هشدار کمربند ایمنی راننده، صندلیهای عقب با استاندارد ISOFIX، سامانه مدیریت و نظارت عملیاتی بر خودرو (BCM) از جمله استانداردهایی است که در ساینا S وجود دارد و باعث شده تا این خودروی سایپا در سطح بالایی از استانداردهای سدانهای کلاس B قرار بگیرد.
در کنار این ویژگی ها، ساینا S به دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD، ترمز کمکی BA، سنسور پارک عقب، شیشههای جلو و عقب برقی، آینههای جانبی برقی با گرمکن و سیستم تهویه نیمه اتوماتیک با نمایشگر دیجیتال نیز مجهز شده است.
همچنین نسخههای کاملتر ساینا S به شیشههای عقب دودی، رینگ آلومینیومی، نمایشگر ۷ اینچی لمسی، بلوتوث، قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه بر روی نمایشگر خودرو (Mirror Link)، سنسور نور (Auto Light)، سنسور فشار باد لاستیک TPMS، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، دوربین عقب، روکش صندلی چرم و… مجهز است. به این ترتیب ساینا S میتواند با توجه به نیاز مشتری همگام شود و به عنوان یک سدان جوان پسند و خانوادگی ارتقا یافته در اختیار مشتریان قرار بگیرد.
ساینا S به پیشرانه کم مصرف M۱۵ مجهز است. این پیشرانه ۱۵۰۳ سی سی حجم دارد و قدرت ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر تولید میکند. جعبه دنده ۵ سرعته دستی ساینا S توان پیشرانه را به چرخهای جلو انتقال میدهد. این قوای محرکه جزو پیشرانههای کم استهلاک و کم مصرف در بازار ایران شناخته میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!