کد خبر:
۱۲۶۰۴۴ ۱۲:۳۳
۱۳۹۹/۰۳/۲۷
از خرید خودرو تا سرگردانی در دادگاه های پایتخت
گرفتاری های مشتری شیرازی نگین خودرو
پدال نیوز: خرید خودروهای وارداتی از شرکت هایی که نماینده های رسمی خودروسازان نامدار خارجی در ایران بودند این روزها تبدیل به قصه پر غصه ای شده که تعداد زیادی از مالباختگان را روانه پایتخت و سرگردان دادگاه ها کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، از اواخر سال 1396 و اوایل سال 1397 به واسطه اتفاقاتی که در عرصه سیاست خارجی کشور روی داد، صنعت و بازار خودرو نیز همچون بسیاری دیگر از بخش های اقتصادی از این اتفاق متاثر شد.
تحریم صنعت خودرو ایران و متعاقب آن ممنوعیت واردات خودروهای خارجی و فسادی که در ثبت سفارش ناگهانی و شبانه صدها دستگاه خودروی خارجی به وقوع پیوست، افراد زیادی را که اقدام به خرید خودرو کرده بودند گرفتار مسیری سخت کرد که پیمودن آن تا به امروز ادامه داشته است.
در این گزارش به صورت خلاصه به سرگذشت یکی از مشتریان نگین خودرو خواهیم پرداخت که به طور حتم نمونه های بسیاری در دیگر شرکت های وارد کننده خودرو دارد.
خانم "خ" در تیرماه سال 97 از شعبه نگین خودرو در یکی از شهرهای جنوبی اقدام به خرید رنو داستر با پرداخت 60 میلیون تومان و موعد تحویل 60 روز کاری می کند و قرارداد خرید خودرو به امضا می رسد.
موعد تحویل خودرو بر اساس قرارداد با تغییرات ناگهانی قیمت ارز همزمان می شود و از اینجا وعده های نماینده نگین خودرو با ادعاهایی مانند اینکه خودرو در گمرک موجود است یا در حال محاسبه قیمت خودروها بر اساس نرخ جدید ارز هستیم، آغاز می شود تا اینکه نهایتا با بروز مشکلات و علنی شدن فسادهای شکل گرفته در واردات خودرو، شعبه نگین در جنوب کشور(شیراز) با شانه خالی کردن از مسئولیت ها اقدام به معرفی متقاضی به دفتر تهران می کند.
خریدار خودرو با رسیدن به دفتر اصلی تازه با عمق ماجرا مواجه می شود و در نهایت برای ثبت شکایت به دادگاه مراجعه می کند که تازه در دادگاه متوجه می شود که بر اساس قرارداد می باید برای حل مشکل به وجود آمده به داور معرفی شده در متن قرارداد مراجعه کند.
بعد از مراجعه به داور تعیین شده در قرارداد و خالی بودن مکان داور و ثبت صورت جلسه پلیس 110، خریدار خودرو مجدد به مرجع قضایی مراجعه می کند تا به ادامه مراحل شکایت بپردازد.
با حضور مجدد در دادگاه و رفت و آمدهای بسیار از شهرستان به پایتخت، در نهایت قاضی دادگاه اعلام می کند که استعلامی از گمرک بابت وجود خودرو گرفته شده که نتیجه استعلام هنوز مشخص نشده است.
آنچه در این گزارش به صورت خلاصه آمده است، سرگذشت تعداد زیادی از خریداران خودروهای وارداتی در خلال سال های 96 و 97 است که با ارزش آن سال ریال اقدام به خرید خودروهای وارداتی کرده اند و امروز به فرض دستیابی به اصل مبالغ پرداخت شده در آن روزها در نهایت توان خرید پراید یا تیبا را خواهند داشت.
هر چند این متقاضیان اشتباهاتی نیز داشته اند از جمله اینکه بدون توجه به قراردادهای یکطرفه شرکت های واردکننده اقدام به امضای قرارداد و خرید خودرو کرده اند اما این اشتباه نفی کننده مسئولیت قوه قضائیه در ستاندن حق این اشخاص از شرکت های واردکننده خودرو نخواهد بود.
آنچه این اشخاص از قوه قضائیه می خواهند، سرعت بخشیدن به روال قضایی پرونده های شرکت های واردکننده و تعیین تکلیف آن است تا بتوانند هر چه سریعتر به مبالغ پرداختی خود دست یابند چرا که بر اساس اخبار موجود، خودرویی وجود ندارد که با ترخیص از گمرک به خریداران تحویل شود و به عبارتی تعداد خریدارن خودروهای وارداتی چند برابر خودروهای موجود در گمرک های کل کشور است.
این دست از خریداران خودروهای وارداتی که از شهرستان ها ناچار به حضور در تهران برای ثبت و پیگیری شکایت خود هستند در برابر شرکت های واردکننده و وکلای خبره آن ها حقیقتا ملجا و پناهی جز قوه قضائیه برای ستاندن حق خود ندارند.
تحریم صنعت خودرو ایران و متعاقب آن ممنوعیت واردات خودروهای خارجی و فسادی که در ثبت سفارش ناگهانی و شبانه صدها دستگاه خودروی خارجی به وقوع پیوست، افراد زیادی را که اقدام به خرید خودرو کرده بودند گرفتار مسیری سخت کرد که پیمودن آن تا به امروز ادامه داشته است.
در این گزارش به صورت خلاصه به سرگذشت یکی از مشتریان نگین خودرو خواهیم پرداخت که به طور حتم نمونه های بسیاری در دیگر شرکت های وارد کننده خودرو دارد.
خانم "خ" در تیرماه سال 97 از شعبه نگین خودرو در یکی از شهرهای جنوبی اقدام به خرید رنو داستر با پرداخت 60 میلیون تومان و موعد تحویل 60 روز کاری می کند و قرارداد خرید خودرو به امضا می رسد.
موعد تحویل خودرو بر اساس قرارداد با تغییرات ناگهانی قیمت ارز همزمان می شود و از اینجا وعده های نماینده نگین خودرو با ادعاهایی مانند اینکه خودرو در گمرک موجود است یا در حال محاسبه قیمت خودروها بر اساس نرخ جدید ارز هستیم، آغاز می شود تا اینکه نهایتا با بروز مشکلات و علنی شدن فسادهای شکل گرفته در واردات خودرو، شعبه نگین در جنوب کشور(شیراز) با شانه خالی کردن از مسئولیت ها اقدام به معرفی متقاضی به دفتر تهران می کند.
خریدار خودرو با رسیدن به دفتر اصلی تازه با عمق ماجرا مواجه می شود و در نهایت برای ثبت شکایت به دادگاه مراجعه می کند که تازه در دادگاه متوجه می شود که بر اساس قرارداد می باید برای حل مشکل به وجود آمده به داور معرفی شده در متن قرارداد مراجعه کند.
بعد از مراجعه به داور تعیین شده در قرارداد و خالی بودن مکان داور و ثبت صورت جلسه پلیس 110، خریدار خودرو مجدد به مرجع قضایی مراجعه می کند تا به ادامه مراحل شکایت بپردازد.
با حضور مجدد در دادگاه و رفت و آمدهای بسیار از شهرستان به پایتخت، در نهایت قاضی دادگاه اعلام می کند که استعلامی از گمرک بابت وجود خودرو گرفته شده که نتیجه استعلام هنوز مشخص نشده است.
آنچه در این گزارش به صورت خلاصه آمده است، سرگذشت تعداد زیادی از خریداران خودروهای وارداتی در خلال سال های 96 و 97 است که با ارزش آن سال ریال اقدام به خرید خودروهای وارداتی کرده اند و امروز به فرض دستیابی به اصل مبالغ پرداخت شده در آن روزها در نهایت توان خرید پراید یا تیبا را خواهند داشت.
هر چند این متقاضیان اشتباهاتی نیز داشته اند از جمله اینکه بدون توجه به قراردادهای یکطرفه شرکت های واردکننده اقدام به امضای قرارداد و خرید خودرو کرده اند اما این اشتباه نفی کننده مسئولیت قوه قضائیه در ستاندن حق این اشخاص از شرکت های واردکننده خودرو نخواهد بود.
آنچه این اشخاص از قوه قضائیه می خواهند، سرعت بخشیدن به روال قضایی پرونده های شرکت های واردکننده و تعیین تکلیف آن است تا بتوانند هر چه سریعتر به مبالغ پرداختی خود دست یابند چرا که بر اساس اخبار موجود، خودرویی وجود ندارد که با ترخیص از گمرک به خریداران تحویل شود و به عبارتی تعداد خریدارن خودروهای وارداتی چند برابر خودروهای موجود در گمرک های کل کشور است.
این دست از خریداران خودروهای وارداتی که از شهرستان ها ناچار به حضور در تهران برای ثبت و پیگیری شکایت خود هستند در برابر شرکت های واردکننده و وکلای خبره آن ها حقیقتا ملجا و پناهی جز قوه قضائیه برای ستاندن حق خود ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
همین بلا ها رو شرکت خودرو نسازی!! کارمانیا سر مشتریان آورده
ندیر محترم سایت لطفا مطلبی در مورد کارمانیا بنویسید
ندیر محترم سایت لطفا مطلبی در مورد کارمانیا بنویسید
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!