آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۹۸۰
۱۲:۰۸
۱۳۹۹/۰۳/۲۶

عرضه خودرو در بورس باعث کاهش قیمت می‌شود؟

پدال نیوز- عضو خانه صنعت، معدن و تجارت گفت: قرعه کشی خودرو که در حال حاضر انجام می‌شود به نوعی شبیه لاتاری است چرا که وقتی افراد برنده می‌شوند در لحظه صاحب سود زیاد خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزها تصمیماتی در خصوص بازار خودرو و روش فروش گرفته شده است و همچنان همه منتظر نتیجه آن هستند. دو خودروساز در شرایط فعلی شروع به پیش‌فروش یکساله محصولات خود کرده‌اند که البته نتایج آن نیز روز گذشته اعلام شد. اما آیا فروش خودرو به روش قرعه کشی صحیح است؟ چرا همچنان اختلاف قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار بالاست؟ آیا عرضه خودرو در بورس پیشنهاد مفیدی است و می‌تواند باعث بهبود شرایط شود؟ برای رسیدن به پاسخ این سوالات گفت‌و‌گویی با آرمان خالقی، عضو خانه صنعت، معدن و تجارت تهران انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را می‌خوانید:

اختلاف زیاد قیمت کارخانه و بازار
تا زمانی که در بازار خودرو حاشیه قیمت وجود دارد و شاهد اختلاف نرخ بین کارخانه و بازار هستیم تقاضا نیز به همین روال وجود دارد و افزایشی خواهد بود. همه علاقه مند هستند که در قرعه کشی شرکت کنند. قرعه کشی خودرو که در حال حاضر انجام می‌شود به نوعی شبیه لاتاری است چرا که وقتی افراد برنده می‌شوند در لحظه صاحب سود زیاد خواهند شد. به همین دلیل همه علاقه‌مند می‌شوند که در این قرعه کشی یا بخت آزمایی حضور داشته باشند تا شاید برنده شوند. حاشیه باید این حاشیه سود کارخانه و بازار کاهش داده شود. خودرو را باید در کارخانه به قیمت روز بازار آزاد عرضه کنیم. خودروساز باید به اندازه همان قیمتی که تعیین می‌شود پول دریافت کند و ما به التفاوت در صندوقی قرار گیرد. آن مبالغ نیز می‌تواند در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی استفاده شود.

زیر و بم عرضه خودرو در بورس
وی در ادامه در پاسخ به سوالی مبنی بر این که عرضه خودرو در بورس راهکار مناسبی است؟ گفت: در این خصوص اگر راهکار این باشد که به نوعی منافع در جیب خودروسازان نرود خوب است. ما الان در مورد پتروشیمی‌ها این مسئله را داریم و در خصوص ورود مواد اولیه موانعی را ایجاد کردیم. کارخانه‌ها مجبور هستند موادی که لازم دارند را از بورس تهیه کنند. در این رابطه قیمت تمام شده یک عدد است اما یک مابه‌التفاوت میان قیمت اعلام شده در بورس با رقم تمام شده وجود دارد و این شرکت‌ها سود می‌برند. همین باعث می‌شود منافع فقط به پتروشیمی برسد و تولیدکننده‌ای که می‌تواند همان ماده اولیه را از خارج با قیمت پایین‌تر وارد کند امکان انجام این کار را نداشته باشد. در نتیجه کالایی که تولید می‌شود به دلیل همین شیوه قیمت‌گذاری در بورس، رقابتی نیست.

خالقی اظهار کرد: با توجه به این تجربه عینی که شاهد آن هستیم با کشف قیمت خودرو در بورس اصولا کسانی که منافعی در خودروسازی دارند سعی می‌کنند قیمت بالا بماند. به همین ترتیب می‌توان گفت کسی که متضرر می‌شود مصرف‌کننده واقعی است.

در خصوص عرضه خودرو در بورس و بهترین راه حل برای کاهش قیمت چندی پیش گفت‌و‌گویی با احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران صورت گرفته بود. نعمت بخش معتقد است تهیه مواد اولیه خودروسازان از بورس انجام می‌شود پس بهتر است خودرو نیز در بورس ارائه شود. باید راهکاری را استفاده کرد که دو نرخی بودن خودرو از بین برود. هر چیزی که دو نرخی باشد منشا فساد و رانت است. در گذشته با چنین موردی مواجه بودیم و در حال حاضر نیز با قرعه‌کشی خودرو همین اتفاق خواهد افتاد. با بخشنامه و بگیر و ببند مشکلات حل نمی‌شود و زمانی که گفته می‌شود خودرو را حداکثر با 10 درصد بالاتر از نرخ کارخانه باید فروخت افراد این کار را انجام نمی‌دهند.

وقتی خودرو وارد بورس شود دیگر شاهد قیمت‌گذاری دستوری نخواهیم بود. این قیمت‌ها در بورس کشف می‌شود. آلومینیوم قبل از این که وارد بورس شود کیلویی 42 هزار تومان بود اما بعد از ورود به بورس نرخ آن به کیلویی 25 هزار تومان است. 2.4 میلیارد میلیون تومان پول سرگردان در بازار وجود دارد و این پول‌ها نیز به هر بازاری حمله می‌کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه