کد خبر:
۱۲۵۹۸۰ ۱۲:۰۸
۱۳۹۹/۰۳/۲۶
عرضه خودرو در بورس باعث کاهش قیمت میشود؟
پدال نیوز- عضو خانه صنعت، معدن و تجارت گفت: قرعه کشی خودرو که در حال حاضر انجام میشود به نوعی شبیه لاتاری است چرا که وقتی افراد برنده میشوند در لحظه صاحب سود زیاد خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزها تصمیماتی در خصوص بازار خودرو و روش فروش گرفته شده است و همچنان همه منتظر نتیجه آن هستند. دو خودروساز در شرایط فعلی شروع به پیشفروش یکساله محصولات خود کردهاند که البته نتایج آن نیز روز گذشته اعلام شد. اما آیا فروش خودرو به روش قرعه کشی صحیح است؟ چرا همچنان اختلاف قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار بالاست؟ آیا عرضه خودرو در بورس پیشنهاد مفیدی است و میتواند باعث بهبود شرایط شود؟ برای رسیدن به پاسخ این سوالات گفتوگویی با آرمان خالقی، عضو خانه صنعت، معدن و تجارت تهران انجام دادیم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید:
اختلاف زیاد قیمت کارخانه و بازار
تا زمانی که در بازار خودرو حاشیه قیمت وجود دارد و شاهد اختلاف نرخ بین کارخانه و بازار هستیم تقاضا نیز به همین روال وجود دارد و افزایشی خواهد بود. همه علاقه مند هستند که در قرعه کشی شرکت کنند. قرعه کشی خودرو که در حال حاضر انجام میشود به نوعی شبیه لاتاری است چرا که وقتی افراد برنده میشوند در لحظه صاحب سود زیاد خواهند شد. به همین دلیل همه علاقهمند میشوند که در این قرعه کشی یا بخت آزمایی حضور داشته باشند تا شاید برنده شوند. حاشیه باید این حاشیه سود کارخانه و بازار کاهش داده شود. خودرو را باید در کارخانه به قیمت روز بازار آزاد عرضه کنیم. خودروساز باید به اندازه همان قیمتی که تعیین میشود پول دریافت کند و ما به التفاوت در صندوقی قرار گیرد. آن مبالغ نیز میتواند در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی استفاده شود.
زیر و بم عرضه خودرو در بورس
وی در ادامه در پاسخ به سوالی مبنی بر این که عرضه خودرو در بورس راهکار مناسبی است؟ گفت: در این خصوص اگر راهکار این باشد که به نوعی منافع در جیب خودروسازان نرود خوب است. ما الان در مورد پتروشیمیها این مسئله را داریم و در خصوص ورود مواد اولیه موانعی را ایجاد کردیم. کارخانهها مجبور هستند موادی که لازم دارند را از بورس تهیه کنند. در این رابطه قیمت تمام شده یک عدد است اما یک مابهالتفاوت میان قیمت اعلام شده در بورس با رقم تمام شده وجود دارد و این شرکتها سود میبرند. همین باعث میشود منافع فقط به پتروشیمی برسد و تولیدکنندهای که میتواند همان ماده اولیه را از خارج با قیمت پایینتر وارد کند امکان انجام این کار را نداشته باشد. در نتیجه کالایی که تولید میشود به دلیل همین شیوه قیمتگذاری در بورس، رقابتی نیست.
خالقی اظهار کرد: با توجه به این تجربه عینی که شاهد آن هستیم با کشف قیمت خودرو در بورس اصولا کسانی که منافعی در خودروسازی دارند سعی میکنند قیمت بالا بماند. به همین ترتیب میتوان گفت کسی که متضرر میشود مصرفکننده واقعی است.
در خصوص عرضه خودرو در بورس و بهترین راه حل برای کاهش قیمت چندی پیش گفتوگویی با احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان ایران صورت گرفته بود. نعمت بخش معتقد است تهیه مواد اولیه خودروسازان از بورس انجام میشود پس بهتر است خودرو نیز در بورس ارائه شود. باید راهکاری را استفاده کرد که دو نرخی بودن خودرو از بین برود. هر چیزی که دو نرخی باشد منشا فساد و رانت است. در گذشته با چنین موردی مواجه بودیم و در حال حاضر نیز با قرعهکشی خودرو همین اتفاق خواهد افتاد. با بخشنامه و بگیر و ببند مشکلات حل نمیشود و زمانی که گفته میشود خودرو را حداکثر با 10 درصد بالاتر از نرخ کارخانه باید فروخت افراد این کار را انجام نمیدهند.
وقتی خودرو وارد بورس شود دیگر شاهد قیمتگذاری دستوری نخواهیم بود. این قیمتها در بورس کشف میشود. آلومینیوم قبل از این که وارد بورس شود کیلویی 42 هزار تومان بود اما بعد از ورود به بورس نرخ آن به کیلویی 25 هزار تومان است. 2.4 میلیارد میلیون تومان پول سرگردان در بازار وجود دارد و این پولها نیز به هر بازاری حمله میکند.
اختلاف زیاد قیمت کارخانه و بازار
تا زمانی که در بازار خودرو حاشیه قیمت وجود دارد و شاهد اختلاف نرخ بین کارخانه و بازار هستیم تقاضا نیز به همین روال وجود دارد و افزایشی خواهد بود. همه علاقه مند هستند که در قرعه کشی شرکت کنند. قرعه کشی خودرو که در حال حاضر انجام میشود به نوعی شبیه لاتاری است چرا که وقتی افراد برنده میشوند در لحظه صاحب سود زیاد خواهند شد. به همین دلیل همه علاقهمند میشوند که در این قرعه کشی یا بخت آزمایی حضور داشته باشند تا شاید برنده شوند. حاشیه باید این حاشیه سود کارخانه و بازار کاهش داده شود. خودرو را باید در کارخانه به قیمت روز بازار آزاد عرضه کنیم. خودروساز باید به اندازه همان قیمتی که تعیین میشود پول دریافت کند و ما به التفاوت در صندوقی قرار گیرد. آن مبالغ نیز میتواند در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی استفاده شود.
زیر و بم عرضه خودرو در بورس
وی در ادامه در پاسخ به سوالی مبنی بر این که عرضه خودرو در بورس راهکار مناسبی است؟ گفت: در این خصوص اگر راهکار این باشد که به نوعی منافع در جیب خودروسازان نرود خوب است. ما الان در مورد پتروشیمیها این مسئله را داریم و در خصوص ورود مواد اولیه موانعی را ایجاد کردیم. کارخانهها مجبور هستند موادی که لازم دارند را از بورس تهیه کنند. در این رابطه قیمت تمام شده یک عدد است اما یک مابهالتفاوت میان قیمت اعلام شده در بورس با رقم تمام شده وجود دارد و این شرکتها سود میبرند. همین باعث میشود منافع فقط به پتروشیمی برسد و تولیدکنندهای که میتواند همان ماده اولیه را از خارج با قیمت پایینتر وارد کند امکان انجام این کار را نداشته باشد. در نتیجه کالایی که تولید میشود به دلیل همین شیوه قیمتگذاری در بورس، رقابتی نیست.
خالقی اظهار کرد: با توجه به این تجربه عینی که شاهد آن هستیم با کشف قیمت خودرو در بورس اصولا کسانی که منافعی در خودروسازی دارند سعی میکنند قیمت بالا بماند. به همین ترتیب میتوان گفت کسی که متضرر میشود مصرفکننده واقعی است.
در خصوص عرضه خودرو در بورس و بهترین راه حل برای کاهش قیمت چندی پیش گفتوگویی با احمد نعمتبخش دبیر انجمن خودروسازان ایران صورت گرفته بود. نعمت بخش معتقد است تهیه مواد اولیه خودروسازان از بورس انجام میشود پس بهتر است خودرو نیز در بورس ارائه شود. باید راهکاری را استفاده کرد که دو نرخی بودن خودرو از بین برود. هر چیزی که دو نرخی باشد منشا فساد و رانت است. در گذشته با چنین موردی مواجه بودیم و در حال حاضر نیز با قرعهکشی خودرو همین اتفاق خواهد افتاد. با بخشنامه و بگیر و ببند مشکلات حل نمیشود و زمانی که گفته میشود خودرو را حداکثر با 10 درصد بالاتر از نرخ کارخانه باید فروخت افراد این کار را انجام نمیدهند.
وقتی خودرو وارد بورس شود دیگر شاهد قیمتگذاری دستوری نخواهیم بود. این قیمتها در بورس کشف میشود. آلومینیوم قبل از این که وارد بورس شود کیلویی 42 هزار تومان بود اما بعد از ورود به بورس نرخ آن به کیلویی 25 هزار تومان است. 2.4 میلیارد میلیون تومان پول سرگردان در بازار وجود دارد و این پولها نیز به هر بازاری حمله میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها