کد خبر:
۱۲۵۹۶۳ ۱۰:۲۳
۱۳۹۹/۰۳/۲۶
بازار خودروهای برقی در چین هنوز جان نگرفته است
پدال نیوز- میزان خودروهای برقی در بازار چین در ماه گذشته میلادی ۸۲ هزار دستگاه بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۳.۵ درصد کاهش داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شیوع گسترده و بحران پاندمی ویروس خطرناک و مرگبار کرونا که منجر به اعلام وضعیت اضطراری و قرنطینه و تعطیلی تمامی کارخانهها، شرکتها و کسب و کارهای مختلف در کشورهای مختلف جهان شد، ضربه مهلکی به بازار فروش خودرو نیز وارد کرد که بیشترین تاثیرات منفی آن در ماههای فوریه، مارس و آوریل 2020 مشهود بود.
حالا بر اساس تازهترین آمار و گزارشهای منتشر شده از سوی انجمن تولیدکنندگان خودرو در چین، با اینکه میزان فروش خودروهای برقی در ماه گذشته میلادی مه 2020، نسبت به ماه قبل از آن یعنی آوریل رشد و افزایش چشمگیری را تجربه کرده است اما همچنان میزان فروش این محصولات پاک و دوستدار محیط زیست بسیار کمتر از مدت مشابه سال 2019 ثبت و گزارش شده است.
بر اساس این آمار و ارقام منتشر شده در وبسایت insideevs، حدود 82 هزار دستگاه خودروی برقی در بازار چین در مه 2020 به فروش رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 23.5 درصد کمتر بوده است. سهم خودروهای برقی در بازار چین که شامل تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی میشود، در ماه گذشته میلادی 3.7 درصد بوده است که از این تعداد 74 هزار دستگاه خودروی سواری به فروش رسیده که نسبت به مه 2019 میلادی 24.4 درصد کمتر است.
در سالهای اخیر که استقبال بی نظیری از خریداری و استفاده از خودروهای الکتریکی، پاک و دوستدار محیط زیست شده است، بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان به سمت و سوی توسعه، تولید و عرضه خودروهای برقی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی روی آورده اند. چین نیز یکی از بزرگترین بازارهای فروش خودرو در جهان به شمار می رود که در صورت تجربه روند کاهشی یا افزایشی، کارشناسان و تحلیلگران معمولا آن را به بسیاری دیگر از بازارهای جهانی تعمیم میدهند.
افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
دولتهای بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه 2030 و نهایتاً تا دهه 2040 میلادی (حدوداً دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
حالا بر اساس تازهترین آمار و گزارشهای منتشر شده از سوی انجمن تولیدکنندگان خودرو در چین، با اینکه میزان فروش خودروهای برقی در ماه گذشته میلادی مه 2020، نسبت به ماه قبل از آن یعنی آوریل رشد و افزایش چشمگیری را تجربه کرده است اما همچنان میزان فروش این محصولات پاک و دوستدار محیط زیست بسیار کمتر از مدت مشابه سال 2019 ثبت و گزارش شده است.
بر اساس این آمار و ارقام منتشر شده در وبسایت insideevs، حدود 82 هزار دستگاه خودروی برقی در بازار چین در مه 2020 به فروش رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 23.5 درصد کمتر بوده است. سهم خودروهای برقی در بازار چین که شامل تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی میشود، در ماه گذشته میلادی 3.7 درصد بوده است که از این تعداد 74 هزار دستگاه خودروی سواری به فروش رسیده که نسبت به مه 2019 میلادی 24.4 درصد کمتر است.
در سالهای اخیر که استقبال بی نظیری از خریداری و استفاده از خودروهای الکتریکی، پاک و دوستدار محیط زیست شده است، بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان به سمت و سوی توسعه، تولید و عرضه خودروهای برقی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی روی آورده اند. چین نیز یکی از بزرگترین بازارهای فروش خودرو در جهان به شمار می رود که در صورت تجربه روند کاهشی یا افزایشی، کارشناسان و تحلیلگران معمولا آن را به بسیاری دیگر از بازارهای جهانی تعمیم میدهند.
افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
دولتهای بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه 2030 و نهایتاً تا دهه 2040 میلادی (حدوداً دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش