کد خبر:
۱۲۵۹۵۸ ۱۰:۱۳
۱۳۹۹/۰۳/۲۶
افت و خیز تولید خودروهای تجاری
پدال نیوز: آمار تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین در کشور طی دو ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش یافت، افزایشی که البته ریشه در صعود تیراژ وانت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد :بنابر آمار ارائهشده از سوی وزارت صنعت،معدن و تجارت، تا پایان اردیبهشت امسال تنها ۹ هزار و ۳۵۹ دستگاه انواع محصول تجاری سبک و سنگین شامل کامیون، کشنده، اتوبوس، مینیبوس، ون و وانت توسط تجاریسازان خصوصی و همچنین شرکتهای وابسته به خودروسازان نیمه دولتی به تولید رسیده است. این آمار از افزایش بیش از ۸ درصدی تولید تجاریها نسبت به دو ماه ابتدایی سال گذشته حکایت دارد.
در حالت تفکیکی، تا پایان اردیبهشت امسال ۶۷۴ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در کشور به تولید رسیده که نسبت به فروردین و اردیبهشت سال گذشته افزایش بیش از ۱۴ درصدی را به دنبال داشته است.
در این بخش، ایرانخودروییها آماری ۱۶۹ دستگاهی را به خود اختصاص دادهاند که نشاندهنده کاهش تیراژ ۶/ ۵ درصدی نسبت به دو ماه سال گذشته است. سایپاییها اما تنها ۵۰ دستگاه از این مدل خودروهای تجاری را در دو ماه ابتدایی امسال تولید کرده، بنابراین در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، حدود ۴۲ درصد افت را به ثبت رساندهاند. باقی تولیدات کامیون، کامیونت و کشنده که معادل ۴۵۵ دستگاه است، به شرکتهای خودروساز بخش خصوصی تعلق دارد.در بخش اتوبوس اما کل تولید طی دو ماه امسال فقط ۱۴۷ دستگاه بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش ۲۰۰ درصدی را نشان میدهد. همچنین در مجموع ۸۹ دستگاه مینیبوس و میدلباس در کشور تا پایان اردیبهشت به تولید رسیده که در مقایسه با دو ماه نخست سال گذشته، از کاهش ۲/ ۸ درصدی حکایت میکند.
ازآنجاکه در حالت تفکیکی، آمار تولید اتوبوس و مینیبوس و میدلباس شرکتها بهصورت تجمیعی لحاظ شده، ایرانخودروییها در کل آماری ۲۲ دستگاهی در تولید این محصولات از خود بهجا گذاشتهاند که نشان میدهد ایرانخودرو دیزل (بخش تجاریساز ایرانخودرو) ۴/ ۱۵ درصد نسبت به فروردین و اردیبهشت سال گذشته کمتر تولید داشته است. از واحدهای تجاریساز سایپا نیز خبر میرسد تیراژ اتوبوس، مینیبوس و میدلباس آنها در دوماه ابتدایی امسال حتی یک دستگاه از این محصولات را نیز تولید نکردهاند. با این حساب، باقیمانده خودروهای تولیدی در بخش اتوبوس، مینیبوس و میدلباس سهم شرکتهای خصوصی است.
در بخش وانت اما روند تولید مثبت بوده، چه آنکه تا پایان اردیبهشت امسال افزایش ۸/ ۶ درصدی در مقایسه با دو ماه ابتدایی سال ۹۸ به ثبت رسیده است. در مجموع هشت هزار و ۳۹۲ دستگاه وانت در کشور تا پایان اردیبهشت امسال به تولید رسیده که سایپا بیشترین سهم را به واسطه وانتپراید داشته است. طبق آمار، این شرکت در دو ماه نخست امسال ۶ هزار و ۴۷۱ دستگاه وانت را به تولید رسانده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهشی کمتر از یک درصد را تجربه کند.
ایرانخودرو اما به واسطه تولید هزار و هفت دستگاهی خود، توانسته تیراژ وانتهایش را در مقایسه با دو ماه ابتدایی سال گذشته تقریبا دو برابر کند. شرکتهای بخش خصوصی نیز در تولید وانت نقش داشتهاند که البته آمار دقیق آنها در دست نیست.
در نهایت اما کل تولید ون در دو ماه امسال ۵۷ دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۷/ ۵ برابر شده است.
سهم ایرانخودرو از تولید ون ۴۷ دستگاه بوده و این در حالی است که این شرکت در دو ماه نخست سال گذشته حتی یک دستگاه از این محصول نیز تولید نکرده است. سایپا نیز تنها یک دستگاه ون را طی دو ماه ابتدایی امسال به تولید رسانده و باقی ونها را نیز شرکتهای بخش خصوصی تولید کردهاند.
در حالت تفکیکی، تا پایان اردیبهشت امسال ۶۷۴ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در کشور به تولید رسیده که نسبت به فروردین و اردیبهشت سال گذشته افزایش بیش از ۱۴ درصدی را به دنبال داشته است.
در این بخش، ایرانخودروییها آماری ۱۶۹ دستگاهی را به خود اختصاص دادهاند که نشاندهنده کاهش تیراژ ۶/ ۵ درصدی نسبت به دو ماه سال گذشته است. سایپاییها اما تنها ۵۰ دستگاه از این مدل خودروهای تجاری را در دو ماه ابتدایی امسال تولید کرده، بنابراین در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، حدود ۴۲ درصد افت را به ثبت رساندهاند. باقی تولیدات کامیون، کامیونت و کشنده که معادل ۴۵۵ دستگاه است، به شرکتهای خودروساز بخش خصوصی تعلق دارد.در بخش اتوبوس اما کل تولید طی دو ماه امسال فقط ۱۴۷ دستگاه بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش ۲۰۰ درصدی را نشان میدهد. همچنین در مجموع ۸۹ دستگاه مینیبوس و میدلباس در کشور تا پایان اردیبهشت به تولید رسیده که در مقایسه با دو ماه نخست سال گذشته، از کاهش ۲/ ۸ درصدی حکایت میکند.
ازآنجاکه در حالت تفکیکی، آمار تولید اتوبوس و مینیبوس و میدلباس شرکتها بهصورت تجمیعی لحاظ شده، ایرانخودروییها در کل آماری ۲۲ دستگاهی در تولید این محصولات از خود بهجا گذاشتهاند که نشان میدهد ایرانخودرو دیزل (بخش تجاریساز ایرانخودرو) ۴/ ۱۵ درصد نسبت به فروردین و اردیبهشت سال گذشته کمتر تولید داشته است. از واحدهای تجاریساز سایپا نیز خبر میرسد تیراژ اتوبوس، مینیبوس و میدلباس آنها در دوماه ابتدایی امسال حتی یک دستگاه از این محصولات را نیز تولید نکردهاند. با این حساب، باقیمانده خودروهای تولیدی در بخش اتوبوس، مینیبوس و میدلباس سهم شرکتهای خصوصی است.
در بخش وانت اما روند تولید مثبت بوده، چه آنکه تا پایان اردیبهشت امسال افزایش ۸/ ۶ درصدی در مقایسه با دو ماه ابتدایی سال ۹۸ به ثبت رسیده است. در مجموع هشت هزار و ۳۹۲ دستگاه وانت در کشور تا پایان اردیبهشت امسال به تولید رسیده که سایپا بیشترین سهم را به واسطه وانتپراید داشته است. طبق آمار، این شرکت در دو ماه نخست امسال ۶ هزار و ۴۷۱ دستگاه وانت را به تولید رسانده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهشی کمتر از یک درصد را تجربه کند.
ایرانخودرو اما به واسطه تولید هزار و هفت دستگاهی خود، توانسته تیراژ وانتهایش را در مقایسه با دو ماه ابتدایی سال گذشته تقریبا دو برابر کند. شرکتهای بخش خصوصی نیز در تولید وانت نقش داشتهاند که البته آمار دقیق آنها در دست نیست.
در نهایت اما کل تولید ون در دو ماه امسال ۵۷ دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۷/ ۵ برابر شده است.
سهم ایرانخودرو از تولید ون ۴۷ دستگاه بوده و این در حالی است که این شرکت در دو ماه نخست سال گذشته حتی یک دستگاه از این محصول نیز تولید نکرده است. سایپا نیز تنها یک دستگاه ون را طی دو ماه ابتدایی امسال به تولید رسانده و باقی ونها را نیز شرکتهای بخش خصوصی تولید کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی فراری برقی به خیابانها میآید برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول