کد خبر:
۱۲۵۹۵۳ ۱۰:۰۶
۱۳۹۹/۰۳/۲۶
پیشنهادی که بازار را آراممی کند
نجات بازار خودرو با واردات به جای منابع بلوکه شده
پدال نیوز: واردات خودرو به جای منابع مالی بلوکه شده در کشورهایی که پیش از این خریدار نفت ایران بودند، در حالی به عنوان یکی از پیشنهادهای بانک مرکزی با هدف آزادسازی منابع مالی، مطرح شده که به نظر می رسد منتفعان تحریم ها هیچ زمانی حاضر به اجرایی شدن این پیشنهاد نشوند در حالی که سود این اقدام نه تنها به مردم رسیده بلکه راهکاری برای بهبود وضعیت اقتصادی خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، چند روز قبل بود که عبدالناصر همتی، رییس کل بانک مرکزی از کره جنوبی به دلیل عدم پرداخت پول نفت به بهانه تحریم انتقاد کرد و در همین راستا بود که اعلام شد او پیشنهاد واردات خودرو از این کشور به جای دلارهای بلوکه شده را مطرح کرده است. هرچند صحت این اظهارات از سوی همتی تایید یا تکذیب نشد اما بدون شک بهترین پیشنهادی است که می تواند در شرایط فعلی ضمن آرام کردن بازار سرکش خودرو، بخشی از تقاضا را پوشش دهد.
این در حالیست که در سال گذشته انجمن واردکنندگان خودرو با ارایه پیشنهادی ۷بندی با هدف آزادسازی واردات، بندی را به این موضوع اختصاص داده بود. به طوری که در بند ۵ این پیشنهاد، واردات از کشورهایی که منابع مالی ایران در آنجا بلوکه شده، مورد تاکید قرار گرفت.
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به پیشنهاد ۷ بندی این انجمن با هدف بر آزادسازی واردات در سال گذشته می گوید: همزمان با اعمال تحریمهای آمریکا بر علیه ایران شرکتهای کرهای و ژاپنی فعال در صنعت خودرو ایران به شرکتهای همکار خود اعلام کرده بودند که منابع مالی زیادی از ایران در اختیار این کشورها قرار دارد و کشور کره گیاهی ژاپن توانایی نگهداری این میزان منابع مالی را ندارد چرا که خزانه دار منابع مالی ایران نیست بر این اساس پیشنهاد پرداخت هزینه نگهداری و یا واردات کالاهای غیر تحریمی از جمله از این کشورها به داخل ایران را مطرح کردند.
وی با اشاره به مخالفت های مطرح شده مبنی بر آزادسازی واردات خودروهای لوکس در شرایط فعلی می افزاید: در صورت تحقق این پیشنهاد فرصت مناسبی برای فعالیت و زنده ماندن بنگاه های فعال در زمینه واردات خودرو به وجود میآمد ضمن آنکه بازار نیز قابلیت کنترل پیدا می کرد و امروز شاهد قیمت های سرسام آور خودروهای وارداتی و همچنین تولید داخل نبودیم.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه در آن پیشنهاد واردات خودروهای هیبریدی، واردات خودروهای عمومی، واردات خودروهای کمتر از ۱۵ هزار دلار و همچنین صدور مجوز واردات خودرو با تکیه بر تعرفه های هوشمند مطرح شده بود، تصریح می کند: بر اساس پیشنهاد مطرح شده، از وارد کنندههایی که نسبت به واردات خودروهای به روز و فناوری بالا و مصرف سوخت پایین اقدام می کرد، تعرفه کمتری دریافت می شد یعنی ضمن کنترل قیمت ها، بازار به سمت استفاده از فناوریهای نوین حرکت میکرد که در این شرایط نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در کنار پابرجا ماندن بودن شرکتهای وارد کننده محقق می شد ضمن آنکه منابع بلوکه شده در کشورهای خارجی که عدم النفع آنها به کشور آسیب می رساند نیز تبدیل به فرصتی برای اقتصاد می شد.
دادفر با تاکید بر اینکه در صورت افزایش واردات کشور همکار به راه اندازی سایتهای تولیدی در کشور مقصد ترغیب خواهد شد، اظهار می کند: همانگونه که حضور برندهای ژاپنی، کره ای چینی و حتی آلمانی در ایران آنها را به همکاری و راه اندازی خط تولید در ایران ترغیب کرده بود چرا که بازار میزان رغبت و تمایل مشتریان را نشان داده و در این شرایط شرکت ها اقدام به سرمایهگذاری در کشور هدف خواهند کرد.
وی با اشاره به اظهار نظرهای غیرکارشناسی و همچنین منتفع شدن برخی از تحریم ها می گوید: بدون شک اجرایی شدن پیشنهاد واردات خودرو از کره به جای منابع مالی بلوکه شده می تواند اثرات مثبتی در بازار خودرو و حتی قیمت خودروهای داخلی داشته باشد.
دادفر با تاکید بر اینکه احتمال اجرایی شدن این پیشنهاد بسیار پایین است می گوید قدرت لابی لایه های تودرتو دولتی هیچ زمانی این فرصت را فراهم نخواهد کرد مگر آنکه مدیری توانمند و مدبر دارد که بپذیرد در فرایند مدیریت پروژه هر زمانی که مانع از ادامه کار پروژه شکست خورده شوید برای شما منفعت دارد.
این در حالیست که در سال گذشته انجمن واردکنندگان خودرو با ارایه پیشنهادی ۷بندی با هدف آزادسازی واردات، بندی را به این موضوع اختصاص داده بود. به طوری که در بند ۵ این پیشنهاد، واردات از کشورهایی که منابع مالی ایران در آنجا بلوکه شده، مورد تاکید قرار گرفت.
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به پیشنهاد ۷ بندی این انجمن با هدف بر آزادسازی واردات در سال گذشته می گوید: همزمان با اعمال تحریمهای آمریکا بر علیه ایران شرکتهای کرهای و ژاپنی فعال در صنعت خودرو ایران به شرکتهای همکار خود اعلام کرده بودند که منابع مالی زیادی از ایران در اختیار این کشورها قرار دارد و کشور کره گیاهی ژاپن توانایی نگهداری این میزان منابع مالی را ندارد چرا که خزانه دار منابع مالی ایران نیست بر این اساس پیشنهاد پرداخت هزینه نگهداری و یا واردات کالاهای غیر تحریمی از جمله از این کشورها به داخل ایران را مطرح کردند.
وی با اشاره به مخالفت های مطرح شده مبنی بر آزادسازی واردات خودروهای لوکس در شرایط فعلی می افزاید: در صورت تحقق این پیشنهاد فرصت مناسبی برای فعالیت و زنده ماندن بنگاه های فعال در زمینه واردات خودرو به وجود میآمد ضمن آنکه بازار نیز قابلیت کنترل پیدا می کرد و امروز شاهد قیمت های سرسام آور خودروهای وارداتی و همچنین تولید داخل نبودیم.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه در آن پیشنهاد واردات خودروهای هیبریدی، واردات خودروهای عمومی، واردات خودروهای کمتر از ۱۵ هزار دلار و همچنین صدور مجوز واردات خودرو با تکیه بر تعرفه های هوشمند مطرح شده بود، تصریح می کند: بر اساس پیشنهاد مطرح شده، از وارد کنندههایی که نسبت به واردات خودروهای به روز و فناوری بالا و مصرف سوخت پایین اقدام می کرد، تعرفه کمتری دریافت می شد یعنی ضمن کنترل قیمت ها، بازار به سمت استفاده از فناوریهای نوین حرکت میکرد که در این شرایط نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در کنار پابرجا ماندن بودن شرکتهای وارد کننده محقق می شد ضمن آنکه منابع بلوکه شده در کشورهای خارجی که عدم النفع آنها به کشور آسیب می رساند نیز تبدیل به فرصتی برای اقتصاد می شد.
دادفر با تاکید بر اینکه در صورت افزایش واردات کشور همکار به راه اندازی سایتهای تولیدی در کشور مقصد ترغیب خواهد شد، اظهار می کند: همانگونه که حضور برندهای ژاپنی، کره ای چینی و حتی آلمانی در ایران آنها را به همکاری و راه اندازی خط تولید در ایران ترغیب کرده بود چرا که بازار میزان رغبت و تمایل مشتریان را نشان داده و در این شرایط شرکت ها اقدام به سرمایهگذاری در کشور هدف خواهند کرد.
وی با اشاره به اظهار نظرهای غیرکارشناسی و همچنین منتفع شدن برخی از تحریم ها می گوید: بدون شک اجرایی شدن پیشنهاد واردات خودرو از کره به جای منابع مالی بلوکه شده می تواند اثرات مثبتی در بازار خودرو و حتی قیمت خودروهای داخلی داشته باشد.
دادفر با تاکید بر اینکه احتمال اجرایی شدن این پیشنهاد بسیار پایین است می گوید قدرت لابی لایه های تودرتو دولتی هیچ زمانی این فرصت را فراهم نخواهد کرد مگر آنکه مدیری توانمند و مدبر دارد که بپذیرد در فرایند مدیریت پروژه هر زمانی که مانع از ادامه کار پروژه شکست خورده شوید برای شما منفعت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو