آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۹۴۴
۱۶:۳۶
۱۳۹۹/۰۳/۲۵

مسئولیت پلیس در کاهش سوانح و حوادث ترافیکی چقدر است؟

پدال نیوز: رییس پلیس راهور نیروی انتظامی اعلام کرد: پلیس راهور که مسئولیت خطیر کاهش تلفات و سوانح رانندگی را دنبال می‌کند، کمتر از ۱۹ درصد در این زمیونه سهم دارد در حالی که نقش سازمان‌های مسئول در این زمینه ۸۱ درصد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سردار سیدکمال هادیانفر در حاشیه رزمایش ترافیکی تابستانه با عنوان ارتقاء توان و تحرک عملیاتی پلیس راهور که در دانشگاه علوم انتظامی برگزار شد، گفت: امیدواریم با همدلی همه دستگاه‌های مسئول بتوانیم دغدغه اصلی مقام معظم رهبری، دولت و مردم به منظشور کاهش حوادث و سوانح ترافیکی را فع کنیم.

رییس پلیس راهور گفت: در سال ۹۶ مقام معظم رهبری به سهم ناجا در جلوگیری از حوادث جاده‌ای تاکید کردند، نقش ناجا در حوادث جاده‌ای چقدر است؟ این موضوع باید برسی شود، البته دستگاه‌های مختلف در این زمینه سهم دارند و سهم پلیس در این زمینه نظارت بر راه است و سهم دستگاه‌های صنعتی دیگر چه اندازه است؟ در این زمینه باید اقداماتی صورت گیرد تا تا مردم این گونه حوادث تلخ و درناک در زندگی خود نداشته باشند.

هادیانفر افزود: به منظور اجرای فرمای رهبری، نظام و تحقق آن، در قانون برنامه ۵ ساله ششم توسعه کاهش ۳۱ درصدی از جانباختگان به ازای هر ۱۰ هزار وسیله نقلیه در کشور وجود دارد. با حمایت فرمانده نیروی انتظامی، دولت، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، وزارتخانه‌های کشور و بهداشت، سازمان هلال احمر احمر و معاونین ناجا بعد از دو سال روند افزایش جانباختگان در کشور شاهد کاهش متوسط یک و ۷ دهم در سال ۹۸ بودیم، یعنی با یک و چهار دهم درصد کاهش جانباختگان ضمن توفیق در این زمینه، روند صعودی افزایش جنانباختگان به کاهش یک و چهار دهم درصد رسید.

به گفته وی، امسال براساس آمار پزشکی قانونی و مرفوک نیروی انتظامی تا کنون با ۳۳ درصد کاهش توفیق خوبی داشته ایم که امیدواریم با با مشارکت همه دستگاه‌ها در کشور روند کاهشی تا پایان سال ۹۹ ادامه یابد.

رییس پلیس راهور گفت: نه تنها در شاخص‌های کشته به کشته براساس آمار پزشکی قانونی شاهد کاهش بودیم بلکه براساس شاخص‌های بین المللی تجربه کاهش را در سال ۹۸ داشتیم و بهبودی را به رغم اضافه شدن ۹۹۱ هزار وسیله نقلیه در کشور احساس کردیم که در این حوزه در روند جانباختگان در یک میلیارد پیمایش از ۴۴ نفر به ۳۴ نفر کاهش داشتیم.

هادیانفر گفت: در سال ۹۸، در ۱۰ هزار وسیله نقلیه از ۵ و یک دهم نفر به ۴ و ۸ دهم نفر کاهش یافت و در هر ۱۰۰ هزار نفر جمعیت از ۲۰ و ۷ دهم به ۲۰ و ۳ دهم کاهش یافت و در شاخص کشته به کشته بدون توجه به متغییر‌های تاثیر گذار یک و چهار دهم نیز کاهش ایجاد شد.

وی ادامه داد: با توسعه سامانه‌های سپهر و اعمال قانون الکترونیکی، ترسیم کروکی الکترونیکی، شماره گذاری هوشمند، ترخیص الکترونیک در زمینه اجرائیات و ۲۲ موضوع در هوشمنمد سازی موفق عمل کردیم که امسال این موضوع توسعه می‌یابد.

هادیانفر به استفاده از ظرفیت‌های هوایی و پهبادی اشاره کرد که از موضوعات اصلی است که عملیات اجرایی آن در سمنان جاده امام رضا در ۹۰۰ کیومتر راه در هفته گذشته افتتاح شد و در سایر محور‌ها توسعه می‌یابد.

وی اصافه کرد: اصلی‌ترین اهداف پلیس راهور کاهش حوادث ترافیکی به میزان ۱۲ درصد یک هزار و ۹۰۰ نفر، توسعه نظم و انضابط ترافیکی در راه وشهر‌ها با ۷ عامل اصلی، تحول سیستمی و هوشمند سازی (با تحول سیستمی سال گذشته بیش از ۳۵ میلیون خدمت در پلیس راهو در ۶۰ خدمت ارائه شد)، توسعه آموزش و فرهنگ ترافیک با اصلاح رفتار رانندگان پر خطر و توجه به معیشت و صیانت کارکنان است.

رییس پلیس راهور گفت: در رزمایش ارتقای توان و تحرک عملیاتی پلیس در جاده، راه و شهر‌های کشور با نگاه توسعه و گسترس واحد‌های گشت آشکار با تمرکز بر پاسگاه و شهر‌های هدف بیش از ۲۶۰ دستگاه واحد گشتی افتتاح می‌شود و به مرور تا یک هزار دستگاه توسعه یافته و از ظرفیت استقرار ۴۹ کیلومتر واحد به واحد به ۳۷ کیومکتر ارتقا می‌یابد.

سردار هادیانفر افزود: این پلیس براساس قانون و تدابیر فرماندهی ناجا سه وظیفه اصلی مدیریت ترافیک، شدآمدی ترافیک در یک هزار و ۴۷ شهر و ۲۱۷ هزار کیلومتر طول جاده‌های کشور مسئولیت این مدیریت را به عهده دارد.

وی اضافه کرد: یکی از مسئولیت‌های پلیس راهور تسهیل در تردد ها، جاده‌ها و در مسیر‌های اصلی ۴۵ هزار کیلومتر راه اصلی، فرعی، روستایی و شهر‌های کشور از موضوعات جدی است. کاهش سوانح ترافیکی، حوادث ترافیک و جان باختگان ناشی از رانندگی از دغدغه‌های اصلی رهبری، فرمانده ناجا، دولت و مردم است.


منبع: میزان

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان