راه تأمین بودجه احیای اقتصاد اروپا مشخص شد
پدال نیوز: اتحادیه اروپا با توجه به بحران کووید-۱۹ با یک افت اقتصادی تاریخی روبروست. کمیسر بودجهٔ اروپا پیشنهاد کرده که باید مبالغ تازهای برای احیای اقتصادی در نظر گرفت تا بین سالهای ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۷ هزینه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار کمیسر بودجهٔ اتحادیه اروپا در گفتگویی اخیرا اظهار کرده: دوسوّم صادرات هر کشور اروپایی به یک کشور اروپایی دیگر میرود.
پس اگر خواستار احیای اقتصادی هستیم و میخواهیم با قوّت از جا برخیزیم، باید این کار را در همهجای اروپا و در بهترین حالت به شکل همزمان بکنیم، چراکه هم زنجیرهٔ تأمین آن را داریم و هم زنجیرهٔ توزیعش را. بنابراین باید از آنهایی که بیش از دیگران نیامندند حمایت کنیم.
ما نهتنها میزان نیاز را برآورد کردهایم تا ببینیم چه چیزهایی و چقدر لازم است، بلکه شیوهٔ تهیه و توزیع این پولها را هم در نظر گرفتهایم. اما این کار را با این هدف انجام دادهایم که این کشورها اقدامات اصلاحی بکنند، که نهتنها به احیای اقتصادشان کمک کند بلکه مقاومت آنها را هم بیشتر کند، یعنی برای هرگونه بحران احتمالی بعدی مجهزتر و مقاومتر باشند.
یوهانس هان در اداه توضیح داده : کرواسی در میان اعضای اتحادیهٔ اروپا کشور کوچکِ فوقالعادهای است. اقتصاد این کشور بیش از هر کشور اروپایی به درآمد گردشگری وابسته است.
حدود ۲۵ درصد از تولید ناخالص داخلیاش حاصل گردشگری است. پس اگر چیزی باشد که بر بخش گردشگری تأثیر بگذارد، بهسرعت بر کل اوضاع این کشور اثر خواهد گذاشت.
کرواسی برای آنکه بتواند ریسک ضربهٔ اقتصادی را کاهش بدهد بهتر است به صنایع خود تنوع بدهد. و این دقیقا همان کاری است که ما داریم میکنیم، یعنی از وضعیت بحران کووید-۱۹ بهره میبریم تا روی تنوع صنایع کرواسی سرمایهگذاری کنیم. چنین کاری، این کشور را در برابر رویدادهای مشابه مقاومتر میکند.
پس اگر خواستار احیای اقتصادی هستیم و میخواهیم با قوّت از جا برخیزیم، باید این کار را در همهجای اروپا و در بهترین حالت به شکل همزمان بکنیم، چراکه هم زنجیرهٔ تأمین آن را داریم و هم زنجیرهٔ توزیعش را. بنابراین باید از آنهایی که بیش از دیگران نیامندند حمایت کنیم.
ما نهتنها میزان نیاز را برآورد کردهایم تا ببینیم چه چیزهایی و چقدر لازم است، بلکه شیوهٔ تهیه و توزیع این پولها را هم در نظر گرفتهایم. اما این کار را با این هدف انجام دادهایم که این کشورها اقدامات اصلاحی بکنند، که نهتنها به احیای اقتصادشان کمک کند بلکه مقاومت آنها را هم بیشتر کند، یعنی برای هرگونه بحران احتمالی بعدی مجهزتر و مقاومتر باشند.
یوهانس هان در اداه توضیح داده : کرواسی در میان اعضای اتحادیهٔ اروپا کشور کوچکِ فوقالعادهای است. اقتصاد این کشور بیش از هر کشور اروپایی به درآمد گردشگری وابسته است.
حدود ۲۵ درصد از تولید ناخالص داخلیاش حاصل گردشگری است. پس اگر چیزی باشد که بر بخش گردشگری تأثیر بگذارد، بهسرعت بر کل اوضاع این کشور اثر خواهد گذاشت.
کرواسی برای آنکه بتواند ریسک ضربهٔ اقتصادی را کاهش بدهد بهتر است به صنایع خود تنوع بدهد. و این دقیقا همان کاری است که ما داریم میکنیم، یعنی از وضعیت بحران کووید-۱۹ بهره میبریم تا روی تنوع صنایع کرواسی سرمایهگذاری کنیم. چنین کاری، این کشور را در برابر رویدادهای مشابه مقاومتر میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟