راه تأمین بودجه احیای اقتصاد اروپا مشخص شد
پدال نیوز: اتحادیه اروپا با توجه به بحران کووید-۱۹ با یک افت اقتصادی تاریخی روبروست. کمیسر بودجهٔ اروپا پیشنهاد کرده که باید مبالغ تازهای برای احیای اقتصادی در نظر گرفت تا بین سالهای ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۷ هزینه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار کمیسر بودجهٔ اتحادیه اروپا در گفتگویی اخیرا اظهار کرده: دوسوّم صادرات هر کشور اروپایی به یک کشور اروپایی دیگر میرود.
پس اگر خواستار احیای اقتصادی هستیم و میخواهیم با قوّت از جا برخیزیم، باید این کار را در همهجای اروپا و در بهترین حالت به شکل همزمان بکنیم، چراکه هم زنجیرهٔ تأمین آن را داریم و هم زنجیرهٔ توزیعش را. بنابراین باید از آنهایی که بیش از دیگران نیامندند حمایت کنیم.
ما نهتنها میزان نیاز را برآورد کردهایم تا ببینیم چه چیزهایی و چقدر لازم است، بلکه شیوهٔ تهیه و توزیع این پولها را هم در نظر گرفتهایم. اما این کار را با این هدف انجام دادهایم که این کشورها اقدامات اصلاحی بکنند، که نهتنها به احیای اقتصادشان کمک کند بلکه مقاومت آنها را هم بیشتر کند، یعنی برای هرگونه بحران احتمالی بعدی مجهزتر و مقاومتر باشند.
یوهانس هان در اداه توضیح داده : کرواسی در میان اعضای اتحادیهٔ اروپا کشور کوچکِ فوقالعادهای است. اقتصاد این کشور بیش از هر کشور اروپایی به درآمد گردشگری وابسته است.
حدود ۲۵ درصد از تولید ناخالص داخلیاش حاصل گردشگری است. پس اگر چیزی باشد که بر بخش گردشگری تأثیر بگذارد، بهسرعت بر کل اوضاع این کشور اثر خواهد گذاشت.
کرواسی برای آنکه بتواند ریسک ضربهٔ اقتصادی را کاهش بدهد بهتر است به صنایع خود تنوع بدهد. و این دقیقا همان کاری است که ما داریم میکنیم، یعنی از وضعیت بحران کووید-۱۹ بهره میبریم تا روی تنوع صنایع کرواسی سرمایهگذاری کنیم. چنین کاری، این کشور را در برابر رویدادهای مشابه مقاومتر میکند.
پس اگر خواستار احیای اقتصادی هستیم و میخواهیم با قوّت از جا برخیزیم، باید این کار را در همهجای اروپا و در بهترین حالت به شکل همزمان بکنیم، چراکه هم زنجیرهٔ تأمین آن را داریم و هم زنجیرهٔ توزیعش را. بنابراین باید از آنهایی که بیش از دیگران نیامندند حمایت کنیم.
ما نهتنها میزان نیاز را برآورد کردهایم تا ببینیم چه چیزهایی و چقدر لازم است، بلکه شیوهٔ تهیه و توزیع این پولها را هم در نظر گرفتهایم. اما این کار را با این هدف انجام دادهایم که این کشورها اقدامات اصلاحی بکنند، که نهتنها به احیای اقتصادشان کمک کند بلکه مقاومت آنها را هم بیشتر کند، یعنی برای هرگونه بحران احتمالی بعدی مجهزتر و مقاومتر باشند.
یوهانس هان در اداه توضیح داده : کرواسی در میان اعضای اتحادیهٔ اروپا کشور کوچکِ فوقالعادهای است. اقتصاد این کشور بیش از هر کشور اروپایی به درآمد گردشگری وابسته است.
حدود ۲۵ درصد از تولید ناخالص داخلیاش حاصل گردشگری است. پس اگر چیزی باشد که بر بخش گردشگری تأثیر بگذارد، بهسرعت بر کل اوضاع این کشور اثر خواهد گذاشت.
کرواسی برای آنکه بتواند ریسک ضربهٔ اقتصادی را کاهش بدهد بهتر است به صنایع خود تنوع بدهد. و این دقیقا همان کاری است که ما داریم میکنیم، یعنی از وضعیت بحران کووید-۱۹ بهره میبریم تا روی تنوع صنایع کرواسی سرمایهگذاری کنیم. چنین کاری، این کشور را در برابر رویدادهای مشابه مقاومتر میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو