آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۸۶۱
۱۳:۱۴
۱۳۹۹/۰۳/۲۴

کرونا ویروس و نفت؛ منطقه منا زیر شوک

پدال نیوز: درحالیکه به نظر می رسد شیوع ویروس کرونا در کشورهای خاورمیانه و شمال آفریقا (منا) کمتر شده است، دولت های منطقه در حال آماده سازی برای بازگشایی فعالیت های خود هستند و برخی ارآنها حتی از اوایل ماه مه آغاز به فعالیت کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار و به نقل از ایس پی، بیش از ۷۰۰ هزار فرد مبتلا به ویروس کرونا در این منطقه به ثبت رسیده است. این تعداد، میزان قابل توجهی است اما هنوز به مراتب پایین تر از کشورهای اروپایی و امریکاست. ترکیه، ایران و عربستان سعودی بیشتر از سایر کشورهای تحت تاثیر این ویروس آسیب دیدند اما این به معنای این نیست که کشورهای با جمعیت کمتر مانند بحرین، کویت و قطر میزان کم شیوع این بیماری را ثبت کرده باشند.

پشتیبانی اقتصادی و بازگشایی مجدد

در ماه های گذشته، کشورهای منطقه منا با هدف مقابله با هزینه ها و خسارت های مهم اقتصادی ناشی از اپیدمی، بسته های تشویقی  و حمایتی مالی متفاوتی تهیه کرده اند.
در این راستا، کشورهای با بیشترین میزان کارایی عبارتند از امارات متحده عربی(۷۷.۲ میلیارد دلار )،ترکیه ( ۵۱.۳ میلیادر دلار)، عربستان سعودی (۳۲ میلیارد دلار)، اسرائیل (۲۳میلیارد دلار) و قطر (۲۳میلیارد دلار).

در اواخر ماه مه، عربستان سعودی یک روند سه مرحله ای را آغاز کرد و این فعالیت را با کاهش ساعات رفت و آمد- که از ماه جون به حالت عادی باز می گردد-، از سر گیری پروازهای داخلی و بازگشایی دفاتر و شرکت ها آغاز کرد. در عوض زیارت مکان های مقدس مانند مدینه و مکه همچنان مسدود شده و پروازهای بین المللی نیز صورت نمی گیرد.

در امارات متحده عربی مراکز خرید ، رستوران ها و سواحل دوباره بازگشایی شدند اما اقدامات محدود کننده ای برای افراد که قصد مسافرت های داخلی دارن اتخاذ شده است. از سوی دیگر ، کشور قطر با چهار مرحله قصد بازگشایی فعالیت های خود را دارد با شرط اینکه در صورت شرایط اضطراری، این اقدامات محدودیتی دوباره اعمال شوند. رستوران ها و مراکز از اول ماه جولای در مرحله دوم باز خواهند شد اما از سرگیری پروازها به و از کشورهای کم خطر برای فاز سوم برنامه ریزی شده و برای اوایل آگوست پیش بینی شده است.

کرونا ویروس نیز به شدت بر ترکیه و اقتصاد آسیب پذیر آن، خسارت وارد کرده است و کشور را به آستانه یک بحران مالی جدید سوق داده است و لیر ترکیه  ۱۷ درصد از ارزش خود در برابر دلار را از دست داد. بنابراین نیاز به بازگشایی فعالیت ها نیز در این کشوربه شدت احساس می شد،

در همین راستا ، مراکز خرید و سایرشرکت ها از اوایل ماه مه، فعالیت خود را آغاز کردند اما مقامات ترکیه از تصمیم تعطیلی عید فطر در پایان ماه رمضان دریغ نکردند. با این وجود از اول ماه جون، رستوران ها، کافه ها،اماکن تفریحی و پروازهای داخلی از سر گرفته شدند در حالیکه اتصالات بین المللی تنها محدود به برخی مقصدهای محدود درحال انجام است.

مخالفت با الویت ها

علیرغم خوش بینی رفع این بحران، ترس از شیوع موج دوم ویروس کرونا در نیمه دوم سال ۲۰۲۰، تمام منطقه منا را فراگرفته است و دولت ها در برابر انتخاب های مهم برای ایجاد تعادل گیر افتاده اند. مبارزه با ویروس کرونا از یک طرف و احیای اقتصاد ازسوی دیگر.

در ماه آوریل صندوق بین‌المللی پول انقباض  تولید ناخالص داخلی منطقه منا راحدود ۳ درصد پیش بینی کرد. لبنان با ۱۲- درصدکه بحران مالی بسیاری جدی را در حال تجربه کردن است، کویت ۱.۱-درصد، اسرائیل ۶.۳-درصد، ایران۶- درصد، الجزایر ۵.۲-درصد و ترکیه ۵- درصد. حتی سلطنت های نفتی نیز با کاهش تولید ناخالص داخلی خود روبرو هستند. عربستان سعودی ۲.۳- درصد، امارات متحده عربی ۳.۵- درصد ، عمان ۲.۸- درصد و قطر ۴.۳- درصد. بنابراین هیچ کشوری از خسارت های کرونا ویروس جان سالم به در نمی برد جز کشور مصر که بر اساس پیش بینی صندوق ، تولید آن دو درصد رشد خواهد داشت.

علاوه بر این ، طبق گفته صندوق بین المللی پول، شوک ترکیبی ویروس کرونا و افت قیمت نفت خام که منجر به کاهش رشد بیش از ۴ درصدی در بسیاری از کشورها می شود، منجر به کاهش ۴۵میلیارد دلاری از کل خروجی منطقه خواهد شد که در مقایسه با بحران مالی سال ۲۰۰۸ بسیار بیشتر است.

تنها برای صادرات نفت از منطقه منا، صندوق بین المللی پول انتظار کاهش۲۵۰ میلیارد دلاری با تاثیر منفی بر تراز مالی را دارد که در بسیاری از کشورهای تولید کننده هیدروکربن از ۱۰ درصد تولید ناخالص تجاوز می کند. در کشورهای غیر نفتی، تمام این مسایل به سقوط سرمایه گذاری از سوی شورای همکاری های خلیج فارس و همچنین اروپا منتهی می شود.

صنایعی که بیشترین خسارات را دیدند

صنایعی که بیشترین آسیب را در پی شیوع ویروس کرونا دیدند، صنایع مسافرتی و گردشگری و به دنبال آن بخش هتل و پذیرایی، صنعت نفت و گاز و حمل و نقل بودند. این صنایع جز بخش های مهم برای ثبات اقتصادی و اشتغال در کشورهای منطقه و جز محورهای موجود در برنامه های توسعه اقتصادی بسیاری از کشورهای به  ویژه عربستان سعودی، امارات متحده عربی، ترکیه و مصر بودند.

کاهش روند گردشگری به دلیل اهمیتی که بر اقتصاد ملی مصر دارد، بسیار مهم است. این صنعت حدود ۱۰ درصد نیروی کار این کشور و همچنین ۱۰ تا ۱۵ درصد از سهم کل تولید ناخالص داخلی مصر را شامل می شود که تاثیرات منفی کرونا ویروس بر این بخش، متعاقبا بر روی بحث استقلال و تولید ناخالص داخلی این کشور نیز تاثیر گذار خواهد بود.

بر اساس اعلام بانک مرکزی مصر، در سال ۲۰۱۹ ، درآمد حاصل از گردشگری ۱۳ میلیارد دلار بوده است، مبلغی بسیار نزدیک به سال ۲۰۱۰ بعنوان سال اوج ورود گردشگران به مصر.

اما با توجه به مطالعات موسسه برنامه ریزی ملی مصر ، بخش گردشگری این کشور در سال ۲۰۲۰ با ۷۵ درصد کاهش نسبت به سال گذشته روبرو خواهد بود.

وضعیت اردن نیز بسیار دشوار است، کشوری که صنعت توریسم با سهم ۱۲.۵ درصدی از تولید ناخالص داخلی ، درآمدی برابر با ۵.۸ میلیارد دلار در سال ۲۰۱۹ داشته است. دولت اردن در این زمینه چندین بسته حمایتی برای این بخش درنظر گرفته است که با این حال کافی نیستند.

در شرایط بحران موجود، فرصت های رشد برای صنعت داروسازی و مراقبت های بهداشتی و درمانی و همچنین فناوری اطلاعات و ارتباطات، تجارت الکترونیک و خدمات دیجیتال پدید آمد که انتظار می رود که توسعه قدرتمندی نیز داشته باشد. با این حال، به نظر نمی رسد که توسعه این بخش ها در حال حاضر حرکتی در اقتصاد کشورهای منا و جبرانی برای خسارت های اقتصادی آنها باشد.

در نهایت قابل ذکر است که اضطراب شدید اقتصادی – اجتماعی که در این منطقه موج می زند، باعث ایجاد اعتراض های جدید و گسترده ای شده است که به نظر می رسد این بیماری همه گیر باعث توقف موقتی این اعتراض ها شده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم می‌آیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار می‌شود هزینه ۶.۴‌ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیون‌های فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطه‌گران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدی‌ها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بی‌وای‌دی اروپایی می‌شود عامل اصلی زیان‌های سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسوده‌ها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانه‌ای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد