کد خبر:
۱۲۵۸۲۶ ۰۷:۲۴
۱۳۹۹/۰۳/۲۴
جانبداری شورای رقابت از خریداران خودرو
پدال نیوز: معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با تکذیب رانت در قرعهکشی اخیر ۲ گروه ایران خودرو و سایپا گفت: این قرعهکشی تحت نظارت نهادهای مرتبط انجام شده و کنترل مضاعف در تمام برنامهریزیها و نرمافزارهای آن انجام گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با تکذیب رانت در قرعهکشی اخیر ۲ گروه ایران خودرو و سایپا گفت: این قرعهکشی تحت نظارت نهادهای مرتبط انجام شده و کنترل مضاعف در تمام برنامهریزیها و نرمافزارهای آن انجام گرفته است. امیر جعفرپور افزود: تا پایان امسال چهار قرعهکشی دیگر برای فروش فوقالعاده در کشور انجام و هر بار ۲۵ هزار دستگاه خودرو عرضه میشود که سهم ایران خودرو از این تعداد ۱۵ هزار دستگاه و سهم سایپا ۱۰ هزار دستگاه خودرو است. وی ادامه داد: در فواصل برگزاری قرعهکشیها، چهار بار پیشفروش خودرو توسط خودروسازان برگزار میشود که در قرعهکشی زمان تحویل خودرو بین یک تا ۹۰ روز اما در پیشفروش زمان تحویل خودرو از ۹۱ تا ۳۶۵ روز است.
معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: قیمت خودرو در فروش فوقالعاده قطعی است و در زمان اعلام اسامی متقاضی باید بلافاصله وجه را پرداخت کند؛ اما در پیشفروش، قیمت بهروز محاسبه میشود و همچنین سود مشارکت و سود انصراف هم به مشتریان تعلق نمیگیرد. وی افزود: قیمت خودرو را شورای رقابت تعیین میکند و در پیشفروش خودرو، جانب مشتری کاملا رعایت شده و مردم نباید در این زمینه نگران باشند. جعفرپور درباره علت فاصله قیمتی خودرو بین آنچه شورای رقابت تعیین میکند با آنچه در بازار به فروش میرسد، تاکید کرد: دلیل این فاصله قیمتی این است که شورای رقابت در مقابل تولیدکننده، بیش از حد جانب مصرفکننده را میگیرد. وی گفت: اگر قیمتها به حاشیه بازار نزدیکتر و تولید سودآور شود، کمک جدی به رشد قطعهسازی در داخل کشور و سرمایهگذاری در صنعت خودرو و ارتقای روزافزون خودروها از نظر کیفی و کمی خواهد شد. معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برنامه کشور تولید یک میلیون و ۲۳۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سالجاری است، افزود: تولید امسال خودرو در کشور ۵/ ۱ برابر سال گذاشته خواهد بود. وی ادامه داد: سهم شرکت ایران خودرو از این میزان تولید ۵۰۰ هزار دستگاه، سهم شرکت سایپا ۴۵۰ هزار دستگاه، سهم سایر گروههای ایران خودرو مثل ایران خودرو دیزل ۱۰۰ هزار دستگاه و باقیمانده آن نیز سهم دیگر شرکتهای خودرویی در کشور است.
معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: قیمت خودرو در فروش فوقالعاده قطعی است و در زمان اعلام اسامی متقاضی باید بلافاصله وجه را پرداخت کند؛ اما در پیشفروش، قیمت بهروز محاسبه میشود و همچنین سود مشارکت و سود انصراف هم به مشتریان تعلق نمیگیرد. وی افزود: قیمت خودرو را شورای رقابت تعیین میکند و در پیشفروش خودرو، جانب مشتری کاملا رعایت شده و مردم نباید در این زمینه نگران باشند. جعفرپور درباره علت فاصله قیمتی خودرو بین آنچه شورای رقابت تعیین میکند با آنچه در بازار به فروش میرسد، تاکید کرد: دلیل این فاصله قیمتی این است که شورای رقابت در مقابل تولیدکننده، بیش از حد جانب مصرفکننده را میگیرد. وی گفت: اگر قیمتها به حاشیه بازار نزدیکتر و تولید سودآور شود، کمک جدی به رشد قطعهسازی در داخل کشور و سرمایهگذاری در صنعت خودرو و ارتقای روزافزون خودروها از نظر کیفی و کمی خواهد شد. معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برنامه کشور تولید یک میلیون و ۲۳۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سالجاری است، افزود: تولید امسال خودرو در کشور ۵/ ۱ برابر سال گذاشته خواهد بود. وی ادامه داد: سهم شرکت ایران خودرو از این میزان تولید ۵۰۰ هزار دستگاه، سهم شرکت سایپا ۴۵۰ هزار دستگاه، سهم سایر گروههای ایران خودرو مثل ایران خودرو دیزل ۱۰۰ هزار دستگاه و باقیمانده آن نیز سهم دیگر شرکتهای خودرویی در کشور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو