آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۸۲۴
۰۷:۲۱
۱۳۹۹/۰۳/۲۴

یوگو؛ از خودرویی کوچک تا میزبانی دو پیشرانه 8 سیلندر کادیلاک ال دورادو +تصاویر

پدال نیوز: در این پروژه 2 موتور 8 سیلندر کادیلاک الدورادو روی یوگو نصب شده؛ یکی در محل استاندارد قرارگیری موتور و دیگری در صندوق عقب!
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ یوگو نام خودرویی است که حداقل در کشورمان برای مخاطب چندان آشنا نیست. این محصول به عنوان یک هاچ بک کوچک 3 درب و 2 درب کانورتیبل در فاصله سال های 1977 تا 2008 در کارخانه زاستاوا کورال یوگسلاوی روی خط تولید قرار داشت.

یوگو در ایتالیا طراحی شد و به نوعی آنرا نمونه کوچک شده فیات 128 می دانند. نکته جالب آنکه در فاصله سال های 1985 تا 1992 برابر با 141651 دستگاه از این محصول در بازار آمریکا به فروش رسید! و نقطه اوج بازار آن به سال 1987 مربوط می شود که فروش 48812 دستگاه یوگو در کشور مذکور گزارش شده است.

فیات 128
فیات 128

یوگو با توجه به مدل از 825 تا 920 کیلوگرم وزن داشت و در بخش پیشرانه آن نیز نمونه های 0.9، 1، 1.1 و 1.3 لیتری 4 سیلندر با جعبه دنده های 4 و 5 سرعته دستی و همچنین 3 سرعته اتوماتیک هماهنگ شد.

اما به تازگی تصاویری از یوگو مدل 1986 منتشر شده که دیگر نمی توان تصور یک هاچ بک کوچک ضعیف را در رابطه با داشت! زیرا سوژه ای برای برنامه های یک تیونر شده است! در این پروژه 2 موتور 8 سیلندر کادیلاک ال دورادو روی یوگو نصب شده؛ یکی در محل استاندارد قرارگیری موتور و دیگری در صندوق عقب!

هر یک از این موتورها 480 اسب بخار خروجی دارد و در هماهنگی با هم، مجموع خروجی نزدیک به 1000 اسب بخار می شود. برای کنترل دما و خنک سازی موتورها نیز از یک سیستم مستقل برای هر دو استفاده می شود.

این محصول برای فروش با برچسب قیمت 25500 دلاری معرفی شده است.

مازیار دانیالی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته