کد خبر:
                         ۱۲۵۸۱۰                         ۱۶:۱۵
                                                  ۱۳۹۹/۰۳/۲۳
                     تصاویری از طراحی اولین ب ام و در جهان
پدال نیوز: بامو خودرو X۵ را اسپورت فعال مینامد که نشان دهنده عملکرد داخل و خارج جادهای آن است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز؛ بامو X۵ خودروی نمادین و مهم برای این خودروساز آلمانی بوده است. X۵ 
اولین شاسیبلند باواریاییها بوده و تولید آن به معنی اولین ورود بامو 
به کلاس شاسی بلندهای لوکس بوده است، کلاسی که همانند گاو شیرده برای 
خودروسازان عمل میکند.


                      
                  X۵
 در سال ۱۹۹۹ معرفی شد و از زمان عرضه تاکنون فروش بیش از ۲ میلیون دستگاهی
 را تجربه کرده است. بامو این خودرو را SAV یا خودروی اسپورت فعال 
مینامد که نشان دهندهی عملکرد داخل و خارج جادهای آن میباشد.
اما
 طراحی نسل اول این خودرو چگونه انجام شده است؟ از آنجایی که بامو آن 
زمان مالک لندروور بوده بنابراین تأثیر این برند روی اولین نسل X۵ مشهود 
است. البته مفهوم کلی خودرو اصلاً به لندروور ارتباطی نداشته است.

خوشبختانه
 فرانک استفنسون که طراح مینی کوپر مدرن و فورد اسکورت است برخی جزئیات از 
فرایند طراحی X۵ نسل اول را به اشتراک گذاشته است. در واقع به چیزی شبیه 
پشتصحنهی فرایند طراحی این شاسیبلند فکر کنید.

استفنسون
 در ویدئوی خود به برخی حقایق مهم و جالب درباره طراحی نسل اول X۵ اشاره 
میکند. ظاهراً او تیمش که با مدیریت کریس بنگل انجام وظیفه میکرده تنها ۶
 هفته زمان برای طراحی X۵ داشتهاند. بله ۶ هفته زمان از زمان شکلگیری 
مفهوم و ایده تا طراحی نهایی محصول!
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      