وزیر راه و شهرسازی:
محور هراز تا پایان دولت چهارخطه میشود
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی در آیین افتتاح بخشی از پروژه چهارخطه محور هراز با اشاره به اینکه تاکنون ۷۲ کیلومتر از این محور چهارخطه شده است، از تلاش برای انجام بخش عمده این پروژه تا پایان دولت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، 6 کیلومتر از پروژه 4 خطه محور هراز با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه، استاندار مازندران و جمعی دیگر از مسوولان به بهرهبرداری رسید.
محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در آیین بهرهبرداری از این قطعه با بیان اینکه دو بخش سه کیلومتری در بخشهای پلور و وانا تکمیل و 6 کیلومتر دیگر از این محور در حوزه استان مازندران را افتتاح کردیم، افزود: اکنون 72 کیلومتر مسیر چهارخطه داریم و بخش باقیمانده جزو سختترین پروژههای راهسازی در کشور به شمار میرود که پرهزینه و زمانبر است.
اسلامی تاکید کرد: از آن جا که به شکل همزمان کار بهرهبرداری و ساخت و ساز انجام میشود، رفت و آمد برای شرکتهای حمل و نقلی بسیار سخت است و با در نظر گرفتن سختی پروژه، راندمان کار پایین میآید.
وزیرراه و شهرسازی از تلاش این وزارتخانه برای تکمیل بخش عمده پروژه چهارخطه کردن محور هراز تا پایان دولت خبر داد و با قدردانی از دستاندرکاران این پروژه، افزود: تونل وانا، طولانیترین تونل هراز است و هزار و 700 متر طول آن خواهد بود .
اسلامی با اشاره به ترافیک معادن شن و ماسه در منطقه آمل، گفت: این زیرگذر کمک میکند تا گره ترافیکی موجود برطرف شود. امیدوارم جاده واریانت که وزارت نیرو کار ساخت آن را دنبال می کند هرچه سریعتر آماده شود، این مسیر خروج اضطراری دارد تا در شرایطی که ترافیک افزایش مییابد از طریق این خروجی اضطراری ترافیک را از این مسیر تخلیه کنیم.
او افزود: 40 درصد کار جاده هراز از سال 94 تاکنون انجام شده است. چند کار باقیمانده نیز در صورت به انجام رسیدن باعث می شود تا در مسیر هراز ترافیک کمتری داشته باشیم.
وزیرراه و شهرسازی با بیان اینکه هیچگونه پروژه نیمهکارهای نداریم، عنوان کرد: در پروژه تاکام طی یکسال رکورد پیشرفت کاری داشتیم و در روزهای آینده تاکام نیز افتتاح می شود. در محور فیروزکوه گره ترافیکی پل سفید و کمربندی قائمشهر را داریم؛ پیمانکاران خوبی در این دو منطقه فعالیت میکنند و با رفع این دو گره ترافیکی، دیگر مشکل خاصی در جاده هراز نخواهیم داشت.
در این مراسم محمدرضا کدخدازاده، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور توضیحاتی در خصوص مشخصات این مسیر ارائه کرد و گفت: ساخت یک رشته تونل بهطول هزار و 740 متر، 3 دستگاه پل به طول 150 متر و 3 هزار و 800 متر دیوارسازی از جمله عملیات انجامشده در طول این قطعه است.
او افزود: در ساخت این قطعه، 9 میلیون مترمکعب عملیات خاکبرداری، چهار میلیون مترمکعب عملیات خاکریزی، 47 میلیون کیلوگرم آرماتوربندی، یک میلیون مترمکعب بتنریزی و 425 هزار تن آسفالت به کار رفته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: پروژه چهارخطه محور هراز 101 کیلومتر طول دارد که تاکنون 72 کیلومتر از آن بهرهبرداری شده و 29 کیلومتر نیز در حال ساخت است.
او با بیان این که در این مسیر 21 رشته تونل بهطول 19/5 کیلومتر در نظر گرفته شده و تاکنون 9 رشته تونل از این تعداد به طول 8/6 کیلومتر بهرهبرداری شده است، تصریح کرد: همچنین 33 دستگاه پل به طول 33/5 کیلومتر در طول مسیر در نظر گرفته شده که 15 دستگاه از آن به بهرهبرداری رسیده است.
به گفته کدخدازاده افزایش ایمنی و رفع نقاط حادثهخیز، کاهش ترافیک، میزان تصادفات، زمان سفر، مصرف سوخت و استهلاک وسایل نقلیه و نیز رونق اقتصادی و گردشگری منطقه از جمله مزایای این پروژه به شمار میرود.
محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در آیین بهرهبرداری از این قطعه با بیان اینکه دو بخش سه کیلومتری در بخشهای پلور و وانا تکمیل و 6 کیلومتر دیگر از این محور در حوزه استان مازندران را افتتاح کردیم، افزود: اکنون 72 کیلومتر مسیر چهارخطه داریم و بخش باقیمانده جزو سختترین پروژههای راهسازی در کشور به شمار میرود که پرهزینه و زمانبر است.
اسلامی تاکید کرد: از آن جا که به شکل همزمان کار بهرهبرداری و ساخت و ساز انجام میشود، رفت و آمد برای شرکتهای حمل و نقلی بسیار سخت است و با در نظر گرفتن سختی پروژه، راندمان کار پایین میآید.
وزیرراه و شهرسازی از تلاش این وزارتخانه برای تکمیل بخش عمده پروژه چهارخطه کردن محور هراز تا پایان دولت خبر داد و با قدردانی از دستاندرکاران این پروژه، افزود: تونل وانا، طولانیترین تونل هراز است و هزار و 700 متر طول آن خواهد بود .
اسلامی با اشاره به ترافیک معادن شن و ماسه در منطقه آمل، گفت: این زیرگذر کمک میکند تا گره ترافیکی موجود برطرف شود. امیدوارم جاده واریانت که وزارت نیرو کار ساخت آن را دنبال می کند هرچه سریعتر آماده شود، این مسیر خروج اضطراری دارد تا در شرایطی که ترافیک افزایش مییابد از طریق این خروجی اضطراری ترافیک را از این مسیر تخلیه کنیم.
او افزود: 40 درصد کار جاده هراز از سال 94 تاکنون انجام شده است. چند کار باقیمانده نیز در صورت به انجام رسیدن باعث می شود تا در مسیر هراز ترافیک کمتری داشته باشیم.
وزیرراه و شهرسازی با بیان اینکه هیچگونه پروژه نیمهکارهای نداریم، عنوان کرد: در پروژه تاکام طی یکسال رکورد پیشرفت کاری داشتیم و در روزهای آینده تاکام نیز افتتاح می شود. در محور فیروزکوه گره ترافیکی پل سفید و کمربندی قائمشهر را داریم؛ پیمانکاران خوبی در این دو منطقه فعالیت میکنند و با رفع این دو گره ترافیکی، دیگر مشکل خاصی در جاده هراز نخواهیم داشت.
در این مراسم محمدرضا کدخدازاده، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور توضیحاتی در خصوص مشخصات این مسیر ارائه کرد و گفت: ساخت یک رشته تونل بهطول هزار و 740 متر، 3 دستگاه پل به طول 150 متر و 3 هزار و 800 متر دیوارسازی از جمله عملیات انجامشده در طول این قطعه است.
او افزود: در ساخت این قطعه، 9 میلیون مترمکعب عملیات خاکبرداری، چهار میلیون مترمکعب عملیات خاکریزی، 47 میلیون کیلوگرم آرماتوربندی، یک میلیون مترمکعب بتنریزی و 425 هزار تن آسفالت به کار رفته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: پروژه چهارخطه محور هراز 101 کیلومتر طول دارد که تاکنون 72 کیلومتر از آن بهرهبرداری شده و 29 کیلومتر نیز در حال ساخت است.
او با بیان این که در این مسیر 21 رشته تونل بهطول 19/5 کیلومتر در نظر گرفته شده و تاکنون 9 رشته تونل از این تعداد به طول 8/6 کیلومتر بهرهبرداری شده است، تصریح کرد: همچنین 33 دستگاه پل به طول 33/5 کیلومتر در طول مسیر در نظر گرفته شده که 15 دستگاه از آن به بهرهبرداری رسیده است.
به گفته کدخدازاده افزایش ایمنی و رفع نقاط حادثهخیز، کاهش ترافیک، میزان تصادفات، زمان سفر، مصرف سوخت و استهلاک وسایل نقلیه و نیز رونق اقتصادی و گردشگری منطقه از جمله مزایای این پروژه به شمار میرود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!