سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران مشخص شد
پدال نیوز- کارگروه تعیین سهمیه رسانهها برای دریافت طرح ترافیک خبرنگاری در سال ۹۹ برای تخصیص سهمیه به جمع بندی رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، پس از ثبت نام نزدیک به 5 هزار و 500 نفر از اصحاب رسانه برای دریافت طرح ترافیک خبرنگاری در سامانه تهران من، بر اساس مصوبه شورای شهر تهران کارگروه تخصیص سهمیه طرح ترافیک رسانه ها در طولانی ترین زمان تا انتهای خرداد ماه باید انجام شود.
کار تخصیص سهمیه بیشتر رسانه ها انجام شده است و نامه میزان سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری هفته آینده به رسانه خبرنگاران ارسال می شود.
پس از تعیین و تخصیص طرح ترافیک خبرنگاری، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برای دیگر خبرنگاران کارت بلیت صادر می کند.
کارگروه تعیین و تخصیص سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران به منظور رعایت سقف مصوب تخصیص سهمیه است، زیرا بیشتر رسانه ها همواره در ثبت درخواست طرح ترافیک خبرنگاری بیشترین ثبت نام را در سامانه تهران من انجام می دهند.
بر اساس مصوبه شورای شهر تهران تنها برای 2 هزار و 100 نفر از اصحاب رسانه مجوز طرح ترافیک خبرنگاری صادر میشود.
از تعداد 5 هزار و 500 ثبت نام انجام شده، 70 درصد خبرنگار، 8 درصد عکاس و تصویربردار، 7 درصد دبیر سرویس، 7 درصد مدیر مسئول، 6 درصد سردبیر، 1 درصد گزارشگر و 1 درصد روزنامه نویس هستند.
کار تخصیص سهمیه بیشتر رسانه ها انجام شده است و نامه میزان سهمیه طرح ترافیک خبرنگاری هفته آینده به رسانه خبرنگاران ارسال می شود.
پس از تعیین و تخصیص طرح ترافیک خبرنگاری، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برای دیگر خبرنگاران کارت بلیت صادر می کند.
کارگروه تعیین و تخصیص سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران به منظور رعایت سقف مصوب تخصیص سهمیه است، زیرا بیشتر رسانه ها همواره در ثبت درخواست طرح ترافیک خبرنگاری بیشترین ثبت نام را در سامانه تهران من انجام می دهند.
بر اساس مصوبه شورای شهر تهران تنها برای 2 هزار و 100 نفر از اصحاب رسانه مجوز طرح ترافیک خبرنگاری صادر میشود.
از تعداد 5 هزار و 500 ثبت نام انجام شده، 70 درصد خبرنگار، 8 درصد عکاس و تصویربردار، 7 درصد دبیر سرویس، 7 درصد مدیر مسئول، 6 درصد سردبیر، 1 درصد گزارشگر و 1 درصد روزنامه نویس هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش