کد خبر:
۱۲۵۷۵۴ ۱۰:۵۸
۱۳۹۹/۰۳/۲۲
قیمت گذاری شورای رقابت اشتباه است
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو باانتقاد از شیوه پیشفروش خودرو درباره شیوههای جایگزین گفت: عرضه خودرو در بورس مزیتی به نام شفافیت دارد؛ البته باید برای عرضه حواله خودروی صفر الزاماتی را رعایت کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر : یک کارشناس صنعت خودرو باانتقاد از شیوه پیشفروش خودرو درباره شیوههای جایگزین گفت: عرضه خودرو در بورس مزیتی به نام شفافیت دارد؛ البته باید برای عرضه حواله خودروی صفر الزاماتی را رعایت کرد. میلاد بیگی، مدیر گروه صنعت اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر گفت: شیوه فعلی پیشفروش خودرو هم در بعد قیمتگذاری و هم از جنبه روش اجرا ایرادات متعددی دارد. وی افزود: قیمت کالاها در صنایع دیگر در مقایسه با صنعت خودرو نشان میدهد که قیمتگذاری شورای رقابت اشتباه است البته این موضوع به معنای طرفداری از خودروسازها نیست، بلکه به این معنا است که نباید قیمتگذاری به شیوهای انجام شود که فقط دلالها سود کنند.
مدیر گروه صنعت اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر خاطرنشان کرد: در شیوه پیشفروش فعلی پدیده عجیبی رخ داده و برای اولین بار، بخت آزمایی نیز وارد صنعت خودرو شده است در حالی که کاملا روشن است این شیوه غلط است. بیگی ادامه داد: دولت احتمالا چند ماه دیگر به این جمعبندی میرسد که شیوه فعلی پیشفروش خودرو غلط بوده و باید سراغ شیوه دیگری رفت. وی درخصوص شیوه درست فروش خودرو گفت: بهصورت طبیعی هر بنگاهی دوست دارد تا در فضای پیوسته و بلندمدتی، تقاضا برای کالایی که تولید میکند، افزایش یابد اما الان ایران خودرو و سایپا علاقهای به افزایش تولیدات خود ندارند و علت این امر را باید در قیمتگذاری خودرو در نظر گرفت. این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: علت اینکه با وجود تقاضای بالا، خودروسازها علاقهای برای افزایش تولید ندارند این است که در دو سال اخیر قیمت فروش کمتر از قیمت تمام شده برای خودروسازها بوده است در حالی که اولین و اساسیترین اصل در یک فعالیت اقتصادی این است که قیمت فروش بیش از قیمت تمام شده باشد. بیگی خاطرنشان کرد: اگر از سال ۹۷ قیمتگذاری به درستی انجام شده بود هماکنون صنعت خودروی کشور وضع بهتری داشت، ولی متاسفانه این امر صورت نگرفته است. وی درخصوص شیوه درست قیمتگذاری خودرو گفت: برای قیمتگذاری خودرو میتوان قیمت پایه را بعد از اینکه آنالیز قیمتی از خودروساز گرفته شد بهصورت عمومی اعلام و زمانی برای آن تعیین کرد تا همه بتوانند آن را بررسی کنند. مدیر گروه صنعت اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر ادامه داد: به کمک آنالیز قیمتی یکسری ضرایب شاخص قیمت ایجاد میشود تا قیمت خودرو به وسیله ضرایب شاخص قیمت تعیین شده و با توجه به تورم اعلامی بانک مرکزی بهصورت ماهانه یا فصلی به روز شود. بیگی خاطرنشان کرد: با این شیوه، قیمتگذاری از دست نهادهای انسانی اعم از شورای رقابت یا سازمان حمایت از مصرفکنندگان خارج و به یک شاخص شفاف سپرده میشود. وی گفت: جایگزین کردن شاخص به جای نهادهای انسانی هم به نفع مردم و هم به نفع خودروساز است و باعث میشود تا هم دولت نتواند از جیب خودروساز بذل و بخشش کند و هم خودروساز نتواند خودروی خود را گران به مردم بفروشد.
مدیر گروه صنعت اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر خاطرنشان کرد: در شیوه پیشفروش فعلی پدیده عجیبی رخ داده و برای اولین بار، بخت آزمایی نیز وارد صنعت خودرو شده است در حالی که کاملا روشن است این شیوه غلط است. بیگی ادامه داد: دولت احتمالا چند ماه دیگر به این جمعبندی میرسد که شیوه فعلی پیشفروش خودرو غلط بوده و باید سراغ شیوه دیگری رفت. وی درخصوص شیوه درست فروش خودرو گفت: بهصورت طبیعی هر بنگاهی دوست دارد تا در فضای پیوسته و بلندمدتی، تقاضا برای کالایی که تولید میکند، افزایش یابد اما الان ایران خودرو و سایپا علاقهای به افزایش تولیدات خود ندارند و علت این امر را باید در قیمتگذاری خودرو در نظر گرفت. این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: علت اینکه با وجود تقاضای بالا، خودروسازها علاقهای برای افزایش تولید ندارند این است که در دو سال اخیر قیمت فروش کمتر از قیمت تمام شده برای خودروسازها بوده است در حالی که اولین و اساسیترین اصل در یک فعالیت اقتصادی این است که قیمت فروش بیش از قیمت تمام شده باشد. بیگی خاطرنشان کرد: اگر از سال ۹۷ قیمتگذاری به درستی انجام شده بود هماکنون صنعت خودروی کشور وضع بهتری داشت، ولی متاسفانه این امر صورت نگرفته است. وی درخصوص شیوه درست قیمتگذاری خودرو گفت: برای قیمتگذاری خودرو میتوان قیمت پایه را بعد از اینکه آنالیز قیمتی از خودروساز گرفته شد بهصورت عمومی اعلام و زمانی برای آن تعیین کرد تا همه بتوانند آن را بررسی کنند. مدیر گروه صنعت اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر ادامه داد: به کمک آنالیز قیمتی یکسری ضرایب شاخص قیمت ایجاد میشود تا قیمت خودرو به وسیله ضرایب شاخص قیمت تعیین شده و با توجه به تورم اعلامی بانک مرکزی بهصورت ماهانه یا فصلی به روز شود. بیگی خاطرنشان کرد: با این شیوه، قیمتگذاری از دست نهادهای انسانی اعم از شورای رقابت یا سازمان حمایت از مصرفکنندگان خارج و به یک شاخص شفاف سپرده میشود. وی گفت: جایگزین کردن شاخص به جای نهادهای انسانی هم به نفع مردم و هم به نفع خودروساز است و باعث میشود تا هم دولت نتواند از جیب خودروساز بذل و بخشش کند و هم خودروساز نتواند خودروی خود را گران به مردم بفروشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم