کد خبر:
۱۲۵۷۱۲ ۱۳:۰۸
۱۳۹۹/۰۳/۲۱
با معرفی خودروهای جدید به بازار توسط سایپا رقم میخورد؛
سال 99؛ تولد سایپای جدید
پدال نیوز: گروه خودروسازی سایپا پس از تغییر مدیریتی در یکسال و اندی پیش، شاهد تحولات مثبت ساختاری بسیاری بوده است اما این تحولات به دلیل زیربنایی بودن اقدامات و عدم معرفی خودروی جدید کمتر به چشم آمده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در یکسال و چهارماه گذشته که مدیریت جدید سایپا در این شرکت مستقر شده، توانسته است با تکیه بر تجربه سالها حضور در صنعت خودرو و با شناسایی و مطالعه دقیق به بهبود ساختارها و شفافیت فرایندها اقدام کند اما همچنان شاهدیم که نارضایتی عمومی از صنعت خودروسازی در کشور وجود دارد.
این نارضایتی عمومی را در صنایع دیگری نیز میتوان دید اما چون خودرو با عموم مردم سر وکار دارد و به نوعی فعالیتهای آن درون یک ویترین قرار گرفته است، بیشتر به چشم میآید.
اما چرا این میزان نارضایتی از صنعت خودرو با وجود اتفاقات مثبتی که در طول یکسال گذشته رقم خورده است در جامعه وجود دارد!؟
پاسخ این سوال ساده است؛ نبود معرفی محصولات جدید در سال های اخیر مشکلی عمده است که موجب شده تا اصلاحات ساختاری در صنعت خودرو و به خصوص گروه خودروسازی سایپا نادیده گرفته شود.
اقدامی که با ورود سید جواد سلیمانی به سایپا از اوایل سال گذشته در این گروه خودروسازی با جدیت دنبال میشود، معرفی محصولات جدید به بازار است، چرا که بازار خودرو بعد از اعمال تحریمهای ظالمانه و یک جانبه بر صنعت خودرو عملا شاهد حضور محصول جدید نبوده است و آنانی هم که در بازار کشور حضور داشتند از ترس تحریم های آمریکا از ایران گریختند و به قراردادهای خود پشت پا زدند.
در سال های قبل روند توسعه محصولات جدید با توجه به وجود تحریم های ظالمانه به کندی پیش می رفته است که با راهکارهای درنظر گرفته شده در تیم جدید مدیریتی این موضوع شتاب گرفته و باعث شده است که در آینده نزدیک شاهد ظهور محصولات متنوع در بازار باشیم. مدیریت گروه خودروسازی سایپا با درک مناسب از اهمیت بالای معرفی محصول جدید نشان داد که عزمش را برای بهبود جایگاه سایپا در صنعت خودرو جزم کرده است.
سایپا در سال ۱۳۹۹ برنامه های نسبتا متنوعی برای بازار خودرو دارد که با توجه به تحریم های سنگین صنعت خودرو می تواند گام مهمی در تنوع بخشی به سبد محصول این شرکت باشد.
اولین بخش از اقدام سایپا در این حوزه به توسعه محصول مربوط می شود که این شرکت با معرفی ساینا S و کوییک S به عنوان دو خودرو فیسلیفت، شاهین و .... سعی دارد تا لیست آپشنها و امکانات رفاهی و نیز ظاهر بیرونی و درونی خودروهای فعلی خود را با روزآمدی به خریداران عرضه کند.
مهمترین و جذابترین اقدام سایپا در حوزه تنوع بخشی به سبد محصول این شرکت، معرفی خودروی جدید شاهین در سگمنت سدان است.
سایپا شاهین که در ابتدا قرار بود با نام رهام به بازار عرضه شود یک محصول مدرن و بهروز اما تمام ایرانی خواهد بود که زبان طراحی جدیدی دارد و بر مبنای پلتفرم ملی SP100 ساخته شده است و قائم مقام مدیرعامل سایپا اخیراً از آغاز پیش فروش شاهین در روزهای آتی خبر داد.
اخبار مربوط به محصولات جدید به سایپا شاهین محدود نمی شود چرا که سایپا برنامه ای برای معرفی یک کراساوور بر مبنای طراحی جدید و بسیار زیبا نیز در دست دارد که برای اولین بار در بهمن ۹۸ در حضور رئیسجمهور به نمایش درآمد.
معرفی خودروهای جدید و توسعه و به روزرسانی خودروهای قدیمی در سایپا کارهای مهمی است که می تواند نمایشگر مناسبی برای اصلاحات ساختاری انجام شده در این گروه خودروسازی باشد.
شهرام آزادی
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
این نارضایتی عمومی را در صنایع دیگری نیز میتوان دید اما چون خودرو با عموم مردم سر وکار دارد و به نوعی فعالیتهای آن درون یک ویترین قرار گرفته است، بیشتر به چشم میآید.
اما چرا این میزان نارضایتی از صنعت خودرو با وجود اتفاقات مثبتی که در طول یکسال گذشته رقم خورده است در جامعه وجود دارد!؟
پاسخ این سوال ساده است؛ نبود معرفی محصولات جدید در سال های اخیر مشکلی عمده است که موجب شده تا اصلاحات ساختاری در صنعت خودرو و به خصوص گروه خودروسازی سایپا نادیده گرفته شود.
اقدامی که با ورود سید جواد سلیمانی به سایپا از اوایل سال گذشته در این گروه خودروسازی با جدیت دنبال میشود، معرفی محصولات جدید به بازار است، چرا که بازار خودرو بعد از اعمال تحریمهای ظالمانه و یک جانبه بر صنعت خودرو عملا شاهد حضور محصول جدید نبوده است و آنانی هم که در بازار کشور حضور داشتند از ترس تحریم های آمریکا از ایران گریختند و به قراردادهای خود پشت پا زدند.
در سال های قبل روند توسعه محصولات جدید با توجه به وجود تحریم های ظالمانه به کندی پیش می رفته است که با راهکارهای درنظر گرفته شده در تیم جدید مدیریتی این موضوع شتاب گرفته و باعث شده است که در آینده نزدیک شاهد ظهور محصولات متنوع در بازار باشیم. مدیریت گروه خودروسازی سایپا با درک مناسب از اهمیت بالای معرفی محصول جدید نشان داد که عزمش را برای بهبود جایگاه سایپا در صنعت خودرو جزم کرده است.
سایپا در سال ۱۳۹۹ برنامه های نسبتا متنوعی برای بازار خودرو دارد که با توجه به تحریم های سنگین صنعت خودرو می تواند گام مهمی در تنوع بخشی به سبد محصول این شرکت باشد.
اولین بخش از اقدام سایپا در این حوزه به توسعه محصول مربوط می شود که این شرکت با معرفی ساینا S و کوییک S به عنوان دو خودرو فیسلیفت، شاهین و .... سعی دارد تا لیست آپشنها و امکانات رفاهی و نیز ظاهر بیرونی و درونی خودروهای فعلی خود را با روزآمدی به خریداران عرضه کند.
مهمترین و جذابترین اقدام سایپا در حوزه تنوع بخشی به سبد محصول این شرکت، معرفی خودروی جدید شاهین در سگمنت سدان است.
سایپا شاهین که در ابتدا قرار بود با نام رهام به بازار عرضه شود یک محصول مدرن و بهروز اما تمام ایرانی خواهد بود که زبان طراحی جدیدی دارد و بر مبنای پلتفرم ملی SP100 ساخته شده است و قائم مقام مدیرعامل سایپا اخیراً از آغاز پیش فروش شاهین در روزهای آتی خبر داد.
اخبار مربوط به محصولات جدید به سایپا شاهین محدود نمی شود چرا که سایپا برنامه ای برای معرفی یک کراساوور بر مبنای طراحی جدید و بسیار زیبا نیز در دست دارد که برای اولین بار در بهمن ۹۸ در حضور رئیسجمهور به نمایش درآمد.
معرفی خودروهای جدید و توسعه و به روزرسانی خودروهای قدیمی در سایپا کارهای مهمی است که می تواند نمایشگر مناسبی برای اصلاحات ساختاری انجام شده در این گروه خودروسازی باشد.
شهرام آزادی
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟