کد خبر:
۱۲۵۷۱۰ ۱۰:۵۷
۱۳۹۹/۰۳/۲۱
مواد اولیه تولید خودرو چقدر گران شده است؟
پدال نیوز- محدود کردن فروش قولنامه‌ای خودروهای پیش‌فروش شده برای مدت یک یا دو سال موجب می‌شود که خریدار واقعی خودرو کسی باشد که می‌خواهد خودروی خریداری شده را استفاده کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پانا، عضو هیات نمایندگان انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور با تاکید براینکه تفاوت نرخ کارخانه و بازار خودرو با طرح‌های پیش‌فروش و پیش‌فروش قرعه‌کشی شده کاهش خواهد یافت می‌گوید به نظر ما محدود کردن فروش قولنامه‌ای خودروهای پیش‌فروش شده برای مدت یک یا دو سال موجب می‌شود که خریدار واقعی خودرو کسی باشد که می‌خواهد خودروی خریداری شده را استفاده کند.
محمود نجفی سهیاظهار کرد: « سیستم تحویل خودرو با قرعه‌کشی با توجه به شرایط کشور و به اجبار در پیش گرفته شده است. نقدینگی سرگردان که از بازاری به بازار دیگر در گردش است به بازارخودرو نیز تمایل دارد و مردم برای حفظ ارزش پول خود در شرایط تورمی تلاش می‌کنند تا با خرید خودرو یا سایر کالاها از کاهش ارزش نقدینگی خود بکاهند.»
وی افزود: « با طرح پیش‌فروش تلاش شده است تا دلالان حذف شوند و به نظر می‌رسد که قرعه‌کشی بتواند دلالی را کنترل کند. با توجه به افزایش نقدینگی، خودروسازان، دولت و وزارت صمت چاره‌ای جز تامین خودرو برای افرادی که واجد شرایط هستند و مایل به خرید خودرو از طریق قرعه‌کشی بوده‌اند را نداشتند.»
نجفی‌سهی اظهارکرد: « خودروسازان و قطعه‌سازان باید تولید بیشتری داشته باشند تا بتوانند به تعهداتی که به مشتریان دارند عمل کنند. البته با نقدینگی که حاصل از پیش فروش در اختیار قطعه‌سازان و خودروسازان قرار می‌گیرد، انجام این کار شدنی است. این امیدواری وجود دارد که قطعه‌سازان هم از این مبالغ پیش‌فروش سهمی داشته باشند.»
تلاش مشترک قطعه‌سازان و خودروسازان از خلف وعده به مردم جلوگیری می‌کند
عضو هیات نمایندگان انجمن صنایع همگن قطعه سازان خاطرنشان کرد: « تعامل خودروسازان و قطعه‌سازان موجب خواهد شد تا مردم زودتر به خودروهایی که پیش‌خرید کرده‌اند، دسترسی پیدا کنند. خوشبختانه خودروسازان این توان را دارند که تولید خود را بهبود ببخشند و اگر نگوئیم که جهش تولید اتفاق می‌افتد اما می‌توان گفت تولید امکان دستیابی به تیراژ بالاتر را دارد.»
وی با تاکید براینکه امیدواریم خودروسازان خلف وعده نکنند، اظهار کرد: « تفاوت نرخ کارخانه و بازار با طرح‌های پیش‌فروش و پیش‌فروش قرعه‌کشی شده کاهش خواهد یافت و افرادی که خریدار واقعی خودرو بوده‌اند با قیمت مناسب از کارخانه و در تفاوت فاحش با بازار موفق به دریافت خودرو می‌شوند.»
نجفی‌سهی اظهار کرد: « اگرچه نمی‌توان گفت صد درصد افرادی که در طرح قرعه‌کشی ثبت نام کرده‌اند خودرویی را که تحویل می‌گیرند، سوار می‌شوند اما بخشی برای حفظ ارزش پول خود ثبت نام کرده‌اند و اگر حتی یک دست خودرو را بفروشند از وضعیت دپوی خودرو در حجم زیاد و در پارکینگ خودروها خارج خواهیم شد.»
وی عنوان کرد: « اگر شرایط اقتصادی کشور عادی بود، هجمه‌ای که اکنون برای خرید خودرو وجود دارد نیز وجود نداشت. اکنون شرایط اجبار کرده است که مردم چنین تصمیم‌هایی بگیرند. دلالان دیگر قادر به خرید در پیش‌نویس نخواهند بود و باید از فروش قولنامه‌ای خودروها با توجه به پلاک ماشین، شماره فنی خودرو و سایر مشخصات جلوگیری شود.»
عضو هیات نمایندگان انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان تصریح کرد: « به نظر ما محدود کردن فروش قولنامه‌ای خودروهای پیش‌فروش شده برای مدت یک یا دو سال موجب می‌شود که خریدار واقعی خودرو کسی باشد که می‌خواهد خودروی خریداری شده را استفاده کرده و بر آن سوار شود.»
نجفی سهی خاطرنشان کرد: « مذاکرات و هماهنگی مناسبی میان خودروسازان و قطعه‌سازان برای افزایش تولید انجام شده است. اکنون قطعه‌سازان با ظرفیت بسیار اندکی درحال تولید هستند و تمایل زیادی دارند که در این طرح به کمک خودروسازان بروند.»
وی اظهار کرد: « قطعه‌سازان از 4 فروردین کار خود را آغاز کردند تا بتوانند به خودروسازان برای طرح تحویل فوری خودروها یاری دهند.»
عضو هیات نمایندگان انجمن صنایع همگن قطعه سازان با اشاره به مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان اظهار کرد: « خودروسازان باید بخشی از مبالغ پیش‌خرید را در اختیار قطعه‌سازان قرار دهند تا چرخه تولید رونق بیشتری داشته باشد.»
مواد اولیه بیش از 60 درصد افزایش قیمت داشته است
وی بیان کرد: «چاره‌ای جز پرداخت بخشی از تعهدات قطعه‌سازان وجود ندارد. مشکلاتی برای تامین مواد اولیه وجود دارد که سال قبل نیز وجود داشت و تلاش‌هایی برای تامین ارز آن صورت گرفت. یکی از دلایل گران شدن خودرو نیز این است که مواد اولیه بیش از 60 درصد افزایش قیمت داشته است که روی قیمت قطعه و خودرو تاثیرگذار است.»
نجفی سهی عنوان کرد: « در مورد قطعات وارداتی نیز با افزایش ارز قیمت این قطعات افزایش می‌یابد.»
وی در پاسخ به این پرسش که کرونا چه تاثیری بر قطعه‌سازی داشته است، اظهار کرد: « محدودیت‌هایی به وجود آمده است اما کار متوقف نشده است.»
محمود نجفی سهیاظهار کرد: « سیستم تحویل خودرو با قرعه‌کشی با توجه به شرایط کشور و به اجبار در پیش گرفته شده است. نقدینگی سرگردان که از بازاری به بازار دیگر در گردش است به بازارخودرو نیز تمایل دارد و مردم برای حفظ ارزش پول خود در شرایط تورمی تلاش می‌کنند تا با خرید خودرو یا سایر کالاها از کاهش ارزش نقدینگی خود بکاهند.»
وی افزود: « با طرح پیش‌فروش تلاش شده است تا دلالان حذف شوند و به نظر می‌رسد که قرعه‌کشی بتواند دلالی را کنترل کند. با توجه به افزایش نقدینگی، خودروسازان، دولت و وزارت صمت چاره‌ای جز تامین خودرو برای افرادی که واجد شرایط هستند و مایل به خرید خودرو از طریق قرعه‌کشی بوده‌اند را نداشتند.»
نجفی‌سهی اظهارکرد: « خودروسازان و قطعه‌سازان باید تولید بیشتری داشته باشند تا بتوانند به تعهداتی که به مشتریان دارند عمل کنند. البته با نقدینگی که حاصل از پیش فروش در اختیار قطعه‌سازان و خودروسازان قرار می‌گیرد، انجام این کار شدنی است. این امیدواری وجود دارد که قطعه‌سازان هم از این مبالغ پیش‌فروش سهمی داشته باشند.»
تلاش مشترک قطعه‌سازان و خودروسازان از خلف وعده به مردم جلوگیری می‌کند
عضو هیات نمایندگان انجمن صنایع همگن قطعه سازان خاطرنشان کرد: « تعامل خودروسازان و قطعه‌سازان موجب خواهد شد تا مردم زودتر به خودروهایی که پیش‌خرید کرده‌اند، دسترسی پیدا کنند. خوشبختانه خودروسازان این توان را دارند که تولید خود را بهبود ببخشند و اگر نگوئیم که جهش تولید اتفاق می‌افتد اما می‌توان گفت تولید امکان دستیابی به تیراژ بالاتر را دارد.»
وی با تاکید براینکه امیدواریم خودروسازان خلف وعده نکنند، اظهار کرد: « تفاوت نرخ کارخانه و بازار با طرح‌های پیش‌فروش و پیش‌فروش قرعه‌کشی شده کاهش خواهد یافت و افرادی که خریدار واقعی خودرو بوده‌اند با قیمت مناسب از کارخانه و در تفاوت فاحش با بازار موفق به دریافت خودرو می‌شوند.»
نجفی‌سهی اظهار کرد: « اگرچه نمی‌توان گفت صد درصد افرادی که در طرح قرعه‌کشی ثبت نام کرده‌اند خودرویی را که تحویل می‌گیرند، سوار می‌شوند اما بخشی برای حفظ ارزش پول خود ثبت نام کرده‌اند و اگر حتی یک دست خودرو را بفروشند از وضعیت دپوی خودرو در حجم زیاد و در پارکینگ خودروها خارج خواهیم شد.»
وی عنوان کرد: « اگر شرایط اقتصادی کشور عادی بود، هجمه‌ای که اکنون برای خرید خودرو وجود دارد نیز وجود نداشت. اکنون شرایط اجبار کرده است که مردم چنین تصمیم‌هایی بگیرند. دلالان دیگر قادر به خرید در پیش‌نویس نخواهند بود و باید از فروش قولنامه‌ای خودروها با توجه به پلاک ماشین، شماره فنی خودرو و سایر مشخصات جلوگیری شود.»
عضو هیات نمایندگان انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان تصریح کرد: « به نظر ما محدود کردن فروش قولنامه‌ای خودروهای پیش‌فروش شده برای مدت یک یا دو سال موجب می‌شود که خریدار واقعی خودرو کسی باشد که می‌خواهد خودروی خریداری شده را استفاده کرده و بر آن سوار شود.»
نجفی سهی خاطرنشان کرد: « مذاکرات و هماهنگی مناسبی میان خودروسازان و قطعه‌سازان برای افزایش تولید انجام شده است. اکنون قطعه‌سازان با ظرفیت بسیار اندکی درحال تولید هستند و تمایل زیادی دارند که در این طرح به کمک خودروسازان بروند.»
وی اظهار کرد: « قطعه‌سازان از 4 فروردین کار خود را آغاز کردند تا بتوانند به خودروسازان برای طرح تحویل فوری خودروها یاری دهند.»
عضو هیات نمایندگان انجمن صنایع همگن قطعه سازان با اشاره به مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان اظهار کرد: « خودروسازان باید بخشی از مبالغ پیش‌خرید را در اختیار قطعه‌سازان قرار دهند تا چرخه تولید رونق بیشتری داشته باشد.»
مواد اولیه بیش از 60 درصد افزایش قیمت داشته است
وی بیان کرد: «چاره‌ای جز پرداخت بخشی از تعهدات قطعه‌سازان وجود ندارد. مشکلاتی برای تامین مواد اولیه وجود دارد که سال قبل نیز وجود داشت و تلاش‌هایی برای تامین ارز آن صورت گرفت. یکی از دلایل گران شدن خودرو نیز این است که مواد اولیه بیش از 60 درصد افزایش قیمت داشته است که روی قیمت قطعه و خودرو تاثیرگذار است.»
نجفی سهی عنوان کرد: « در مورد قطعات وارداتی نیز با افزایش ارز قیمت این قطعات افزایش می‌یابد.»
وی در پاسخ به این پرسش که کرونا چه تاثیری بر قطعه‌سازی داشته است، اظهار کرد: « محدودیت‌هایی به وجود آمده است اما کار متوقف نشده است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چالش‌های بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوور‌های ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استاندارد‌های اجباری تمکین می‌کنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آینده‌فروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفه‌های آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه می‌روند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامه‌های توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
خودروسازی در پایان برجام برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر بازار کراس اوور‌های ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ چالش‌های بازار خودروهای برقی در ایران سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا عملکرد خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس