نقش موثر "موتورسیکلت برقی" بر کاهش آلودگی صوتی تهران
پدال نیوز- مهمترین منبع آلودگی صدا در شهرهای بزرگ، وسایل نقلیه متحرک هستند که در این بین موتورسیکلتها بیشترین سهم را به خود اختصاص میدهند بنابراین ترویج استفاده از موتور سیکلت برقی میتواند نقش موثری در کاهش آلودگی صدا داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، آلودگی صوتی یکی از مهمترین آلایندههای محیطزیست در نواحی شهری است که کاهش آن به منظور بالا بردن سطح کیفی زندگی و کم کردن اثرات آن بر سلامت شهروندان، بهعنوان یکی از معضلات زیست محیطی شهری برای همه روشن است.
بر اساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، آلودگی صوتی در برخی مناطق پایتخت از حد اضطرار عبور کرده است؛ حدود مجاز تراز صدا برای مناطق مسکونی در دوره زمانی روز و شب به ترتیب 55 و 45 دسیبل است که متاسفانه در مناطق مسکونی بزرگراههای تهران از حد اضطرار عبور کرده است.
بر اساس نتایج اندازهگیریهای انجام شده توسط شرکت کنترل کیفیت هوا، میانگین تراز صوتی در حاشیه بزرگراههای تهران در دوره زمانی روز بین 70 تا 80 دسیبل است از این رو در کاربریهای مسکونی مجاور بزرگراهها، میانگین تراز صوتی در دوره زمانی روز، 15 تا 20 دسیبل بالاتر از حدود مجاز در نظر گرفته شده توسط سازمان حفاظت محیط زیست بوده و شرایط از حد اضطرار عبور کرده است.
همچنین بر اساس اطلاعات منتشر شده از ایستگاههای ثابت سنجش صوت در تهران، آلودگی صوتی در 11 نقطه تهران در مرحله خطرناک قرار دارد؛ ایستگاههای میدان نماز، خراسان، منطقه 18، بعثت، افسریه، نیروی هوایی، شهید گمنام، شهران، تهرانسر، حکیم و آذری ایستگاههایی هستند که شاخص آنها بالای 70 و خطرناک است.
11 نقطه دارای شاخص آزاردهنده و 6 نقطه نامناسب برای کودکان و بیماران است و از میان ایستگاههای ثابت سنجش صوت در تهران، تنها دو نقطه وضعیت مناسب و سالم دارند که ایستگاههای شهید محلاتی و گلبرگ هستند؛ راهکارهایی برای مقابله با این معضل زیست محیطی وجود دارد اما این راهحلها غالباً پرهزینه هستند اما در ادامه به چند راهکار کمهزینه اشاره میکنیم.
حریم صوتی در بافت شهری رعایت نشده در حالیکه رعایت حریم صوتی بهترین راهکار برای کاهش آلودگی صوتی است؛ معمولا ًبا فاصله گرفتن از منبع صوتی میزان صدا کاهش پیدا میکند. بر اساس اندازهگیری و بررسی دادهها لازم است که ساخت و سازها حدود 100 تا 150 متر با منابع آلودگی صوتی از جمله بزرگراهها فاصله داشته باشند؛ اگر حریم صوتی رعایت شود نیاز به استفاده از راهکارهای هزینه بر نداریم اما متاسفانه در حال حاضر بافت شهری در تهران به گونهای است که حریمهای صوتی رعایت نشده است.
فضای سبز نیز میتواند بر کاهش شدت صوت موثر باشد و استفاده از تپه شیبدار بهعنوان مانع صوت باید مورد توجه قرار گیرد، در صورت وجود فضای مناسب بین بزرگراه و منازل مسکونی پیشنهاد میشود از یک تپه شیبدار با پوشش گیاهی متراکم و گونههای مؤثر در کاهش صوت استفاده شود؛ گیاه اگر دارای ارتفاع کافی، عرض و تراکم مناسب باشد، میتواند صدای ناشی از ترافیک بزرگراهها را کاهش دهد همچنین استفاده از فضای سبز علاوه بر کاهش صدا، اثرات روانی مطلوبی نیز دارد. متأسفانه در بسیاری از موارد برای کاشت پوشش گیاهی این نکات مورد توجه قرار نمیگیرد.
بوق زدن در خیابانها و بزرگراهها تنها برای هشدار است و نباید هر لحظه از آن استفاده کرد؛ مهمترین منبع آلودگی صدا در شهرهای بزرگ، وسایل نقلیه متحرک هستند که در این بین موتورسیکلتها بیشترین سهم را به خود اختصاص میدهند بنابراین ترویج استفاده از موتورسیکلت برقی میتواند نقش موثری در کاهش آلودگی صدا داشته باشد.
امیدواریم مدیریت شهری در تهران بهگونهای باشد که به حل این معضل زیست محیطی اهمیت جدی بدهند تا شاهد اثرات سوء این مورد نباشیم.
بر اساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، آلودگی صوتی در برخی مناطق پایتخت از حد اضطرار عبور کرده است؛ حدود مجاز تراز صدا برای مناطق مسکونی در دوره زمانی روز و شب به ترتیب 55 و 45 دسیبل است که متاسفانه در مناطق مسکونی بزرگراههای تهران از حد اضطرار عبور کرده است.
بر اساس نتایج اندازهگیریهای انجام شده توسط شرکت کنترل کیفیت هوا، میانگین تراز صوتی در حاشیه بزرگراههای تهران در دوره زمانی روز بین 70 تا 80 دسیبل است از این رو در کاربریهای مسکونی مجاور بزرگراهها، میانگین تراز صوتی در دوره زمانی روز، 15 تا 20 دسیبل بالاتر از حدود مجاز در نظر گرفته شده توسط سازمان حفاظت محیط زیست بوده و شرایط از حد اضطرار عبور کرده است.
همچنین بر اساس اطلاعات منتشر شده از ایستگاههای ثابت سنجش صوت در تهران، آلودگی صوتی در 11 نقطه تهران در مرحله خطرناک قرار دارد؛ ایستگاههای میدان نماز، خراسان، منطقه 18، بعثت، افسریه، نیروی هوایی، شهید گمنام، شهران، تهرانسر، حکیم و آذری ایستگاههایی هستند که شاخص آنها بالای 70 و خطرناک است.
11 نقطه دارای شاخص آزاردهنده و 6 نقطه نامناسب برای کودکان و بیماران است و از میان ایستگاههای ثابت سنجش صوت در تهران، تنها دو نقطه وضعیت مناسب و سالم دارند که ایستگاههای شهید محلاتی و گلبرگ هستند؛ راهکارهایی برای مقابله با این معضل زیست محیطی وجود دارد اما این راهحلها غالباً پرهزینه هستند اما در ادامه به چند راهکار کمهزینه اشاره میکنیم.
حریم صوتی در بافت شهری رعایت نشده در حالیکه رعایت حریم صوتی بهترین راهکار برای کاهش آلودگی صوتی است؛ معمولا ًبا فاصله گرفتن از منبع صوتی میزان صدا کاهش پیدا میکند. بر اساس اندازهگیری و بررسی دادهها لازم است که ساخت و سازها حدود 100 تا 150 متر با منابع آلودگی صوتی از جمله بزرگراهها فاصله داشته باشند؛ اگر حریم صوتی رعایت شود نیاز به استفاده از راهکارهای هزینه بر نداریم اما متاسفانه در حال حاضر بافت شهری در تهران به گونهای است که حریمهای صوتی رعایت نشده است.
فضای سبز نیز میتواند بر کاهش شدت صوت موثر باشد و استفاده از تپه شیبدار بهعنوان مانع صوت باید مورد توجه قرار گیرد، در صورت وجود فضای مناسب بین بزرگراه و منازل مسکونی پیشنهاد میشود از یک تپه شیبدار با پوشش گیاهی متراکم و گونههای مؤثر در کاهش صوت استفاده شود؛ گیاه اگر دارای ارتفاع کافی، عرض و تراکم مناسب باشد، میتواند صدای ناشی از ترافیک بزرگراهها را کاهش دهد همچنین استفاده از فضای سبز علاوه بر کاهش صدا، اثرات روانی مطلوبی نیز دارد. متأسفانه در بسیاری از موارد برای کاشت پوشش گیاهی این نکات مورد توجه قرار نمیگیرد.
بوق زدن در خیابانها و بزرگراهها تنها برای هشدار است و نباید هر لحظه از آن استفاده کرد؛ مهمترین منبع آلودگی صدا در شهرهای بزرگ، وسایل نقلیه متحرک هستند که در این بین موتورسیکلتها بیشترین سهم را به خود اختصاص میدهند بنابراین ترویج استفاده از موتورسیکلت برقی میتواند نقش موثری در کاهش آلودگی صدا داشته باشد.
امیدواریم مدیریت شهری در تهران بهگونهای باشد که به حل این معضل زیست محیطی اهمیت جدی بدهند تا شاهد اثرات سوء این مورد نباشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش