آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۷۰۲
۰۹:۵۱
۱۳۹۹/۰۳/۲۱
شاسی بلند مطرح چینی و بروزرسانی موفق آن!

هاوال اچ6 در نسل جدید معرفی می شود +تصاویر جاسوسی

گدال نیوز: هاوال اچ6 جدید براساس پلتفرم جدید B30 گریت وال موتورز شکل گرفته که طول خودرو در آن حدود 4600 میلیمتر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ گریت وال یکی از نام های شناخته شده صنعت خودروی چین در ایران است. محصولات خانواده شاسی بلند هاوال از مهمترین تولیدات این گروه خودروسازی است که همواره جز پرفروش ترین تولیدات بخش داخلی صنعت خودروسازی چین نیز بوده است. هاوال در مقایسه با سایر چینی ها در جلب اعتماد مخاطبان خودروی چینی عملکرد موفقی داشته است. سابقه تاسیس گریت وال موتورز به 1984 میلادی باز می گردد.

اخیرا تصاویر به اصطلاح "جاسوسی" از هاوال اچ6 جدید در اختیار رسانه ها قرار گرفته است که از آن به عنوان نسل جدید اچ6 نام می برند. آنطور که ار تصاویر مشخص است در بخش پیشرانه با حضور مدل های پلاگین هیبرید، هیبرید و برقی دونیرو تبدیل به یک انتخاب فناورانه شده است.

پیشرانه اصلی در اچ6 جدید، مدل نسل سوم 1.5 لیتری های این کمپانی است که در مقایسه با 1.5 لیتری های کنونی عملکرد بهینه تر و قدرت بیشتری دارد.

به احتمال زیاد؛ پیشرانه با یک جعبه دنده 7 سرعته دی سی تی هماهنگ خواهد شد. بیشینه بازده حرارتی پپشرانه جدید گریت وال به 38 درصد می رسد که با استانداردهای زیست محیطی داخلی چین و اروپا هماهنگ است.


گرافیک جذاب چراغ های اصلی جلو و عقب با استفاده از ال ایی دیی و هالوژن بهبود یافته است. شیشه عقب در مقایسه با نسل کنونی اچ6 بزرگ تر شده است و از منظر ابعاد بدنه نیز بروزرسانی موفق قابل مشاهده است.

هاوال اچ6 جدید براساس پلتفرم جدید  B30 گریت وال موتورز شکل گرفته که طول خودرو در آن حدود 4600 میلیمتر است.

فضای داخلی از زبان طراحی جدیدی برخوردار است. آمپر دیجیتال که جایگزین نشانگر سنتی شده و یک نمایشگر اصلی در ابعاد بزرگ از ویژگی های جدید این خودرو است. شکل و مکانیسم سردنده نیز کاملا بروزرسانی شده است. ترمز دستی الکترونیکی و استراحتگاه دست از دیگر موارد قابل اشاره براساس تصاویر است.

گفتنی است هاوال اچ6 از سال 2011 تا کنون روی خط تولید گریت وال موتورز قرار دارد. نسل اول آن از 2011 تا کنون و نسل دوم نیز از 2017 تا کنون تولید می شود. همانطور که می بینید حتی نسل اول این خودرو نیز همچنان تولید می شود و در بازارهای خارجی نیز با توجه به کیفیت و قیمت مناسب طرفدار دارد.

نسل اول از 2011 تا کنون
نسل اول از 2011 تا کنون
نمای عقب نسل اول
نمای عقب نسل اول
نسل دوم از 2017 تا کنون
نسل دوم از 2017 تا کنون
نمای عقب
نمای عقب
کابین نسل دوم
کابین نسل دوم

مازیار دانیالی


عصر ایران
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته