کد خبر:
۱۲۵۶۸۱ ۱۷:۲۳
۱۳۹۹/۰۳/۲۰
پای خودروی جدید نیسان به ایران باز شد + عکس
پدال نیوز: یکی از جدیدترین گذرموقتهای در حال تردد در تهران یک دستگاه نیسان پاترول بوده که به دلیل سابقه حضورش در سالهای بسیار دور در بازار ایران، برای مصرفکنندگان ایرانی خودرویی محبوب و دوست داشتنی بهشمار میرود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ پس از رفع محدودیتهای شدید بهدلیل جلوگیری از شیوع کرونا در کشور، اکنون شاهد هستیم خودروهای گذرموقت بیشتری پا به خاک اصلی کشور میگذارند. این در حالی است که تا پیش از این برخلاف سالهای گذشته شاهد کاهش تردد این خودروها در کشور بودیم. در ایامی که بیماری کرونا اقتصاد جهانی را مختل و رفتوآمدها را محدود کرده است، طبیعتا از حجم خودروهای ورودی به کشور که هرسال در فصل تابستان شاهد ورود توریستها از این طریق به کشور بودیم نیز کاسته خواهد شد. به هر روی این روزها در خیابانهای پایتخت خودروهای گذرموقت جذابی در حال تردد هستند که برای بسیاری از علاقهمندان به خودرو از اهمیت بالایی برخوردارند. یکی از جدیدترین گذرموقتهای در حال تردد در تهران یک دستگاه نیسان پاترول بوده که به دلیل سابقه حضورش در سالهای بسیار دور در بازار ایران، برای مصرفکنندگان ایرانی خودرویی محبوب و دوست داشتنی بهشمار میرود
در واقع نیسان پاترول جزو خودروهایی است که اگر در دهه ۸۰ شمسی مجوز ورود به کشور را به صورت رسمی دریافت میکرد، بیشک به یکی از سرسختترین رقبای تویوتا لندکروزر در بازار ایران تبدیل میشد. زیرا این دو شاسیبلند ژاپنی در بسیاری از کشورها به عنوان رقبایی دیرینه شناخته میشوند.
تاریخچه نیسان پاترول
تولید نیسان پاترول از سال ۱۹۵۱ در کشور ژاپن آغاز شد، که باتوجه به تولید شش نسل از آن هنوز در میان خودروهای SUV جایگاه مناسبی دارد. پاترول یکی از مدلهای کمپانی نیسان است که در کشورمان حدود ۱۶ سال توسط کارخانه پارس خودرو مونتاژ و تولید شد. پاترول خودرویی بود که علاقهمندان به آفرود و البته غالبا جوانان، در نخستین گزینه خرید خودرو، آنرا انتخاب میکردند، اما با توجه به شرایط واردات و قوانینی که در این حیطه وضع شد، مدلهای جدید و بهروز شده آن فقط توانستند به مناطق آزاد کشور راه پیدا کنند.
طراحی خارجی نیسان پاترول
در طراحی بدنه نیسان پاترول، سادگی اصلیترین رکنی است در نگاه اول به چشم میخوورد. جثه تنومند و بزرگ این خودرو سبب شده تا چهرهای با ابهت و خشن از آن به نمایش گذاشته شود. نیسان پاترول یکی از شاسیبلندهای فولسایزی است که در بسیاری از کشورهای حاشیه خلیجفارس، جز پرفروشترینها به حساب میآید از همین رو میتوان این غول ژاپنی را حریفی سرسخت برای تویوتا لندکروزر، لکسوس LX۵۷۰ و اینفینیتی QX۸۰ دانست که اتفاقا تمامی این خودروها هموطن نیسان پاترول هستند. شاید همین موضوع بررسی را برایمان آسانتر کند، نیسان در مقایسه با تویوتا لندکروزر که شاید اصلیترین رقیبش هم باشد از طراحی سادهتر و خشنتری برخوردار است.
طراحی داخل کابین و امکانات رفاهی
در فضای داخلی کابین پاترول شاهد فضایی کاملا لوکس، برعکس طراحی نسبتا ساده خارجی خودرو هستیم که در آن از قطعات چوبی و فلزی برای تزیین استفاده شده است. برای راحتی سرنشینان این خودرو، صندلیهای جلو دارای گرمکن، ۱۳ بلندگوی سیستم صوتی Bose و به یک سیستم سرگرمی با صفحه نمایشگری ۸ اینچی مجهز شده است.
به طور کلی سه تیپ مختلف از این خودرو در دسترس خواهد بود که نسخه فول آپشن آن یعنی پلاتین، با صندلیهای مجهز به گرمکن و سردکن، صندلیهای ردیف دوم مجهز به گرمکن، غربیلک فرمان مجهز به گرمکن، روکشهای چرمی و دو صفحه نمایشگر ۷ اینچی نصب شده در پشت صندلیهای جلویی عرضه خواهد شد.
مشخصات فنی قوای محرکه
در نیسان پاترول، جعبهدنده ۷ سرعته اتوماتیک استفاده شده است که با دیفرانسیل هوشمند چهارچرخ متحرک همراه است که در مواقع لزوم، نیروی بیشتری را به چرخهای جلو وارد میکند. موتور ۵.۶ لیتری V۸ پاترول، ۳۹۹ اسببخار قدرت و ۵۶۰ نیوتونمتر گشتاور تولید میکند و در همینحال، دارای یک صدای گوشنواز است. این موتور در کنار وزن ۶.۲ تنی که خودرو دارد، باعث شده تا نیسان پاترول در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف بالای ۱۴.۵ لیتر داشته باشد. در بخش ایمنی نیز برای نیسان پاترول، کیسه هوای دوگانه در جلو، کناری و دیواره در نظر گرفته شده است. سیستم کنترل کشش و پایداری، حسگرهای پارکینگ جلو و عقب، دوربین نمای عقب، استارت سراشیبی و کنترل شیب از دیگر امکانات ایمنی نیسان پاترول هستند که نسخه کامل Ti-L وجود دارند.
منبع: دنیای خودرو

در واقع نیسان پاترول جزو خودروهایی است که اگر در دهه ۸۰ شمسی مجوز ورود به کشور را به صورت رسمی دریافت میکرد، بیشک به یکی از سرسختترین رقبای تویوتا لندکروزر در بازار ایران تبدیل میشد. زیرا این دو شاسیبلند ژاپنی در بسیاری از کشورها به عنوان رقبایی دیرینه شناخته میشوند.
تاریخچه نیسان پاترول
تولید نیسان پاترول از سال ۱۹۵۱ در کشور ژاپن آغاز شد، که باتوجه به تولید شش نسل از آن هنوز در میان خودروهای SUV جایگاه مناسبی دارد. پاترول یکی از مدلهای کمپانی نیسان است که در کشورمان حدود ۱۶ سال توسط کارخانه پارس خودرو مونتاژ و تولید شد. پاترول خودرویی بود که علاقهمندان به آفرود و البته غالبا جوانان، در نخستین گزینه خرید خودرو، آنرا انتخاب میکردند، اما با توجه به شرایط واردات و قوانینی که در این حیطه وضع شد، مدلهای جدید و بهروز شده آن فقط توانستند به مناطق آزاد کشور راه پیدا کنند.
طراحی خارجی نیسان پاترول
در طراحی بدنه نیسان پاترول، سادگی اصلیترین رکنی است در نگاه اول به چشم میخوورد. جثه تنومند و بزرگ این خودرو سبب شده تا چهرهای با ابهت و خشن از آن به نمایش گذاشته شود. نیسان پاترول یکی از شاسیبلندهای فولسایزی است که در بسیاری از کشورهای حاشیه خلیجفارس، جز پرفروشترینها به حساب میآید از همین رو میتوان این غول ژاپنی را حریفی سرسخت برای تویوتا لندکروزر، لکسوس LX۵۷۰ و اینفینیتی QX۸۰ دانست که اتفاقا تمامی این خودروها هموطن نیسان پاترول هستند. شاید همین موضوع بررسی را برایمان آسانتر کند، نیسان در مقایسه با تویوتا لندکروزر که شاید اصلیترین رقیبش هم باشد از طراحی سادهتر و خشنتری برخوردار است.
طراحی داخل کابین و امکانات رفاهی
در فضای داخلی کابین پاترول شاهد فضایی کاملا لوکس، برعکس طراحی نسبتا ساده خارجی خودرو هستیم که در آن از قطعات چوبی و فلزی برای تزیین استفاده شده است. برای راحتی سرنشینان این خودرو، صندلیهای جلو دارای گرمکن، ۱۳ بلندگوی سیستم صوتی Bose و به یک سیستم سرگرمی با صفحه نمایشگری ۸ اینچی مجهز شده است.
به طور کلی سه تیپ مختلف از این خودرو در دسترس خواهد بود که نسخه فول آپشن آن یعنی پلاتین، با صندلیهای مجهز به گرمکن و سردکن، صندلیهای ردیف دوم مجهز به گرمکن، غربیلک فرمان مجهز به گرمکن، روکشهای چرمی و دو صفحه نمایشگر ۷ اینچی نصب شده در پشت صندلیهای جلویی عرضه خواهد شد.
مشخصات فنی قوای محرکه
در نیسان پاترول، جعبهدنده ۷ سرعته اتوماتیک استفاده شده است که با دیفرانسیل هوشمند چهارچرخ متحرک همراه است که در مواقع لزوم، نیروی بیشتری را به چرخهای جلو وارد میکند. موتور ۵.۶ لیتری V۸ پاترول، ۳۹۹ اسببخار قدرت و ۵۶۰ نیوتونمتر گشتاور تولید میکند و در همینحال، دارای یک صدای گوشنواز است. این موتور در کنار وزن ۶.۲ تنی که خودرو دارد، باعث شده تا نیسان پاترول در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف بالای ۱۴.۵ لیتر داشته باشد. در بخش ایمنی نیز برای نیسان پاترول، کیسه هوای دوگانه در جلو، کناری و دیواره در نظر گرفته شده است. سیستم کنترل کشش و پایداری، حسگرهای پارکینگ جلو و عقب، دوربین نمای عقب، استارت سراشیبی و کنترل شیب از دیگر امکانات ایمنی نیسان پاترول هستند که نسخه کامل Ti-L وجود دارند.
منبع: دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها