کد خبر:
۱۲۵۶۴۰ ۰۹:۵۲
۱۳۹۹/۰۳/۲۰
آیا اختصاص مالیات بر خرید و فروش خودرو به حذف دلالی میانجامد؟
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی تعیین مالیات بر خرید و فروش خودرو را از جمله راهکارهای مناسب برای حذف دلالی از بازار خودرو دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ امرالله امینی راهکارهای جلوگیری از دور زدن قانون توسط دلالان اظهار داشت: تمهیدات در نظر گرفته شده برای فروش خودرو در سال جاری، در شرایط اضطرار که دلالان با نقدینگی خود وارد بازار خودرو میشوند، در صورتی که به صورت وکالتی فرصت فروش پیدا ننمایند، راهکار مناسبی است.
وی در خصوص عملکرد سیستم خودروسازی از تولید تا عرضه گفت: خودروسازی از امکانات بسیار خوبی در حوزه نیروی انسانی، تجهیزات و نیروهای متخصص بهره میبرد اما مشکل اصلی به سیاستهای دولت و وجود مدیران سیاسی ارتباط دارد در صورتی که میبایست تخصص و کارآمدی مدنظر قرار گیرد.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی با بیان اینکه خودروسازان میبایست به صورت واقعی خصوصی شوند، افزود: دستورات دولتها مبنی بر سرمایهگذاری خودروسازان در کشورهای متعدد، هزینههایی را بر خودروسازان تحمیل کرد که نتیجه بخش نبوده و موجبات نارضایتی آنها را فراهم آورده؛ بنابراین دولت میبایست از حضور در خودروسازیها و سیاستگذاری برای این صنعت صرفنظر نماید.
امینی در خصوص این موضوع که آیا افزایش قیمت خودرو موجب حذف دلالی میشود، گفت: در خصوص حذف دلالی میبایست از مکانیزم تعیین مالیات برای خرید و فروش خودرو، استفاده شود تا به عنوان مانعی از ورود افراد سودجو به بازار خودرو ممانعت به عمل آید.
وی همچنین تصریح کرد: راهکار دوم، شناسایی تقاضاهای واقعی به همراه اختصاص مالیات برای تقاضاهای غیرواقعی است و راهکار دیگر این است که میزان تولید خودرو افزایش و متناسب با تقاضای واقعی شود.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در پایان خاطرنشان کرد: شناسایی تقاضای واقعی از سوی دولت دشوار نیست و از طریق رصد خرید و فروشها بر مبنای حساب بانکی اشخاص، تعداد خرید و فروش افراد و فاصله زمانی میان معاملات در طول یک سال و اسامی افرادی که در طرحهای فروش ثبت نام نمودهاند، امکانپذیر است.// خبر خودرو
وی در خصوص عملکرد سیستم خودروسازی از تولید تا عرضه گفت: خودروسازی از امکانات بسیار خوبی در حوزه نیروی انسانی، تجهیزات و نیروهای متخصص بهره میبرد اما مشکل اصلی به سیاستهای دولت و وجود مدیران سیاسی ارتباط دارد در صورتی که میبایست تخصص و کارآمدی مدنظر قرار گیرد.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی با بیان اینکه خودروسازان میبایست به صورت واقعی خصوصی شوند، افزود: دستورات دولتها مبنی بر سرمایهگذاری خودروسازان در کشورهای متعدد، هزینههایی را بر خودروسازان تحمیل کرد که نتیجه بخش نبوده و موجبات نارضایتی آنها را فراهم آورده؛ بنابراین دولت میبایست از حضور در خودروسازیها و سیاستگذاری برای این صنعت صرفنظر نماید.
امینی در خصوص این موضوع که آیا افزایش قیمت خودرو موجب حذف دلالی میشود، گفت: در خصوص حذف دلالی میبایست از مکانیزم تعیین مالیات برای خرید و فروش خودرو، استفاده شود تا به عنوان مانعی از ورود افراد سودجو به بازار خودرو ممانعت به عمل آید.
وی همچنین تصریح کرد: راهکار دوم، شناسایی تقاضاهای واقعی به همراه اختصاص مالیات برای تقاضاهای غیرواقعی است و راهکار دیگر این است که میزان تولید خودرو افزایش و متناسب با تقاضای واقعی شود.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در پایان خاطرنشان کرد: شناسایی تقاضای واقعی از سوی دولت دشوار نیست و از طریق رصد خرید و فروشها بر مبنای حساب بانکی اشخاص، تعداد خرید و فروش افراد و فاصله زمانی میان معاملات در طول یک سال و اسامی افرادی که در طرحهای فروش ثبت نام نمودهاند، امکانپذیر است.// خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو