آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۶۲
۱۲:۰۳
۱۳۹۴/۰۹/۲۲
دستگاه کارت خوان خراب بود کرایه نپردازید

چه زمانی اتوبوس ها رایگان می شوند؟

پدال نیوز: یکی از شهروندان شکایت کرده در برخی از خطوط BRT متصدی ایستگاه به بهانه خراب بودن دستگاه بلیت، به زور از مردم پول می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، دیرزمانی از مجهز کردن تمام خطوط اتوبوسهای واحد تهران به دستگاه کارتخوان می گذرد ولی با این حال، باز هم برخی از مسافران می گویند مجبورند در برخی ساعات، کرایه را به صورت نقدی بپردازند، چون این دستگاه خراب است.

یکی از مخاطبان سرویس مشکلات مردم در این باره نوشته: بنده یک سرباز هستم و هرروز قبل از ساعت شش صبح با بی آر تی می‌رم پادگان. ایستگاه ما گیت بلیط نداره و مسئولان دستگاه بلیط‌خوان سیار تهیه کردن. ولی متاسفانه بعضی از کسانی که در اون ساعت صبح متصدی ایستگاه هستن دستگاه بلیط‌خوان ندارن در جواب حرف ما که می‌گیم فقط کارت، می‌گن که شیفت ما پولیـه و گاهاً با زور و توهین از مسافرها پول نقد می‌خوان. اگر این موضوع پولی بودن شیفت واقعیه که از شرکت واحد درخواست داریم که حداقل به قوانین خودش فقط کارت بلیط احترام بذاره و برای همه‌ی شیفت‌های این ایستگاه‌های بدون گیت دستگاه سیار تهیه کنه. اگر هم این افراد دارن غیر قانونی از ما پول نقد می‌گیرن از شرکت واحد می‌خوایم جلوشون رو بگیره تا این طور سو استفاده نشه.

در این باره مهدی چمران ـ رییس شورای شهر تهران ـ اعلام کرده است طبق مصوبه شورای شهر، شهروندان در صورت مشاهده خرابی کارت‌خوان اتوبوس‌های بخش عمومی می‌توانند کرایه نپردازند.
به گفته چمران، در صورتی که کارت‌خوان اتوبوس‌های ملکی شرکت واحد (بخش عمومی) خراب باشد، رانندگان آن موظفند که به صورت رایگان به شهروندان خدمت‌رسانی کنند و شرکت واحد نیز باید بر رعایت این موضوع نظارت کند.
او با بیان اینکه پیمانکار مشخصی وظیفه نظارت بر کارت‌خوان اتوبوس‌های ناوگان پایتخت را دارد، گفت: این پیمانکار موظف است بلافاصله پس از خرابی دستگاه‌های کارت خوان، آنرا اصلاح کند و در غیر این صورت باید جریمه نقدی بپردازد. شهروندان نیز می‌توانند در صورت خرابی کارت‌خوان‌ها، بدون پرداخت کرایه و به صورت رایگان از اتوبوس استفاده کنند.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها