آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۶۲
۱۲:۰۳
۱۳۹۴/۰۹/۲۲
دستگاه کارت خوان خراب بود کرایه نپردازید

چه زمانی اتوبوس ها رایگان می شوند؟

پدال نیوز: یکی از شهروندان شکایت کرده در برخی از خطوط BRT متصدی ایستگاه به بهانه خراب بودن دستگاه بلیت، به زور از مردم پول می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، دیرزمانی از مجهز کردن تمام خطوط اتوبوسهای واحد تهران به دستگاه کارتخوان می گذرد ولی با این حال، باز هم برخی از مسافران می گویند مجبورند در برخی ساعات، کرایه را به صورت نقدی بپردازند، چون این دستگاه خراب است.

یکی از مخاطبان سرویس مشکلات مردم در این باره نوشته: بنده یک سرباز هستم و هرروز قبل از ساعت شش صبح با بی آر تی می‌رم پادگان. ایستگاه ما گیت بلیط نداره و مسئولان دستگاه بلیط‌خوان سیار تهیه کردن. ولی متاسفانه بعضی از کسانی که در اون ساعت صبح متصدی ایستگاه هستن دستگاه بلیط‌خوان ندارن در جواب حرف ما که می‌گیم فقط کارت، می‌گن که شیفت ما پولیـه و گاهاً با زور و توهین از مسافرها پول نقد می‌خوان. اگر این موضوع پولی بودن شیفت واقعیه که از شرکت واحد درخواست داریم که حداقل به قوانین خودش فقط کارت بلیط احترام بذاره و برای همه‌ی شیفت‌های این ایستگاه‌های بدون گیت دستگاه سیار تهیه کنه. اگر هم این افراد دارن غیر قانونی از ما پول نقد می‌گیرن از شرکت واحد می‌خوایم جلوشون رو بگیره تا این طور سو استفاده نشه.

در این باره مهدی چمران ـ رییس شورای شهر تهران ـ اعلام کرده است طبق مصوبه شورای شهر، شهروندان در صورت مشاهده خرابی کارت‌خوان اتوبوس‌های بخش عمومی می‌توانند کرایه نپردازند.
به گفته چمران، در صورتی که کارت‌خوان اتوبوس‌های ملکی شرکت واحد (بخش عمومی) خراب باشد، رانندگان آن موظفند که به صورت رایگان به شهروندان خدمت‌رسانی کنند و شرکت واحد نیز باید بر رعایت این موضوع نظارت کند.
او با بیان اینکه پیمانکار مشخصی وظیفه نظارت بر کارت‌خوان اتوبوس‌های ناوگان پایتخت را دارد، گفت: این پیمانکار موظف است بلافاصله پس از خرابی دستگاه‌های کارت خوان، آنرا اصلاح کند و در غیر این صورت باید جریمه نقدی بپردازد. شهروندان نیز می‌توانند در صورت خرابی کارت‌خوان‌ها، بدون پرداخت کرایه و به صورت رایگان از اتوبوس استفاده کنند.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات