کرایه اسنپ و تپسی چقدر افزایش یافته است؟
پدال نیوز: یکی از شرکتهای تاکسی اینترنتی درباره میزان افزایش قیمت خدمات حملونقل خود میگوید: با باز شدن مشاغل و افزایش تقاضا، قیمتها به شرایط قبل از کرونا بازگشته و علاوه بر این، افزایش قیمت ۱۵ درصدی هم در سال جدید به آن اضافه شده است؛همین باعث شده کاربران برداشت کنند که قیمتها افزایش بیشتری داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در روزهای اخیر، مشتریان همیشگی تاکسیهای اینترنتی بهطور محسوسی متوجه افزایش نرخ کرایه خدمات این سرویسها شدهاند، تا جایی که حتی برخی، از دو برابر شدن کرایهها در برخی سفرهای صحبت کردهاند؛ هرچند گلایه رانندهها هم از عدم صرفه اقتصادی این فعالیت موضوع آشنایی است. گلایه دو ذینفع اصلی این خدمات با توجه به سیستم قیمتگذاری شناور تاکسیهای اینترنتی نمیتواند نتیجه روشنی از میزان افزایش قیمت تاکسیها به ما دهد و برای این منظور لازم است وضعیتهای مشابه با یکدیگر مقایسه شود؛ شرایطی که تنها در دسترس شرکتهای اصلی خدماتدهنده مانند تپسی و اسنپ است.
فرید شهابی، مدیر تجاری اسنپ در این خصوص به ایرناپلاس گفت: کلیه تاکسیهای اینترنتی تحت نظر دستورالعمل نظارتی شهرداری فعالیت میکنند. طبق همین دستورالعمل، سیستم قیمتگذاری تاکسیهای اینترنتی پویا و قیمتها متغیر است.
به گفته وی، قیمت در هر سفر بر اساس چهار فاکتور «قیمت پایه»، «مسافت سفر»، «مدت زمان سفر» و «نسبت عرضه و تقاضا» تعیین میشود و از آنجایی که نسبت عرضه و تقاضا یکی از اهرمهای تعیین قیمت است، زمانی که میزان تقاضا از عرضه سبقت بگیرد، قیمتها افزایش پیدا میکند و افزایش قیمت فعلی به همین دلیل اتفاق افتاده است.
مدیر تجاری شرکت اسنپ افزود: بنابراین قیمت در اسنپ یک فاکتور ثابت نیست و تغییرات افزایشی یا کاهشی با توجه به فاکتورهای مؤثر بر قیمتگذاری انجام میشود. بهطور مثال، ابتدای امسال به دلیل کاهش تقاضا شاهد کاهش چشمگیر قیمتها بودیم، در حالی که در همان زمان سیستم حملونقل عمومی افزایش قیمت سالانه داشت.
وی با بیان اینکه هدف اصلی ما در قیمتگذاری این است که تمامی درخواستها را به سفر تبدیل کنیم، گفت: در حال حاضر، برای تبدیل درخواستها به سفر، نسبت به سال قبل بهطور میانگین حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد افزایش قیمت داشتیم. بهطور کلی این افزایش قیمت همچنان کمتر از میزان افزایش قیمت مصوب سرویسهای حملونقل عمومی است.
شهابی همچنین درباره برخی قیمتهای نامتعارف سفر با تاکسی اینترنتی توضیح داد: در مورد افزایش قیمتهای پیشبینی نشده و دور از انتظار در نظر داشته باشید که تمامی سامانههای هوشمند حملونقل در دنیا، بر اثر اتفاقات بیرونی نظیر تعطیلات یا شرایط جوی یا ایام خاص دچار تغییرات قیمت میشوند که این قیمتها ممکن است از حالت نرمال و هر روزه آنها پایینتر یا بالاتر باشد، مثلاً بعد از محدودیتهای ناشی از شیوع کرونا، قیمتهای اسنپ کاهش چشمگیری داشت و الان هم به دلیل عدم توازن عرضه و تقاضا افزایش داشته است. اما بهطور مشخص، این کاهش و افزایش خارج از عرف موقتی است.
رشد ۱۵ درصدی تعرفه
از سوی دیگر، شرکت تپسی هم افزایش نرخ کرایهها را از منظر رشد تورم توضیح میدهد. البته این شرکت خدمات حملونقل اینترنتی عنوان کرد که هزینه سفرها تنها ۱۵ درصد افزایش داشته است.
مدیر روابط عمومی این شرکت تاکسی اینترنتی به ایرناپلاس گفت: قیمتهای تپسی نسبت به سال گذشته و پیش از شروع کرونا، حدود ۱۵ درصد افزایش داشته که همچنان نسبت به افزایش ۲۵ درصدی هزینههای حمل و نقل عمومی، کمتر است.
به گفته نگار عرب در سال جدید، با در نظر گرفتن تورم، افزایش هزینههای معیشتی و افزایش شدید قیمت خودرو و قطعات آن که هزینههای مستقیم کار رانندگان را تشکیل میدهد، هزینههای رانندگان هم افزایش پیدا کرده است. با توجه به این موضوع، قیمتها باید به شکلی باشد که انجام سفر برای آنها هم توجیهپذیر باشد و انگیزه قبول سفرها را داشته باشند. بنابراین در سال جدید، هزینهها نسبت به سال قبل ۱۵ درصد افزایش داشته است.
وی در پاسخ به این سؤال که چرا کاربران برداشتشان این است که افزایش قیمت بیشتری اتفاق افتاده، گفت: در الگوریتم قیمتگذاری تاکسیهای آنلاین، ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضا یکی از پایههای اصلی است. این الگوریتم طی دو ماه قبل، به دلیل کاهش شدید تقاضا در دوران کرونا، قیمتها را به شکل قابل ملاحظهای کاهش داد. این کاهش قیمت در شرایط کرونا، هم به نفع مسافر بود چرا که میتوانست در صورت نیاز به جابهجایی، با تاکسی آنلاین که نسبت به حمل و نقل عمومی ایمنتر بود، مسافرت کند و هم باعث میشد افرادی که مجبور به جابهجایی در شهر هستند، تاکسیهای آنلاین را ترجیح بدهند و تقاضای سفر برای رانندگان ایجاد شود. در واقع الگوریتم ما با این کاهش قیمت، تعادل بین عرضه و تقاضا در شرایط قرنطینه و کاهش درخواست ایجاد کرد.
حالا با باز شدن مشاغل و افزایش درخواستها، قیمتها به شرایط قبل از کرونا بازگشته و افزایش قیمت ۱۵ درصدی در سال جدید به آن اضافه شده است. این موضوع باعث شده کاربران اینطور برداشت کنند که قیمتها افزایش بیشتری داشته است.
منبع: ایرنا
فرید شهابی، مدیر تجاری اسنپ در این خصوص به ایرناپلاس گفت: کلیه تاکسیهای اینترنتی تحت نظر دستورالعمل نظارتی شهرداری فعالیت میکنند. طبق همین دستورالعمل، سیستم قیمتگذاری تاکسیهای اینترنتی پویا و قیمتها متغیر است.
به گفته وی، قیمت در هر سفر بر اساس چهار فاکتور «قیمت پایه»، «مسافت سفر»، «مدت زمان سفر» و «نسبت عرضه و تقاضا» تعیین میشود و از آنجایی که نسبت عرضه و تقاضا یکی از اهرمهای تعیین قیمت است، زمانی که میزان تقاضا از عرضه سبقت بگیرد، قیمتها افزایش پیدا میکند و افزایش قیمت فعلی به همین دلیل اتفاق افتاده است.
مدیر تجاری شرکت اسنپ افزود: بنابراین قیمت در اسنپ یک فاکتور ثابت نیست و تغییرات افزایشی یا کاهشی با توجه به فاکتورهای مؤثر بر قیمتگذاری انجام میشود. بهطور مثال، ابتدای امسال به دلیل کاهش تقاضا شاهد کاهش چشمگیر قیمتها بودیم، در حالی که در همان زمان سیستم حملونقل عمومی افزایش قیمت سالانه داشت.
وی با بیان اینکه هدف اصلی ما در قیمتگذاری این است که تمامی درخواستها را به سفر تبدیل کنیم، گفت: در حال حاضر، برای تبدیل درخواستها به سفر، نسبت به سال قبل بهطور میانگین حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد افزایش قیمت داشتیم. بهطور کلی این افزایش قیمت همچنان کمتر از میزان افزایش قیمت مصوب سرویسهای حملونقل عمومی است.
شهابی همچنین درباره برخی قیمتهای نامتعارف سفر با تاکسی اینترنتی توضیح داد: در مورد افزایش قیمتهای پیشبینی نشده و دور از انتظار در نظر داشته باشید که تمامی سامانههای هوشمند حملونقل در دنیا، بر اثر اتفاقات بیرونی نظیر تعطیلات یا شرایط جوی یا ایام خاص دچار تغییرات قیمت میشوند که این قیمتها ممکن است از حالت نرمال و هر روزه آنها پایینتر یا بالاتر باشد، مثلاً بعد از محدودیتهای ناشی از شیوع کرونا، قیمتهای اسنپ کاهش چشمگیری داشت و الان هم به دلیل عدم توازن عرضه و تقاضا افزایش داشته است. اما بهطور مشخص، این کاهش و افزایش خارج از عرف موقتی است.
رشد ۱۵ درصدی تعرفه
از سوی دیگر، شرکت تپسی هم افزایش نرخ کرایهها را از منظر رشد تورم توضیح میدهد. البته این شرکت خدمات حملونقل اینترنتی عنوان کرد که هزینه سفرها تنها ۱۵ درصد افزایش داشته است.
مدیر روابط عمومی این شرکت تاکسی اینترنتی به ایرناپلاس گفت: قیمتهای تپسی نسبت به سال گذشته و پیش از شروع کرونا، حدود ۱۵ درصد افزایش داشته که همچنان نسبت به افزایش ۲۵ درصدی هزینههای حمل و نقل عمومی، کمتر است.
به گفته نگار عرب در سال جدید، با در نظر گرفتن تورم، افزایش هزینههای معیشتی و افزایش شدید قیمت خودرو و قطعات آن که هزینههای مستقیم کار رانندگان را تشکیل میدهد، هزینههای رانندگان هم افزایش پیدا کرده است. با توجه به این موضوع، قیمتها باید به شکلی باشد که انجام سفر برای آنها هم توجیهپذیر باشد و انگیزه قبول سفرها را داشته باشند. بنابراین در سال جدید، هزینهها نسبت به سال قبل ۱۵ درصد افزایش داشته است.
وی در پاسخ به این سؤال که چرا کاربران برداشتشان این است که افزایش قیمت بیشتری اتفاق افتاده، گفت: در الگوریتم قیمتگذاری تاکسیهای آنلاین، ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضا یکی از پایههای اصلی است. این الگوریتم طی دو ماه قبل، به دلیل کاهش شدید تقاضا در دوران کرونا، قیمتها را به شکل قابل ملاحظهای کاهش داد. این کاهش قیمت در شرایط کرونا، هم به نفع مسافر بود چرا که میتوانست در صورت نیاز به جابهجایی، با تاکسی آنلاین که نسبت به حمل و نقل عمومی ایمنتر بود، مسافرت کند و هم باعث میشد افرادی که مجبور به جابهجایی در شهر هستند، تاکسیهای آنلاین را ترجیح بدهند و تقاضای سفر برای رانندگان ایجاد شود. در واقع الگوریتم ما با این کاهش قیمت، تعادل بین عرضه و تقاضا در شرایط قرنطینه و کاهش درخواست ایجاد کرد.
حالا با باز شدن مشاغل و افزایش درخواستها، قیمتها به شرایط قبل از کرونا بازگشته و افزایش قیمت ۱۵ درصدی در سال جدید به آن اضافه شده است. این موضوع باعث شده کاربران اینطور برداشت کنند که قیمتها افزایش بیشتری داشته است.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟