آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۵۶۰۴
۱۴:۰۲
۱۳۹۹/۰۳/۱۹

بهبود صنعت خودرو ممکن است سالها طول بکشد

پدال نیوز: صنعت خودرو در گذشته با سر و صدای های مالی روبرو بود اما بهبود آن در پی چالش های جدید ممکن است سالها برای تولید کنندگان و تامین کنندگان خودرو طول بکشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خط بازار و به نقل از دیترویت نیوز، مارک ویکفیلد، رئیس شرکت الیکس پارتفرز، مشاوره صنعت خودرو به این سایت خبری گفت: ما  قبلا در زمینه فروش جهانی عقب بودیم اما کرونا ویروس این عقب ماندگی را به روشی بی سابقه تسریع کرد. در این شرایط هر دو طرف تقاضا و عرضه برای مدتی تحت فشار قرار می گیرند.

سال گذشته این شرکت هشدار داده بود که صنعت خودرو در حال ورود به ʺبیابان سودʺ است که بخشی از آن توسط تغییر مسیر به وسایل نقلیه خودمختار و برقی که نیاز به سرمایه گذاریهای سنگین دارند هدایت می شود اما این گونه وسایل نقلیه در آینده نزدیک  سودی ایجاد نمی کنند.

پس از آن با تعطیلی هشت هفته کارخانه ها، صنعت خودرو میلیاردها دلار ضرر دید و تولیدکنندگان و تامین کنندگان تنها ظرف چند هفته، ۷۲ میلیارد دلار مقروض شدند. بنابراین ممکن است نیم دهه طول بکشد تا این صنعت دوباره به حالت اول بازگردد.

فروش خودرو از سال ۲۰۱۷ ، زمانیکه فروش جهانی به ۹۴ میلیون رسید، در حال کاهش است. پروژه های فروش شرکت الیکس پارتنرز در سال۲۰۲۰ ، به ۷۰.۵ میلیون در سطح جهانی می رسد. این شرکت حجم فروش امریکا در سال جاری را حدود ۳.۶ میلیون پیش بینی کرده  است که نسبت به سال گذشته کاهش یافته است.

بر اساس پیش بینی این شرکت، ممکن است تا سال ۲۰۲۵ طول بکشد تا صنعت خودرو به حالت اول خود باز گردد. از نظر میزان حجم انباشته خودرو، در مقایسه با سال ۲۰۱۹، این صنعت تا سال ۲۰۲۲، با افت ۳۶ میلیون دستگاه روبرو است.

انتظار می رود که روند بهبود صنعت خودرو در بازارهای مختلف، متفاوت می باشد، چین که بعنوان اولین کشور فعالیت های تولیدی خود را تعطیل کرد، در حال حاضر در حال رشد است و به نظر می رسد که امریکا قوی تر از اروپا عمل می کند.

به نظر می رسد که صنعت خودرو برای بازگشت سریع به شرایط پیشین در مدت زمان کوتاهی رشد خواهد داشت اما در بلند مدت انتظار می رود که با کاهش تقاضای مصرف  کنندگان و لزوم پرداخت بدیهی، این روند به کندی بهبود پیدا کند.

اکنون با توجه به تشدید چالش های مالی در پی بروز کرونا ویروس، خودرو سازان باید تصمیمات  سختی را در مورد برنامه های آینده خود بگیرند. ویکفیلد گفت: هنوز نیز باید برای آینده سرمایه گذاری شود اما پول نقد موجود برای آن فقط کمتر است. صنعت خودرو هنوز در مراحل اولیه توسعه فناوری های اتومبیلهای مستقل و برقی است و نیاز به سرمایه گذاری های قابل توجهی با هزینه های بالا دارد اما بازده آنها کم است و انتظار نمی رود که این بخش ها حداقل برای چند سال سود آور باشند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران