کد خبر:
۱۲۵۵۷۷ ۱۰:۴۴
۱۳۹۹/۰۳/۱۹
معاون گمرک اعلام کرد:
آخرین خبر از خودروهای دپو شده
پدال نیوز- معاون فنی گمرک ایران با اعلام این که هنوز تصمیمی در رابطه با تمدید زمان ترخیص خودروهای دپو شده اتخاذ و ابلاغ نشده است، گفت که ۱۱۴۸ دستگاهی که نیاز به تمدید زمان دارند، عمدتا فاقد ثبت سفارش هستند و تا وقتی در مورد آنها اقدامی نشود عملا اتفاق خاصی در ترخیص این خودروها نمیافتد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بعد از موافقت هیات دولت در 29 بهمن سال گذشته برای ترخیص خودروهای باقی مانده در گمرک ها و بنادر، حدود 5108 دستگاه امکان ترخیص پیدا کردند، اما با اتمام این مهلت مشخص شد که فقط 1389 دستگاه ترخیص شده و مابقی همچنان باقی مانده است. این در حالی است که گفته شد بخشی از این خودروهای باقی مانده نیازمند تمدید زمان بوده و بخشی دیگر در قید زمان نیستند و امکان ترخیص برای آنها همچنان وجود دارد. از سویی از آن دسته که نیازمند تمدید زمان بود تعدادی بدون ثبت سفارش بوده و لازم بود تا وزارت صمت برای آنها اقدام لازم را انجام دهد.
اما اکنون حدود 20 روز از پایان زمان سه ماهه گذشته و همچنان از سوی وزارت صمت و یا دولت تصمیمی در رابطه با تمدید زمان این خودروها اعلام نشده است، در حالی که ظاهرا رایزنی هایی با دولت برای تمدید زمان و ایجاد سازوکاری در رابطه با تعیین تکلیف این خودرو ها در دستور کار قرار دارد.
پرس و جوی آخرین وضعیت ترخیص خودرهای دپو شده از مهرداد ارونقی -معاون فنی و امور گمرکی ایران- از این حکایت دارد که هنوز زمانی برای تمدید ثبت سفارش انجام نشده ولی در دست بررسی است.
وی با بیان این که طبق مصوبه 29 بهمن سال گذشته هیات وزیران مهلت ترخیص خودروها مشمول بند (3) مصوبه دی ماه 1397 بود و به مدت سه ماه تمدید شد، گفت: بنابراین مهلت سه ماه تعیین شده فقط خودروهای مشمول این بند را شامل میشود و در دو بند دیگر مصوبه هیچ محدودیت زمانی تعیین نشده است.
ارونقی ادامه داد: براین اساس خودروهای بالای 2500 سی سی که مستنثی شدهاند، خودروهای مربوط به جانبازان و همچنین آنهایی که دارای پرونده قضایی که حکم برائت آنها صادر شده است در قید زمان نبوده وامکان ترخیص بدون تمدید مهلت مصوبه از سوی هیات وزیران همچنان برقرار است.
وی با بیان این که از تعداد 5108 دستگاهی که باقی مانده بود و باید طی مصوبه بهمن ماه ترخیص میشدند 1389 دستگاه ترخیص شده و 3719 دستگاه باقی مانده است افزود: از بین خودروهای باقی مانده 2471 دستگاه هیچ نیازی به تمدید زمان مصوبه برای ترخیص ندارند و با طی تشریفات قانونی قابل ترخیص از گمرک است.
معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران با بیان این که از 1248 دستگاه دیگر برای ترخیص نیازمند تمدید زمان از سوی هیات دولت است افزود: از این تعداد 1100 دستگاه فاقد ثبت سفارش است و اگر وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیمی برای افتتاح ثبت سفارش این خودروها اتخاذ نکند درخواست تمدید زمانی، عملاً برای ترخیص کمتر از 148 دستگاه خودرو سواری است و باز هم خودروهای فاقد ثبت سفارش رسوبی در گمرک و بنادر ترخیص نخواهد شد.
ماجرای خودروهای دپو شده به ورود 12 هزار و 261 خودرو طی سال های گذشته بر می گردد که به مرور و در جریان تغییر ضوابط واردات خودرو، ممنوعیت ثبت سفارش و واردات خودرو و همچنین تحولات سیاست های ارزی توقیف و از ترخیص آنها جلوگیری شد؛ خودروهایی که در بین آنها دارای پرونده قضایی، فاقد ثبت سفارش، حجم موتور بالای 2500 سی سی و یا سفارش آمریکا وجود دارد که به هر کدام از این دلایل ممنوعه بوده و امکان خروج نداشتند. اما در نهایت در دی ماه 1397 و طی مصوبه هیات دولت، مهلتی 6 ماهه در اختیار صاحبان این خودروها قرار گرفت تا با طی فرایند قانونی کالای خود را ترخیص کنند ولی با پایان زمان در اردیبهشت 1398، مشخص شد که حدود 7153 دستگاه ترخیص و 5108 دستگاه دیگر در گمرک و بنادر باقی مانده است. به هر حال دیگر زمان از سوی دولت تمدید نشد تا اینکه در بهمن ماه سال گذشته هیات وزیران با ترخیص باقی مانده موافقت کرد.
اما اکنون حدود 20 روز از پایان زمان سه ماهه گذشته و همچنان از سوی وزارت صمت و یا دولت تصمیمی در رابطه با تمدید زمان این خودروها اعلام نشده است، در حالی که ظاهرا رایزنی هایی با دولت برای تمدید زمان و ایجاد سازوکاری در رابطه با تعیین تکلیف این خودرو ها در دستور کار قرار دارد.
پرس و جوی آخرین وضعیت ترخیص خودرهای دپو شده از مهرداد ارونقی -معاون فنی و امور گمرکی ایران- از این حکایت دارد که هنوز زمانی برای تمدید ثبت سفارش انجام نشده ولی در دست بررسی است.
وی با بیان این که طبق مصوبه 29 بهمن سال گذشته هیات وزیران مهلت ترخیص خودروها مشمول بند (3) مصوبه دی ماه 1397 بود و به مدت سه ماه تمدید شد، گفت: بنابراین مهلت سه ماه تعیین شده فقط خودروهای مشمول این بند را شامل میشود و در دو بند دیگر مصوبه هیچ محدودیت زمانی تعیین نشده است.
ارونقی ادامه داد: براین اساس خودروهای بالای 2500 سی سی که مستنثی شدهاند، خودروهای مربوط به جانبازان و همچنین آنهایی که دارای پرونده قضایی که حکم برائت آنها صادر شده است در قید زمان نبوده وامکان ترخیص بدون تمدید مهلت مصوبه از سوی هیات وزیران همچنان برقرار است.
وی با بیان این که از تعداد 5108 دستگاهی که باقی مانده بود و باید طی مصوبه بهمن ماه ترخیص میشدند 1389 دستگاه ترخیص شده و 3719 دستگاه باقی مانده است افزود: از بین خودروهای باقی مانده 2471 دستگاه هیچ نیازی به تمدید زمان مصوبه برای ترخیص ندارند و با طی تشریفات قانونی قابل ترخیص از گمرک است.
معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران با بیان این که از 1248 دستگاه دیگر برای ترخیص نیازمند تمدید زمان از سوی هیات دولت است افزود: از این تعداد 1100 دستگاه فاقد ثبت سفارش است و اگر وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیمی برای افتتاح ثبت سفارش این خودروها اتخاذ نکند درخواست تمدید زمانی، عملاً برای ترخیص کمتر از 148 دستگاه خودرو سواری است و باز هم خودروهای فاقد ثبت سفارش رسوبی در گمرک و بنادر ترخیص نخواهد شد.
ماجرای خودروهای دپو شده به ورود 12 هزار و 261 خودرو طی سال های گذشته بر می گردد که به مرور و در جریان تغییر ضوابط واردات خودرو، ممنوعیت ثبت سفارش و واردات خودرو و همچنین تحولات سیاست های ارزی توقیف و از ترخیص آنها جلوگیری شد؛ خودروهایی که در بین آنها دارای پرونده قضایی، فاقد ثبت سفارش، حجم موتور بالای 2500 سی سی و یا سفارش آمریکا وجود دارد که به هر کدام از این دلایل ممنوعه بوده و امکان خروج نداشتند. اما در نهایت در دی ماه 1397 و طی مصوبه هیات دولت، مهلتی 6 ماهه در اختیار صاحبان این خودروها قرار گرفت تا با طی فرایند قانونی کالای خود را ترخیص کنند ولی با پایان زمان در اردیبهشت 1398، مشخص شد که حدود 7153 دستگاه ترخیص و 5108 دستگاه دیگر در گمرک و بنادر باقی مانده است. به هر حال دیگر زمان از سوی دولت تمدید نشد تا اینکه در بهمن ماه سال گذشته هیات وزیران با ترخیص باقی مانده موافقت کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو