چرا از پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسیها استقبال نشد؟
پدال نیوز: عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران به تشریح علت عدم استقبال شهروندان و رانندگان تاکسی از پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسیها در شرایط کرونایی پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حجت نظری به تشریح آخرین وضعیت الکترونیکی شدن کرایه تاکسیها و عدم استقبال رانندگان تاکسی از این مساله با وجود شیوع کرونا گفت: شاید در این زمینه تقصیر به عهده رانندگان تاکسی هم نباشد، چراکه در بسیاری از مواقع این نرم افزارها کارکرد دقیقی ندارند.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران ادامه داد: حتی در برخی موارد شاهد بودیم که وقتی شهروندان تصمیم داشتند که از این نرم افزارها استفاده کنند یا در استفاده از اینترنت مشکل داشتند یا اینکه نرم افزار در آن لحظه امکان ارتباط با سرور را نداشته، در نهایت استفاده از آن نرم افزار به حدی دشوار بوده است که فرد را از این تصمیم منصرف کرده است.
نظری خاطرنشان کرد: در این شرایط بسیاری از رانندگان تاکسی و مشتریان ترجیح میدهند با وجود شرایط کرونا همچنان از سیستم سنتی در پرداخت کرایه تاکسی استفاده کنند تا اینکه بخواهند از این نرم افزارها استفاده کنند.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: من فکر میکنم که بهتر است که شرکتهای سرویس دهنده درباره این موضوع تعیین تکلیف انجام دهند و کیفیت لازم را بالا ببرند تا شهروندان و رانندگان تاکسی دچار مشکل نشوند.
با وجودی که نقل و انتقال اسکناس یکی از راههای اصلی شیوع کرونا محسوب میشود و مسئولان نسبت به این مساله هشدار دادهاند، اما همچنان شاهد تدوام پرداخت سنتی کرایهها در تاکسیها هستیم. این مساله در حالی صورت میگیرد که اگر پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسیها تسهیل میشود مردم با خیال راحت تری میتوانند از ناوگان تاکسیرانی استفاده کنند.
منبع: میزان
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران ادامه داد: حتی در برخی موارد شاهد بودیم که وقتی شهروندان تصمیم داشتند که از این نرم افزارها استفاده کنند یا در استفاده از اینترنت مشکل داشتند یا اینکه نرم افزار در آن لحظه امکان ارتباط با سرور را نداشته، در نهایت استفاده از آن نرم افزار به حدی دشوار بوده است که فرد را از این تصمیم منصرف کرده است.
نظری خاطرنشان کرد: در این شرایط بسیاری از رانندگان تاکسی و مشتریان ترجیح میدهند با وجود شرایط کرونا همچنان از سیستم سنتی در پرداخت کرایه تاکسی استفاده کنند تا اینکه بخواهند از این نرم افزارها استفاده کنند.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: من فکر میکنم که بهتر است که شرکتهای سرویس دهنده درباره این موضوع تعیین تکلیف انجام دهند و کیفیت لازم را بالا ببرند تا شهروندان و رانندگان تاکسی دچار مشکل نشوند.
با وجودی که نقل و انتقال اسکناس یکی از راههای اصلی شیوع کرونا محسوب میشود و مسئولان نسبت به این مساله هشدار دادهاند، اما همچنان شاهد تدوام پرداخت سنتی کرایهها در تاکسیها هستیم. این مساله در حالی صورت میگیرد که اگر پرداخت الکترونیکی کرایه تاکسیها تسهیل میشود مردم با خیال راحت تری میتوانند از ناوگان تاکسیرانی استفاده کنند.
منبع: میزان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!