رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران:
رزرو پیش از ورود به طرح ترافیک نداریم
پدال نیوز- علیخانی نسبت به انتشار برخی اخبار مبنی بر رزرو پیش از ورود به محدوده طرح ترافیک واکنش نشان داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در واکنش به انتشار برخی اخبار مبنی بر اجرای رزرو پیش از ورود به محدوده طرح ترافیک گفت: بسته ترافیکی پایتخت با توجه به شرایط کرونایی تهران تهیه و به تصویب شورای ترافیک رسید و باید به این نکته تاکید کنم که در بسته مصوب سقف ورود به محدوده طرح ترافیک (103 هزار خودرو در روز) برداشته شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: ما در بسته ترافیکی پایتخت برای اقشار خاص مانند رانندگان تاکسیهای اینترنتی و پرستاران ترددهای رایگان قرار دادیم که اگر میخواستیم سقف مجاز ورود به محدوده طرح ترافیک را در نظر بگیریم با مشکل مواجه میشدیم.
علیخانی ادامه داد: به عنوان مثال در صورت قرار دادن سقف مجاز تردد در محدوده طرح ترافیک (103 هزار خودرو در روز) تنها خودروهای تاکسیهای اینترنتی برای تکمیل سقف ظرفیت تردد کافی بودند و ما دیگر نمیتوانستیم برای اقشار خاص دیگر تخفیف در نظر بگیریم.
او ادامه داد: انتشار برخی اخبار مبنی بر اجرای طرح رزرو پیش از ورود به محدوده طرح ترافیک از سوی برخی از رسانهها کم اطلاعی آنها از اطلاعات بسته ترافیکی است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران افزود: ما در بسته ترافیکی پایتخت برای اقشار خاص مانند رانندگان تاکسیهای اینترنتی و پرستاران ترددهای رایگان قرار دادیم که اگر میخواستیم سقف مجاز ورود به محدوده طرح ترافیک را در نظر بگیریم با مشکل مواجه میشدیم.
علیخانی ادامه داد: به عنوان مثال در صورت قرار دادن سقف مجاز تردد در محدوده طرح ترافیک (103 هزار خودرو در روز) تنها خودروهای تاکسیهای اینترنتی برای تکمیل سقف ظرفیت تردد کافی بودند و ما دیگر نمیتوانستیم برای اقشار خاص دیگر تخفیف در نظر بگیریم.
او ادامه داد: انتشار برخی اخبار مبنی بر اجرای طرح رزرو پیش از ورود به محدوده طرح ترافیک از سوی برخی از رسانهها کم اطلاعی آنها از اطلاعات بسته ترافیکی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو